Hey allemaal,

ben gisteren er achter gekomen dat mijn bovenste oliekoelerslang lekt/zweet, het is niet de aansluiting op de radiateur, maar het stukje slang wat van metaal overgaat naar slang.

moet men dit zo snel mogelijk vervangen of kan men hier een tijdje mee doorrijden, heb namelijk deze week geen tijd om naar garage te gaan.

is dit makkelijk zelf te vervangen of beter uit te besteden aan garage en is deze slang te repareren of moet men deze gewoon vervangen door een nieuwe?

kosten van dit grapje? 


groeten

Voor de time-being of misschien wel altijd:

Je hebt vulcaniserende tape bv bij de technische unie.

kun je ook turbo en waterslangen mee repareren en andere leidingen die behoorlijk onder druk staan

slangenklem of 2 extra erop en het zal afdichten

Laat het ons weten of het werkt.

==========================================
Rescue Tape® is oorspronkelijk ontwikkeld voor een onderdeel van de Amerikaanse marine, de Navy Seals. Dit product, op basis van siliconen, voldoet aan de hoogste specificaties en is breed inzetbaar als isolatie- en afdichtingmiddel onder wisselende omstandigheden.

De tape hecht alleen aan zichzelf en kan daarom aangebracht worden op natte en vervuilde ondergronden; de ondergrond hoeft dus niet eerst schoon en droog gemaakt te worden. De tape is te verwijderen met een schaar en laat geen resten achter. Rescue Tape® kan zelfs onder water gebruikt worden; het kan een druk weerstaan van 48 Bar.

Door de tape uit te rekken en strak, halfoverlappend, om zichzelf te wikkelen ontstaat vrijwel onmiddellijk een permanente verbinding. Deze verbinding blijft altijd flexibel en zal niet na verloop van tijd hard worden en breken. De tape heeft een isolerende werking van 8.000 V per omwikkeling bij 25,4 mm (12.000 V bij 50,8 mm) en heeft een temperatuurbereik van +260°C tot -60°C. Tevens is het bestand tegen benzine, olie, oplosmiddelen, zout water, wegenzout en UV licht.

Door zijn unieke eigenschappen is Rescue Tape® uitstekend geschikt voor toepassingen in de elektronische- en installatiesector. Ook voor de automobiel- en watersportbranche heeft de tape vele mogelijkheden denk aan gebruik op boten-auto's-vrachtwagens-caravans/campers.

Enkele suggesties:

* Noodreparatie van lekkende slangen;
* Afdichten van pijpen en fittingen;
* Isoleren van bedradingen;
* Bundelen van bedradingen;
* Corrosie protectie;
* Afdichting van connectoren;
* Watervaste afdichting;
* Bescherming van allerlei tuigage;
* Bescherming van touweinden;
* Markering van lijnen en kettingen;
* Nood O-ringen en afdichtingen;
* Anti-slip voor handvatten en gereedschap;
* En... nog veel meer!

Specificaties
De tape is verkrijgbaar in twee maten: 25,4 mm breed x 3,65 meter lang of 50,8 mm breed en 10,97 meter lang. De dikte bij 25,4 mm is 0,5 mm en bij 50,8 mm is dit 0,7.

Beschikbaar in de volgende kleuren:

* 25,4 mm: blauw, rood, zwart, wit, geel, groen, oranje en transparant.
* 50,8 mm: wit, transparant en zwart.

Rescue Tape kan per stuk besteld worden of met een handige display. Een volle display bevat 21 rollen van 25,4 mm en 4 rollen van 50,8 mm; kleuren naar eigen keus.

Meer informatie: www.jobarco.com

Type Art.nr BE-prijs
Joba Rescue tape 25mm zwart 3815 651 11,95
Joba Rescue tape 25mm transp 3815 636 11,95
Joba Rescue tape 25mm rood 3815 628 11,95
Joba Rescue tape 25mm blauw 3815 586 11,95

http://www.rescuetape.com/videos/rescue-tape-dvd

Citaat van: Schnappi op 09-03-2010 19:42:25
Hey allemaal,
ben gisteren er achter gekomen dat mijn bovenste oliekoelerslang lekt/zweet, het is niet de aansluiting op de radiateur, maar het stukje slang wat van metaal overgaat naar slang.
moet men dit zo snel mogelijk vervangen of kan men hier een tijdje mee doorrijden, heb namelijk deze week geen tijd om naar garage te gaan.
is dit makkelijk zelf te vervangen of beter uit te besteden aan garage en is deze slang te repareren of moet men deze gewoon vervangen door een nieuwe?
kosten van dit grapje?  
groeten

Ik heb er anderhalf jaar mee gereden. De slangen/leidingen kosten ongeveer 65 en 80 euro per stuk.

Montage is wel zelf te doen. Heb dit bij de 850 T-5 van Chris gedaan vorig jaar. We hebben toen gelijk beide gedaan

moet men een brug ervoor hebben om dit te kunnen vervangen?

Citaat van: Schnappi op 09-03-2010 20:15:24
moet men een brug ervoor hebben om dit te kunnen vervangen?

Hoeft niet per sé maar is wel handig. Aan beide slangen zit een beugel. Beide beugels zitten samen met 1 boutje vast aan de voorkant van het blok precies achter het subframe.
Je komt er niet gemakkelijk bij, maar ik heb het thuur al zien doen zonder brug

Heb het eerst op mijn werk op de brug gedaan, maar toch niet helemaal recht gemonteerd, daarna thuis in de garage op assteunen en dat ging eigenlijk ook prima.

Grootste probleem zat in de ringetjes bij thermostaat huisje om dat recht erin te krijgen. Uiteindelijk huisje gedemonteerd en op de manier gedaan.

Eraf halen gaat nog wel, maar monteren doet je denken aan de Rubik's Cube..


Gr

Voor de beeldvorming:

Hoeveel kost zo,n setje slangen ong.?

gr mevita

Citaat van: mevita op 12-03-2010 02:06:10
Hoeveel kost zo,n setje slangen ong.?

gr mevita

Staat in DIT draadje een paar posts hoger 

sorry, inderdaad even over ,t hoofd gezien

gr mevita

Ben vandaag maar lansg de kant gaan staan,onderweg nr t wrk.
moest wel,olielamp ging knipperen en toen ging het motor toerentel omhoog.
en toen was mijn auto leeg
Kon nog wel van de snel weg afkomen, afrit was in zicht.

Ik had al gezien dat de motor aan de rechter kant helemaal vol gespuigt was, en dat beide kopelingen naar de oliekoeler kapot zijn geblazen.

Vorige week net Gr beurt en at+motorblok olie geheel vervangen.
Sonde Zonde   .
Ben door LOGIXS naar mijn huigarage gebracht en wacht nou af.   

wordt meteen tijd voor een ander garage of dealer.

Groeten

Ik moet een keuze maken,
gisteren de wagen opgehaald, en de uitslag is!

Mijn  motor tikt blijvend en zal nooit meer de oude worden.
Mits ik mensen van dit forum krijg die mij helpen kunnen, dan houd ik deze T5 met alle plezier.

Maar ik moet weten wat nu te doen  

Wat moet je doen met beschadigde keppen?zuigers?