heb net even gekeken op de site van Verwijst, die geeft aan dat het een nieuwe is. Alleen het nummer van mijn Lmm is 690121A (Althans dat vind ik op het insteekdeel zeg maar) en dat wijkt af van het nummer dat Verwijst opgeeft.

Mijn wagen is van de eerste lichting T-5's uit 1993, de Lmm bij verwijst schijnbaar uit 1995 (dat staat er namelijk bij). Is er iets gewijzigd in die dingen??

Zal hem een dezer dagen ff er uit vissen om te kijken of ergens anders nog een nummer staat.

Die website verkoopt ook de Bosch exemplaren.
Ik zou ook nooit imi nemen.

Eugene, kom er eens in? Ow nee, die loopt de polonaise momenteel

en weten jullie of een verouderde lmm (van 16 jr) structureel te weinig lucht kan meten?? of is dat onzin?

Citaat van: bassie81 op 15-02-2010 10:21:59
en weten jullie of een verouderde lmm (van 16 jr) structureel te weinig lucht kan meten?? of is dat onzin?

Ja, dat kan.

Mag ik vragen wat jouw ervaring daarmee is DCCCL?

Citaat van: bassie81 op 15-02-2010 10:30:58
Mag ik vragen wat jouw ervaring daarmee is DCCCL?

De LMM van mijn rode R (609R) bleek te weinig aan te geven. Daardoor liep hij wat te arm en miste hij wat vermogen,  problemen tijdens acceleratie (hikken) en bougies elke 7000 km defect.
Na vervanging van de LMM had ik een heel anders rijdende auto terug.

Citaat van: -D©©©L- op 15-02-2010 10:34:48

Citaat van: bassie81 op 15-02-2010 10:30:58
Mag ik vragen wat jouw ervaring daarmee is DCCCL?

De LMM van mijn rode R (609R) bleek te weinig aan te geven. Daardoor liep hij wat te arm en miste hij wat vermogen,  problemen tijdens acceleratie (hikken) en bougies elke 7000 km defect.
Na vervanging van de LMM had ik een heel anders rijdende auto terug.

Kijk dat heb ik dus precies ook. Weet ik tenminste waar ik kan beginnen met zoeken. Bedankt hier heb ik wat aan!

Ik vrees dat de luchtmassameter van Verwijs geen Bosch is. Op de website kan ik nergens de naam Bosch terugvinden. Als het een Bosch was geweest had het er wel bij gestaan.

Ook heb ik begrepen dat Bosch nooit de losse module heeft geleverd, dus dat lijkt het einde te zijn van dat verhaal.

Iemand nog??

Bosch levert idd. de LMM in de behuizing. Die meter zit ook met een 5-puntige torx vast, dus even eruit halen lukt ook niet 

Ik ga ff Eugène pb-en, maar ik weet niet wanneer ie antwoordt 

ff eruit halen is bij mij geen probleem, gewoon torx, geen bijzondere.... Dat was in 1993 nog niet nodig denk ik 

Mijn zwager (met die gecrashte C70) had net een klein jaartje een nieuwe, die is dus in mijn V70 gekomen. De oude van mij (uit 1998 dus) had ook gewoon de 6-puntige torx met dat puntje, geen probleem.
Die nieuwe had echter die 5 puntige, dus ik heb de complete set om moeten wisselen.

Ik DACHT dat het deze site was:
http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c11_Volvo.html

En anders even een ijzerzaag in de bovenkant van de torx, draai je hem zo los met een schroevendraaier.

LMM die gekocht is bij Verwijst is inclusief behuizing.

Groeten

www.luchtmeters.nl ACTronics... ca. 100 euro. Daar heb ik de mijne van een Volvo 850 T5 1996 vandaan. Verbruik is gezakt;)

Citaat van: PetersP op 26-02-2010 18:23:22
www.luchtmeters.nl ACTronics... ca. 100 euro. Daar heb ik de mijne van een Volvo 850 T5 1996 vandaan. Verbruik is gezakt;)

Komt dat niet omdat hij nu te arm loopt ?