Ik rij sinds 3 weken prinsheerlijk in een 99er 2,4 bifuel V70. Als ik echter 270 km heb gereden is de tank volgens de meter bijna leeg  er gaat dan zo'n 33 liter lpg in. Wie kan mij vertellen hoe groot zo'n standaard bifuel tank is? Ik kan het op de tank zelf niet lezen, zelfs als ik bij de appendages kijk.

Als ik me niet vergis 56 liter bruto voor de ringtank.
Dan zou je door de 80% vulbegrenzer, toch nog ±45 liter moeten kunnen tanken als ze leeg is.

Je zou de gastank ook een keer leeg kunnen rijden, dan weet je ongeveer hoeveel km max. is

Ja dat leegrijden zegt me meer natuurlijk. Ga ik deze week eens doen!

Tank leeg - motor sloeg stationair in ieder geval al een paar keer af - en er kon 38 liter in!
Dan denk ik zelf dat die tank kleiner is dan 55 liter! Of kan er iets mis zijn met de 80% vulling?

Alle tanken zijn hetzelfde hoor, het zal heus niet zo zijn dat ze speciaal voor jou een kleinere hebben ingebouwd. 
Wellicht een mankement met de vlotter, of zoals je zelf al zegt met de 80% vulling.

Af fabriek lpg ring tank kan helemaal leeg ca 46 liter lpg vulling in.
Kan er zelf maximaal 380 km mee rond kachelen, maar dat zou beter moeten kunnen.
Lpg tank meter vliegt bij mij ook van maximaal als een speer omlaag, echter wel gelijkmatig, ik rij dan ook meer op de dagteller.
Heb hier eigenlijk nog nooit iets gelezen of je hier iets aan kunt instellen of dat de vlotter gewoon niet lekker is.

Bedankt voor de reacties.
De laatste tank had ik een gemiddelde van 1 op 7.3, bij een redelijk bedeesde rijstijl! Heb ook het idee dat de motor wat stottert als hij eenmaal op gang is (80 km/h), de automaat/ vloeistofkoppeling filtert een deel van die stottering weg dus het begint me nu pas wat op te vallen. Heb de auto nog niet lang.
De staat van onderhoud weet ik niet goed - weet dat de riem over 40tkm moet - maar de staat van bougies e.d. weet ik niet. Ik ben nog in de ontdekkende fase bij mijn V70 en leer steeds wat bij. Tips m.b.t tot onderhoud van zo'n bi-fuel neem ik ter harte. Jaap.

Hallo Zjap,
Stottert de motor alleen op lpg of ook op benzine ?     

Hallo GJ,
alleen op gas. Het is eigenlijk vooral bij constante snelheid en bij iets gas bij / gas los. Het is meer licht haperen dan stotteren, alsof 1 cilinder af en toe niet mee doet. Maar ik kan bij deze lichte motorbelasting de motor amper horen, dus of dit zo is weet ik niet.
De keren dat ik op benzine reed heb ik niets gemerkt.
Jaap.

Een Bi-Fuel lpg installatie heeft onderhoud nodig.
Verdamper en gasverdeelhuis reinigen, filter vervangen.
Best doe je dat bij een lpg specialist die ervaring met deze Necam installatie heeft.

Als het probleem dan nog blijft aanhouden, is klepspeling controle/stellen de volgende stap.

M.b.t. de Necam gasinstallatie heb ik zeer goede ervaringen met verdampere.nl, ondanks dat dit voor mij een eind rijden is.
Als je zelf de reparatie en of reiniging wilt doen levert hij ook de ruil delen en de losse delen.

Bedankt voor reactie,
ik was al op de site van verdampere, heb de download voor revisie van de necam verdamper al binnen!
Zal eens zien of ik een pakkingset opgestuurd kan krijgen.
Ik heb de handigheid best wel, ik ken de ins en outs van de auto echter nog niet en zo zijn jouw tips van harte welkom!

Als reactie op wat ik eerder schreef, ik had een revisieset van verdampere gekocht, moest alleen het werk nu nog doen! Vandaag (vakantie!!) was er een goede dag voor, dus ik ging met uitgesleutelde verdamper en een revisieset van Verdampere naar mijn maatje Peter de fietsenmaker, hij heeft zo'n spoelbak met ontvetter en plenty of gereedschap. Een wegschietend borgveertje gooide nog bijna roet in het eten, maar voor een moedeloosheid zich van me meester maakte vond Peter's vrouw (die kunnen zoeken he) het veertje tussen de bak met nieuwe fietsenbellen.
Om een lang verhaal niet nog langer te maken: zelfs zonder afstelling van de verdamperdruk loopt de Bi-fuel al merkbaar "smoother". Ik hoop morgen een manometer met de pakketpost te krijgen en dan de fijnafstelling te doen. In de verdamper zit een regelklep voor de 1e (of 2e ?) trap, deze klep leek door wat vuilafzetting niet soepel meer te glijden. Ik zal binnenkort laten weten of de revisie ook resultaat heeft gehad voor het toch wel wat forse verbruik.

Tip: Ook het gasverdeelhuis reinigen of laten reinigen, heb je wel nieuwe o-ringetjes enz nodig want die komen er niet onbeschadigd uit.
Necam revisie setje kost ca 12,5 euro.
Inwendig zitten 6 kleine sleufjes naar de mogelijke injectoren, deze sleufjes willen onderin nog wel eens een vuiltje bevatten die het schokken / stotteren veroorzaken.