Beste Forumleden,

Voor het nieuwe nummer van Intovolvo duiken we als redactie ondermeer in de historie van de Volvo 850.
Als redactie durven we te stellen dat na gedegen onderzoek de Volvo 850 volgens ons de belangrijkste Volvo ooit is geweest. Een gedurfde uitspraak, maar we weten zeker dat het hier een aantal leden mee eens zullen zijn. Ook wellicht leden die het hier absoluut niet mee eens zijn.
Ik dacht dat het een aardig idee was om een aantal meningen naast elkaar te zetten. Vandaar wil ik jullie oproepen tot het geven van jullie mening betreffende de Volvo 850. Een aantal reacties worden met toestemming tot publicatie in het nieuwe Intovolvo meegenomen.

groeten Redactie Intovolvo -
Paul van Vugt

Citaat van: Ben op 19-12-2009 12:05:13
Als redactie durven we te stellen dat na gedegen onderzoek de Volvo 850 volgens ons de belangrijkste Volvo ooit is geweest.

De belangrijkste Volvo, in welke zin?.

Ik denk wel dat de 850 het merk dynamisch en sportiever heeft gemaakt, daarvoor waren ze vooral erg conservatief en erg degelijk. Het is ook wel een van de grotere stappen geweest.

Of het de belangrijkste geweest is ? Mm.. De stap van Amazon naar 140 was minstens zo groot en zo belangrijk en minsten zo revolutionair.

Citaat van: Misha op 19-12-2009 15:19:22
Of het de belangrijkste geweest is ? Mm.. De stap van Amazon naar 140 was minstens zo groot en zo belangrijk en minsten zo revolutionair.

+ 1

Al was de 850 op technisch vlak misschien een grotere stap.
FWD, andere in- en uitlaatspruitstukken, 5-cilindermotor, dubbele nokkenassen en dan vergeet ik er nog een paar.
Maar dat is ook zoals je zei, vooral een stap vooruit wat sportiviteit betreft.

De volvo 850 was beslissend of volvo nog zou bestaan !    Het ging niet zo goed met volvo, en men moest een volvo op de weg zetten die geld in het laatje bracht.  Deze auto MOEST goed zijn, en een grote groep mensen aanspreken.

Als het nieuwe model 850 niet zou slagen dan was het einde voor volvo, gelukkig werd het een groot succes en kwam volvo er weer boven op.


Dus in dit opzicht was de 850 ZEER belangrijk voor volvo.

De keuze voor een estate-uitvoering van de Amazon is volgens mij ook erg ebelangrijk geweest. Deze uitvoering heeft een verkoopexplosie, vooral in de USA, teweeg gebracht waarmee Volvo direct meer meetelde in de autowereld. Dit was een belangrijke basis en heeft Volvo jaren voordeel opgeleverd bij de latere modellen en zeker ook de estate-uitvoeringen.

Al gelezen?
/jan

Het was in mijn ogen de laatste volvo. De V70 classic; de C70 en de S70 zijn gewoon volwassen 850's.

Waar is dit blad te krijgen? Dan kan ik hem namelijk ook halen.

De boekenwinkel misschien....   

Citaat van: Piere op 19-12-2009 18:17:04

Citaat van: Misha op 19-12-2009 15:19:22
Of het de belangrijkste geweest is ? Mm.. De stap van Amazon naar 140 was minstens zo groot en zo belangrijk en minsten zo revolutionair.

+ 1

Al was de 850 op technisch vlak misschien een grotere stap.
FWD, andere in- en uitlaatspruitstukken, 5-cilindermotor, dubbele nokkenassen en dan vergeet ik er nog een paar.
Maar dat is ook zoals je zei, vooral een stap vooruit wat sportiviteit betreft.

Dubbele nokkenassen hadden ze al wat eerder hoor...

Citaat van: Piere op 19-12-2009 18:17:04

Citaat van: Misha op 19-12-2009 15:19:22
Of het de belangrijkste geweest is ? Mm.. De stap van Amazon naar 140 was minstens zo groot en zo belangrijk en minsten zo revolutionair.

+ 1

Al was de 850 op technisch vlak misschien een grotere stap.
FWD, andere in- en uitlaatspruitstukken, 5-cilindermotor, dubbele nokkenassen en dan vergeet ik er nog een paar.
Maar dat is ook zoals je zei, vooral een stap vooruit wat sportiviteit betreft.

De 400 serie was ook al FWD, en de 5 cilinder is gewoon de 6 cilinder uit de 960 met 1 cilinder minder, dus dat was ook niet nieuw. En een 480 rijd ook best sportief, in ieder geval kwa uiterlijk.

Citaat van: Wout309t op 05-03-2010 18:31:55

Citaat van: Piere op 19-12-2009 18:17:04

Citaat van: Misha op 19-12-2009 15:19:22
Of het de belangrijkste geweest is ? Mm.. De stap van Amazon naar 140 was minstens zo groot en zo belangrijk en minsten zo revolutionair.

+ 1

Al was de 850 op technisch vlak misschien een grotere stap.
FWD, andere in- en uitlaatspruitstukken, 5-cilindermotor, dubbele nokkenassen en dan vergeet ik er nog een paar.
Maar dat is ook zoals je zei, vooral een stap vooruit wat sportiviteit betreft.

Dubbele nokkenassen hadden ze al wat eerder hoor...

Sure, maar toch niet standaard?

Gisteren zag ik 'm al bij de Bruna maar vandaag ligt hij ook in mijn postbus.
IntoVolvo Magazine nummer 4.
Met maar liefst 18 pagina's over de 850
En zo'n 100 pagina's ander Volvo leesvoer.

Hij is weer zeer lezenswaardig

Citaat van: Ben op 09-03-2010 14:33:18
Gisteren zag ik 'm al bij de Bruna maar vandaag ligt hij ook in mijn postbus.
IntoVolvo Magazine nummer 4.
Met maar liefst 18 pagina's over de 850
En zo'n 100 pagina's ander Volvo leesvoer.

Hij is weer zeer lezenswaardig
http://www.volvo-plaza.nl/images/stories/geenvolvo/intovolvonummer04.jpg

'k had 'm vrijdag de 5e maart (nm.) al, bij boekhandel De Kler in Wassenaar. Bij de benzinepomp Tamoil/Rooijackers is de IntoVolvo ook verkrijgbaar.

Het is alleen jammer dat in het stukje over de 850 R aangegeven wordt dat dit type ook in het CY geleverd werd en in sommige landen ook in DOP (en nog wat andere kleuren) leverbaar was. Daar hoort Nederland dan kennelijk ook bij als ik naar het aantal origineel Nederlandse DOP Rren kijk....
Zo sluipen er in elk nummer van die kleine foutjes waarvan ik denk, dat als je zo'n blad maakt je dit toch wel moet weten. 
Voor de rest weer lekker leesvoer dat er bovendien erg goed uitziet.

gRoet,
eRik