Doet de LPe dit inleren dan?

nou, nieuwe lambdasonde erin, kan nog niet zeggen dat de schakeltijd (veel) korter is geworden. wat wel verandert is, is mijn banksaldo    omdat mijn garage wat - lambdasondes beteft - alleen origineel volvo erin stopt...

wat was je kwijt voor dat ding??

Citaat van: pwaes op 16-02-2010 21:24:09
wat was je kwijt voor dat ding??

220,- ex

Citaat van: rolvio op 16-02-2010 21:33:08

Citaat van: pwaes op 16-02-2010 21:24:09
wat was je kwijt voor dat ding??

220,- ex

Da's een paar kratjes bier teveel, http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.msg765919.html#msg765919. Voor de V70 I is zogenaamd origineel Volvo feitelijk een NTK sonde, staat er notabene ook op. Weet niet zeker hoe dat voor de 850 is.

Afijn, uit eigen recente ervaring kan ik je wel met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid garanderen dat je het terug gaat verdienen op het benzineverbruik in de eerste kilometers.

 
Hi man, de tijden die je noemt zijn aan de lange kant maar het weer en de temperatuur hebben ook bij mijn LPI VIalle installatie zeker invloed, wanneer ik de auto parkeer een boodschap doe en terug kom schakelt hij vrijwel meteen over op LPI wanner de motor daarvoor warm was.

Overigens is het eigenlijk wel nodig dat de Lambdasonde na verloop van tijd wordt vervangen al staat dat niet zo hard in de onderhoudsvoorschriften, bijn Porsche wordt geadviseerd om de 100.000 km als regulier onderhoud, maar ook daar gebeurd het vaak niet, wat kan leiden tot meer verbruik en niet optimale loop van de motor. Zeker bij de ECU's die wij in de 850 hebben die naar huidige maatstaven niet erg snel zijn, kan het inhouden dat de waarde uit de Lambda de hele tijd achter de ECU instelling en bijregeling aanlopen.

Goed besluit dus de Lambda-sonde te vervangen !

Jammer genoeg heb ik ik ze ook bij mijn auto's vervangen en het Lambda only adres pas nu ontdekt had ik behoorlijk wat centjes in de pocket kunnen houden 

zal wel een slechte zijn, maar toch:

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-Direct-fit-VOLVO-850-Oxygen-Lambda-O2-Sensor_W0QQitemZ260486849346QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ca639e342

Is die van de Lamda only wel een originele?

Citaat van: pwaes op 16-02-2010 22:27:54
zal wel een slechte zijn, maar toch:

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-Direct-fit-VOLVO-850-Oxygen-Lambda-O2-Sensor_W0QQitemZ260486849346QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ca639e342

Dit is imitatie.
Staat er ook bij: Replacement Part

Citaat van: pwaes op 16-02-2010 22:27:54
Is die van de Lamda only wel een originele?

Je krijgt wat je vraagt.
Dus eerst even uitzoeken of je Bosch of een NTK moet hebben.

 

Ik heb gezien dat ze Bosch hebben voor de T5-R voor een goede prijs, en dat is dezelfde als de Volvo OEM.

Citaat van: volvobug op 16-02-2010 21:58:43
Da's een paar kratjes bier teveel, http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.msg765919.html#msg765919. Voor de V70 I is zogenaamd origineel Volvo feitelijk een NTK sonde, staat er notabene ook op. Weet niet zeker hoe dat voor de 850 is.

Afijn, uit eigen recente ervaring kan ik je wel met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid garanderen dat je het terug gaat verdienen op het benzineverbruik in de eerste kilometers.

dat valt nog te bezien, vanwege die (te) lange schakeltijd 

heb even zitten graven in oude topics en dit gevonden (dank aan elmarconi):

Uit LPi brochure:

Heeft de motor langer dan 3 uur stilgestaan, dan is de overschakeltijd alleen
afhankelijk van de omgevingstemperatuur en het afgegeven signaal van de Lambda-sonde.
Overschakeltijd duurt bij een koude motor langer dan bij een warme motor.
Voorbeeld:
Buitentemperatuur Overschakeltijd
-20°C > 240 seconden
0° C > 120 seconden
20°C > 60 seconden
40°C > 10 seconden

Warme motor:
Motor heeft niet langer dan 0,5 uur stilgestaan. Vaste overschakeltijd.
Programeerbaar per applicatie meestal ± 5 seconde. Lambda-sonde heeft dan geen invloed.

Gedeeltelijk opgewarmde motor:
De overschakeltijd is dan variabel tussen 5 seconden en de koude starttijd en wordt
beïnvloed door:
Buiten- en/of motortemperatuur.
Signaal Lambda-sonde.
Gebruikstijd van de motor in vorige rit.
Tijd van stilstaan van de motor.
Belasting in vorige rit (bijv. stationair draaien i.p.v. 120 km/u).

nou, dit gaat bij mij niet op, helemaal de procedure als de motor warm is. dan begint het hele riedeltje weer opnieuw, alsof de motor koud is...

Citaat van: rolvio op 17-02-2010 12:12:13
.....
nou, dit gaat bij mij niet op, helemaal de procedure als de motor warm is. dan begint het hele riedeltje weer opnieuw, alsof de motor koud is...

Dan heb je het NTC weerstandje in de LPE stuk.

is dit (zelf) te repareren?

Citaat van: rolvio op 17-02-2010 12:18:22
is dit (zelf) te repareren?

Geen idee, Vialle zegt computer vervangen... 
Maar je kan de tijd ook laten (her)programmeren. 

had al zo'n idee...eigenlijk zelfde verhaal met de abs controllers die de dealer ook het liefst in z'n geheel vervangt  

nou ja, moet toch binnenkort naar mijn gasboer omdat de 80% vervangen moet worden (garantie) zal hem eens vragen...