Dank,
Ik voel me al iets geruster. Mijn garage zijn geen prutsers hoor. Ze zijn gespecialiseerd in Volvo met voorliefde voor 850 (uhm, en 360....) . Ze hebben onlangs nog CY een volledig nieuwe motor gegeven.

Het gaat echt om t servicelampje. Er staat namelijk " SERVICE" in het vierkantje (dat is wel een aanwijzing toch  )
En hij knippert. Dat een beurt lang geleden is zou kunnen , de auto heeft lang stil gestaan bij een garagebedrijf. Woensdag krijgt ie een grote beurt (incl. pluggen) en distributieriem. Hopelijk wordt het dan al beter. Wel apart, bij de proefrit was alles prima. Wellicht dat door gebruiker allerlei muk is losgekomen uit filters en hoeken en gaten. We gaan t zien.

Wat is een goed adres voor die silicone vacuumslangen waar jullie t over hadden, liefst ergens in de buurt van Amsterdam.

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 14-02-2010 12:52:12
Dank,
Ik voel me al iets geruster. Mijn garage zijn geen prutsers hoor. Ze zijn gespecialiseerd in Volvo met voorliefde voor 850 (uhm, en 360....) . Ze hebben onlangs nog CY een volledig nieuwe motor gegeven.

Het gaat echt om t servicelampje. Er staat namelijk " SERVICE" in het vierkantje (dat is wel een aanwijzing toch  )
En hij knippert. Dat een beurt lang geleden is zou kunnen , de auto heeft lang stil gestaan bij een garagebedrijf. Woensdag krijgt ie een grote beurt (incl. pluggen) en distributieriem. Hopelijk wordt het dan al beter. Wel apart, bij de proefrit was alles prima. Wellicht dat door gebruiker allerlei muk is losgekomen uit filters en hoeken en gaten. We gaan t zien.

Wat is een goed adres voor die silicone vacuumslangen waar jullie t over hadden, liefst ergens in de buurt van Amsterdam.

Uit je startpost kreeg ik even de indruk dat je op zoek was naar een oplossing voor de problemen die je schetste. ?
Adres voor siliconenrubber slangen staat al gepost. Het is gewoon universeel materiaal dat je kan kopen bij diverse bedrijven. (Biesheuvel, European Tuning, The autosport company en vele anderen).

Hoi,
Ik ben zeker op zoek naar een oplossing. Als forumleden kunnen bijdragen: geweldig! Er is me door de reacties veel helder geworden,
1) het hoeft geen ramp te zijn 9waar ik erg bang voor ben / was)
2) Het is ook geen kleinigheidje dat ik even zelf kan oplossen met een " nijptang en een bandenlichter"
3) heeft soort mini revisie nodig van allerlei reguliere slijtonderdelen
4) dus garage nodig (zoals ook werd geadviseerd) dus de afspraak gemaakt.
Greetz,
Jordi

Inmiddels zijn bougies aangetroffen met de volgende problemen:
- goedkope imitatie 
- verkeerd type  (niet turbo geschikt)
- behoorlijk verrot 

Ze zijn vervangen door de juiste pluggen. Ook is de motor geflushed. Gevolg: Joehoe, hij houdt niet meer in bij hogere toerentallen  . Wat nog gebleven is is de stank bij stationair lopen (wel minder nu) en de geringe constante toe en afname van vermogen bij matige belasting.

Nu duidelijk is dat het ergste probleem is opgelost en de motor in principe verder ook OK lijkt, gaan we er een hele grote beurt aan wagen. Hopelijk lost dat de laatste onhebbelijkheden ook nog op.

En zoals wel vaker op dit forum: in de eerste diagnoses hadden de 850-fielen het al bij het rechte end: ontstekingsproblemen. I'm impressed!

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 18-02-2010 21:19:07En zoals wel vaker op dit forum: in de eerste diagnoses hadden de 850-fielen het al bij het rechte end: ontstekingsproblemen. I'm impressed!

Volvo's hebben nooit problemen, het is altijd de ontsteking !

Citaat van: Misha op 18-02-2010 21:23:54

Citaat van: jordens.mark@gmail.com op 18-02-2010 21:19:07En zoals wel vaker op dit forum: in de eerste diagnoses hadden de 850-fielen het al bij het rechte end: ontstekingsproblemen. I'm impressed!

Volvo's hebben nooit problemen, het is altijd de ontsteking !

Nou ja, nooit, zie forum........

en het servicelampje heb je dat nu wel uit   

gr

Citaat van: francois op 18-02-2010 21:29:43
en het servicelampje heb je dat nu wel uit   

gr

Nope. Hopelijk gaat dat lukken wanneer de beurt is uitgevoerd.