Goedenavond allen,

Ik ben Evan en al langer actief op volvoforum, nu ben ik hier terecht gekomen omdat mijn vriendin (dus ik) een v70 gaat kopen, inmiddels hebben we het oog laten vallen op een full-options v70 uit 98 welke allerhande grote werkzaamheden al gehad heeft en dus vrolijk de volgende 3 ton kan lopen

Ikzelf ben nerd(Solution Developer op een AM afdeling bij een dochter van accenture en microsoft voor de liefhebber), mijn vriendin is chemisch analyst. Allebei zijn we 24 lentes jong en door aankomend (on)heil van veel woonwerkkilometer voor haar(ik nu 80K, zij straks 30K) hebben we besloten een V70 te kopen, mijn greenpeace leasebak past ook helemaal niks achterin, vandaar

Mijn en onze autogeschiedenis is als volgt:
1989 Corsa 1.0(ergens toen ik nog geen 18 was)
1992 Sierra GT(2003/2004)
1993 Escort 1.4(2004)
1978 transit 9-seater(2007-2009)
1995 440 1.6 G3(2008/2009)
1995 krot mondeo 1.8 G3(2009-nu in de verkoop)
2007 polo 1.4 tractor(2009)
2008 C30(2009/2010)
2008 Honda civic greenpeace(2010-nu)

Zoals te zien 2 volvootjes, en zelfs na dat brikkige 440-je (hobbelt nog steeds in de familie) ben ik smoor geworden op volvo's handling en comfort... De V70(T-5 of R zit er helaas niet in) is dan (net na de V90 en C306) een van mijn droomvolvo's, mijn vriendin ook!

Sinds de transit oldtimer doe ik overigens bijna alles zelf, lekker op de stoep maar doordat ik nu meer dan fulltime werk ben ik van plan bij de v70 iets meer uit te besteden. standaard werk blijf ik natuurlijk wel zelf doen, zonde van het geld anders!

Op dit forum hoop ik dan ook vooral leuke verhalen en discussies te volgen en verder de broodnodige technische kennis in te winnen als ik weer eens vastloop tijdens distributiewissels, motorstoringen etc etc. Uiteraard ben ik ook actief op het volvoforum, maar volgens mij zit iedereen die daar zit ook hier en hier nog meer fanatici!

Hopende op een fijne 'samenwerking' groet ik u allen,
Evan(en Nynke)

[EDIT] wel ff T-5 goed, anders krijg ik geheid ruzie [/EDIT]

Tja, bij een V70 is 't juist een T5, bij een 850 T-5.


Welkom op 't Forum, Evan (en Nynke).

FGG

Van harte welkom,

Als je je zondagmiddag nog verveelt: Drenthe meeting te Rogat bij Garage Brouwer

Kan je gelijk forumleden en hun wagenpark ontmoeten  

Hans

Welkom Evan op dit geweldige forum,

Zou iid leuk zijn als we je bij deze meeting kunnen ontmoeten.

groet charles

a.s. zondag word hem helaas niet, maar zal zeker proberen binnenkort een meeting bij te wonen! moet natuurlijk ff showen he

en met die T5's snap ik het helemaal niet meer, maarja, dit geliefde merk heeft soms wel meer van dat soort dingetjes, 2.4's met hydraulische klepstoters enzo

Citaat van: evanmandos op 26-02-2010 19:27:56
en met die T5's snap ik het helemaal niet meer

Simpel: 850 dan mét streepje en streepje altijd tussen de T en de 5. V70 zonder streepje.

Ja, maar waarom? anywaiz, had bijna een t5 op lpg gekocht, maar was toch geen goed gevoel, voelde ' rommelig' in het rijgedrag, waarschijnlijk alle rubbers wat slecht, had het gevoel dat et een echte stadsauto was geweest...

Hij is er bijna! Gisteravond weze kijken bij een hele mooie V70 in een soort van paarse kleur. Deze wagen voelde zo goed dat de beslissing eigenlijk snel was genomen. a.s. zaterdag togen we met een beetje geld die kant weer op om de wagen op te halen en is er in huize evan een V70!

Nog even wat facts:
- 276Kkm
- ligt als een blok op de weg(beter dan de ritjes bij de dealer)
- alles werkt goed(ook de ECC)
- nieuwe koppeling(2 weken oud, plaat, groep, cylinder en vliegwiel!), distributie(2 weken oud) en  remmerij(<1 jaar oud)
- licht interieur
- nivomats!
- geen enkel spoortje van olie/vet/lekkage of wat dan ook

Dan de minimale minpuntjes:
- dampgas ipv LPi
- SRS lampje brand, eigenaar zegt dat het aan de stekker onder de stoel ligt(uit laten lezen), airbags zouden het moeten doen( mooi zoekklusje, moet wel uit vind ik)
- elektrische stoelverstelling gaat iets zwaar, waarschijnlijk schoonmaakbeurt en wat vet nodig
- uitlaat is goed, maar bezig aan de laatste 50000 km
- onderhoud is zwart gebeurd, geen boekje dus(is wel duidelijk geregeld en goed onderhouden, te zien aan motorcompartiment en vloeistofjes)

De doorslag is uiteindelijk gegeven door een supersoepele motorloop en de keiharde wegligging, vooral die wegligging voelt zo goed als nieuw! bij de dealer 2 auto's gereden met <200K op de klok welke allebei een stuk slapper en versletener voelden als deze!

Zodra ie er is, komen er uiteraard een paar fotootjes achteraan

Dan alvast even de vragen via deze weg, als de wagen er is post ik ze misschien wel in het techniek forum:
- waar kan dat SRS lampje meest waarschijnlijk aan liggen? Ik vertrouw er wel op dat de eigenaar hem heeft laten uitlezen, de garage had hem verteld dat het onder de stoel zat.
- is mijn verwacvhting omtrent de iets(echt een beetje) te zware elektrische stoelbediening juist?
- zwerft er ergens een goed onderhoudsschema voor deze auto rond?

aaaaaah, spannend! morgen gaan we hem ophalen als het weer het toelaat en we nota bene nog uit de auto WILLEN stappen morgen, zal ik direct even een paar kiekjes schieten voor de impressie van de wagen

iemand nog ideeen over het onnozele SRS lampje? zal er ook ASAP eens een OBD-II aan hangen, kijken of dit uitgelezen krijgt(is wel volvo, dus kleine kans)

Citaat van: evanmandos op 02-03-2010 10:45:04

Dan alvast even de vragen via deze weg, als de wagen er is post ik ze misschien wel in het techniek forum:
- waar kan dat SRS lampje meest waarschijnlijk aan liggen? Ik vertrouw er wel op dat de eigenaar hem heeft laten uitlezen, de garage had hem verteld dat het onder de stoel zat.
- is mijn verwacvhting omtrent de iets(echt een beetje) te zware elektrische stoelbediening juist?
- zwerft er ergens een goed onderhoudsschema voor deze auto rond?

Welkom.

Snel een exemplaar van VADIS scoren (marktplaats, eurootje of 6), aangezien je een sleutelaar bent zul je hier veel plezier van beleven. En het onderhoudsschema vind je er ook in 

Welkom Evan en Nynke op 't forum
Dat SRS lampje kun je laten uitlezen en resetten bij de dealer, als er een verbinding los gegaan is blijft dat lampje branden ook al zit de stekker weer goed verbonden.
Was bij mijn 437 ook zo, stekker was iets los gaan zitten onder de stoel, alles weer goed vast geduwd maar SRS lampje bleef aan > dealer - uitlezen - resetten > lampje bleef uit.

Veel plezier met de nieuwe aanwinst

henry, thanks voor de tip/bevestiging, zal wel weer goed komen dan!

verder net het mondeootje voor een schamele 250 eurootjes verkocht, kan ik de v70 weer een keertje voltanken of misschien wat mooie poetsmiddeltjes kopen, de auto is het waard!

en owhjah, VADIS heb ik ooit al eens gedownload(ahum, gekocht natuurlijk) voor mijn 440-je, moet ik nog wel hebben liggen dus[edit] hij staat zelfs nog geinstalleerd, nu mijn username nog herinneren[/edit]

JA hoor, topwagen!!!!

hier alvast een sneak peek met wat phonecam shots zijn wel genomen vanuit zo'n lelijke greenpeace-bak 





en klopt het dat de temp meter zo laag staat? zou ik de thermostaat(1 of meer?) moeten vervangen?

Zo op de foto's te zien een mooie auto, je temp. meter staat idd te laag en je SRS lampje (airbagstoring) brand.

Dirk, thanks, SRS was me al bekend, vrijwel zeker een slechte stekker. verder zal ik dan toch zsm de thermostaat vervangen!