Citaat van: 850 Ra$ing op 10-03-2010 20:47:36
Ik heb er nooit problemen mee om het los te krijgen. Gewoon ff lekker heet stoken, en wachten tot je een knal hoort. 

ik doe het zo
knak is kapot en dan een kwart slag terug 

Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.


Gr

Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:01:01
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.


Gr

En die methode deel je niet met ons? Of gaat dat via Thuurbo.nl (€€€€) 


Ik heb het bij Richard (knoopie) niet voor elkaar gekregen om de slangen aan de achterkant los te krijgen. Er liggen staalomvlochten exemplaren klaar, maar ik heb geen zin om de boel kapot te draaien.....

 

Zou  zweren dat de Roffel op de eerste foto's toch zwart is ... 
Maar op de volgende foto's  zou ik zeggen de 427 ... 
Beide kleuren zijn trouwens erug mooi hoor 

Citaat van: elianmars op 10-03-2010 23:03:32

Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:01:01
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.

En die methode deel je niet met ons? Of gaat dat via Thuurbo.nl (€€€€) 


Ik heb het bij Richard (knoopie) niet voor elkaar gekregen om de slangen aan de achterkant los te krijgen. Er liggen staalomvlochten exemplaren klaar, maar ik heb geen zin om de boel kapot te draaien.....

Mwoah, ik heb het al 2x toegepast bij roffels waarvan hun eigenaar hier rondhangt. Volgens mij heb ik het zelfs al eens gepost hier. Je bent in ieder geval minder tijd kwijt als een garage die dik een uur lang gaat proberen die verrekte moer los te krijgen

Achter heb ik ze tot nu toe altijd goed losgekregen. Wel met goed gereedschap dus. Met een simpel steeksleuteltje is vragen om problemen.


Gr

Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:20:15

Citaat van: elianmars op 10-03-2010 23:03:32

Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:01:01
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.

En die methode deel je niet met ons? Of gaat dat via Thuurbo.nl (€€€€) 


Ik heb het bij Richard (knoopie) niet voor elkaar gekregen om de slangen aan de achterkant los te krijgen. Er liggen staalomvlochten exemplaren klaar, maar ik heb geen zin om de boel kapot te draaien.....

Mwoah, ik heb het al 2x toegepast bij roffels waarvan hun eigenaar hier rondhangt. Volgens mij heb ik het zelfs al eens gepost hier. Je bent in ieder geval minder tijd kwijt als een garage die dik een uur lang gaat proberen die verrekte moer los te krijgen

Achter heb ik ze tot nu toe altijd goed losgekregen. Wel met goed gereedschap dus. Met een simpel steeksleuteltje is vragen om problemen.


Gr

Deze jongens?

Hans Duiven gaat door voor de gouden ratel.


Gr

Ja, die sleutels heb ik uiteraard ook liggen. De allereerste keer dat ik met zo'n wartel aan de gang ging bij de 850 ging het fout, dus daarna gelijk goede sleutels aangeschaft. Ik heb zes verschillende maten liggen, maar krijg die klotedingen bij Richard z'n wagen echt niet los.

Bij Roetmobiel ging het trouwens ook niet makkelijk. Daar heb ik op een gegeven moment de complete remleidingen onder de wagen vandaan gehaald en in een bankschroef gezet.

Ja precies complete leiding er van tussen en tussen de bankschroef doen 
Ik zie weinig andere mogelijkheden 

Het maak wat los, die remmerij

Heb al wel wat gevonden dat beter ankert, waar heb je tenslotte een estate voor



Ik ga op m'n gemakje eens uitzoeken wat de beste oplossing is, ondertussen houden de huidige remmen het nog wel. Ik hou jullie op de hoogte, bedankt voor alle tips and tricks.

Voorts was ik nog een aantal andere dingen van plan, ik heb m'n oude lijstje er nog maar eens bijgepakt:

Exterieur
- Alle stickers van de achterklep halen Gedaan
- Oude emblemen verwijderen en nieuwe emblemen op de juiste plaats (oude staan te veel naar binnen) plakken Gedaan
- Antenne carkit verwijderen Gedaan
- Achterklep strip verwijderen Gedaan
- Forumsticker plakken Gedaan
- Roestplek dorpel behandelen
- Achterbumper recht hangen
- Beschadiging voorspoiler strak maken
- Een rooster in de voorspoiler (naast het sleepoog) regelen, ontbreekt namelijk.
- Doffe achterlichten vervangen? Het is een vroege 96er, helaas nog achterlichten uit 95 Gedaan
- Uitlaatsierstuk Gedaan

Interieur
- CD wisselaar (kabels liggen er al) Dit plan ruimt het veld voor de HU 1205 + Ipod
- 3e bankje plaatsen Gedaan
- Oude carkit verwijderen Gedaan

Onderhuids
- Zodra de remmen aan de beurt zijn wellicht op zoek naar een beter alternatief voor de huidige remmen, ben niet overtuigd van de standaard remmen, onze andere auto remt een stuk beter.
Hij is er wel mee door de RDW/APK keuring gekomen, maar toch.
- Veerpootbrug Gedaan
- Distributie + alles wat daar bij hoort Gedaan

Wielen en banden
- 17" Trex velgen in Titanium Grey voor in de winter met banden Dunlop SP wintersport M3 215/45/17 bij ET Gedaan
- Twee nieuwe banden voor de zomerset, ben er nog niet uit wat het worden moet, liggen nu Pirelli's P Zero onder (waarvan er dus 2 aan vervanging toe zijn).

Er is dus al redelijk wat afgestreept op m'n lijstje en gelukkig blijft er ook nog wat over, de weg ernaartoe is altijd leuker dan de eindbestemming, zeker met een 850

In een later stadium wil ik wellicht een MTE Stage 1 software-upgrade maar dan wil ik eerst de basis 100% in orde hebben.

En, last but not least, als het lekker weer wordt ga ik de R eens flink poetsen en vervolgens een paar mooie plaatjes schieten. Voor de verandering niet bij ons voor de deur maar op een wat fotogeniekere locatie.

Groeten,
Remco

Citaat van: ro~djo op 10-03-2010 23:13:42

Zou  zweren dat de Roffel op de eerste foto's toch zwart is ... 
Maar op de volgende foto's  zou ik zeggen de 427 ... 
Beide kleuren zijn trouwens erug mooi hoor 

ro~djo bedankt! Dat is het mooie van 427; het ligt echt aan de lichtinval hoe de kleur overkomt. Ik vind het ook een plaatje.
Na 422 is dit m'n favoriete kleur.

Even dit topic afstoffen: Over de roffel kan ik kort zijn; fantastisch apparaat, rijdt als een scheermes. Ik ben er echt ontzettend blij mee. Aangezien ik er alleen zakelijk in rij maak in niet zo gek veel kilometers maar dat maakt elke rit des te feestelijker.

Hij heeft alleen af en toe een kleine toerenval, ik verdenk de lambdasonde en/of de LMM, binnenkort maar eens uitzoeken.

Wat betreft de Mercedes is er wel wat te melden, die heb ik vandaag verkocht.

Citaat van: Relaxed op 04-03-2010 16:48:07
Mijn andere auto staat ook op de zaak maar is al ruim 20 jaar oud en daarmee rij ik dus ook privé. Is zeker geen straf, ik heb hem al 6 jaar en ga hem voorlopig niet wegdoen.

Niets zo veranderlijk als de mens dus, of het moet het weer zijn.

Reden voor de verkoop is de totaal onverantwoorde aankoop van 2 ton Engels aluminium en staal!
Hier achter de 850 (inmiddels weer met de Volans/zomerbanden)

En hier van dichtbij


Rijdt totaal anders dan de 850, dat mag duidelijk zijn, maar is ook heel tof. En het is een echte air-ride, dus Darius is straks niet de enige op dit forum met luchtvering

Binnenkort meer, groeten,
Remco

Mooie 850 man! Zo Range Rover is zeker niet verkeerd, maar dat drinkt ook wel wat denk ik of valt het mee?

twee mooie auto`s en een volvo die de zelfde kleur heeft als de mijne

@ Jeff, hij zuipt als een tempelier als ik de verhalen mag geloven, maar dit is niet m'n 1e V8 dus ik ben wat gewend

@ 850estatetdi Thanks! Die kleur blijft me achtervolgen, dit is al de derde auto op rij in antraciet