Goedendag allen,

ik heb het vermoeden dat van onze roffel de lambda sensor niet meer helemaal 100% is bij enkele minuten stationair draaien met warme motor licht het emmissielampje op, deze is wel weer uit na opnieuw starten(en bij enkele minuten stat loop weer aan enz enz). wel te vermelden dat de wagen op LPG loopt natuurlijk.

nu heb ik een NGK(NTK) sensor besteld met typenr 1765 (http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=8731) eeen 'titania'  sensor, kunnen jullie bevestigen dat dit voor een B5252 motor de juiste is?

NGK/NTK geeft dit type aan voor mijn, maar uit VADIS wordt ik niet helemaal wijs waar ik de lambda kan vinden(onderdeel 41 van het brandstofsysteem, maarja, 41 staat dan weer niet in de partslist ;P)

wil het graag bevestigd hebben voor ik hem eronder schroef, omdat terugsturen wat moeilijker gaat als ie er al onder heeft gezeten

alvast dank

Met vermoedens onderdelen gaan vervangen, is niet zo verstandig.
Met wat geluk heb je het euvel meteen te pakken, maar anderzijds kan je er ook 'op leeg lopen'...
Altijd beginnen met foutcodes uitlezen.

Ludo, i know, believe me, i know, ik ben tenslotte ex-ford-eigenaar, dan blijf je eindeloos vervangen maar heb al even gespiekt en er zit met 280K nog de originele onder(voor zover ik kan zien), en die dingen worden na verloop van kilometers wel slechter(verbruik!!!).

verder is mijn vagcom kabeltje nog onderweg, en moet in de tussentijd ergens geld aan uitgeven, als het op mijn rekening staat voel ik me ook weer zo rijk

maar heb jij als uberspecialist(volgens mij weet jij heel veel van v70's) of ik hiermee de juiste heb? ik ga wel eerst code's uitlezen voor ik hem omschroef, kan hem altijd op de plank leggen of met winst verkopen, of terugsturen.

Ik heb geen idee welk type er onder jou auto hangt.
Duik er eens onder  , en kijk hoeveel kabels er op de sonde zitten.
3 of 4?, en welke kleuren?...  dan vind je met google vast wel het antwoord.  

ludo, thanks, ik tel er vier, maar als ik rondzoek kom ik op v70 classics twee types lambda's tegen een wideband(0-5 V) en een nomale(0-1 V) sensor tegen, en VADIS kan ik het niet in vinden, vooronderzoek is er dus al geweest


anywaiz, als niemand het antwoord weet, kom ik er natuurlijk proefondervindelijk wel uit daar is het tenslotte een mooie hobby voor!

4 draden dus, dan kan je aan de kleuren bepalen welk type je hebt.

4 draads zirconia:
zwart = signal
grijs = aarde
wit = verwarming
wit = verwarming
output -> 0.1-0.9 volt

4 draads titanium:
zwart = signal out
rood = verwarming (+)
wit = verwarming ( - )
geel = signal in
output -> 0 tot 5 volt.

Ludo, klasse! ik duik een dezer dagen er even om de kleurtjes te bekijken!

Citaat van: evanmandos op 10-03-2010 17:29:12
nu heb ik een NGK(NTK) sensor besteld met typenr 1765 (http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=8731) eeen 'titania'  sensor, kunnen jullie bevestigen dat dit voor een B5252 motor de juiste is?

NGK/NTK geeft dit type aan voor mijn, maar uit VADIS wordt ik niet helemaal wijs waar ik de lambda kan vinden(onderdeel 41 van het brandstofsysteem, maarja, 41 staat dan weer niet in de partslist ;P)

wil het graag bevestigd hebben voor ik hem eronder schroef, omdat terugsturen wat moeilijker gaat als ie er al onder heeft gezeten

alvast dank

Voor een V70 '97 B5252S

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38122.msg805860.html#msg805860

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.msg765919.html#msg765919

Man, hoe vind je het, ik kom er ecvht niet met de zoekfunctie van het forum

anywaiz, het lijkt er dan toch echt op dat ik de goede sensor heb besteld voor het magistrale bedrag van 46 euro komt bij een UK handel weg en is 'overstock'  van 2009, willen ze graag snel weg hebben. lang leven E-bay, en nog mogelijkheden voor niet goed, geld terug ook.