Een vraagje. Kent iemand ene Jan v W die nieuwe turbo's verkoopt? Komt uit Sint Joost, Limburg.
Hij heeft een 15G nieuw voor me, orgineel, geen afgekeurde of zo zegt ie. Echter hij wil het alleen opsturen, niet elkaar meeten ofzo. Ben zelf een beetje sceptisch. Iemand ervaring met deze marktplaats verkoper?

Gr M!

Ken hem niet maar weet wel dat de markt wordt overspoeld met allerlei turbo's van chinese makelei die erg nauwkeurig zijn nagemaakt en kosten 1/2 tot wel 1/3 van de normale prijs.
Sommige mensen hebben er mazzel mee maar de meesten klagen over defecten, slechte prestaties en weet ik wat nog meer.
Voor een leek niet eenvoudig om deze replica's te herkennen.

Als je het niet bij hem kan ophalen dan is dat voor mij genoeg reden om het niet te doen.

Lijkt mij ook eerst zien en dan kopen.
Is tenslotte een belangrijk onderdeel van de auto.

Groet.

Waar had Arjen zijn toeter nou laten reviseren? Was ook in Limboland ergens 
En hoe zit ie dan prijstechnisch?

450 euro 15g, nieuw

Is niet duur 

vraag me inderdaad af of het hier dan om een orginele gaat
maar ja wie ben ik om deze man te veroordelen

tsja, heb een beetje hetzelfde. maar goed, voelt ook niet echt helemaal ok

Dan is het verkeerde zuinigheid en zou ik gewoon bij de gebruikelijke kanalen gaan.

Ik sluit mij aan bij Turbo-Geek, wanneer je het niet kan ophalen geeft dat de verkeerde signalen. En terecht, want hoe vaak word je niet genaaid via Marktplaats... Ik wil bij voorbaat deze man niet veroordelen maar vind het wat vreemd dat je hem niet gewoon kan ophalen

Als iets te mooi is om waar te zijn,tja..vul de rest zelf maar in Hoeft niet altijd natuurlijk,maar meestal wel

Waarom bel je niet naar de hier bekende Volvo-sloperijen om te vragen of ze daar niet goede turbo's hebben liggen. Ze zijn dan misschien niet nieuw meer maar je weet wel zeker dat het origineel is. Van Hunterparts en Autorima komen regelmatig advertenties voorbij waarin turbo's en/of motorblokken met een kmstand van <100000 worden aangeboden. Lijkt me dan meer waar voor je geld...


Succes met de zoektocht

Ik zeg,

NIET doen.

serieus, wat anderen al zeggen, als jij het niet zelf mag ophalen. dan is het verhaaltje te mooi. en flikt hij het overmogen weer, en zit hij zogenaamd opeens in friesland.

succes met deze moeilijke beslissing 

Citaat van: cas op 16-03-2010 10:42:14
Ik zeg,

NIET doen.

serieus, wat anderen al zeggen, als jij het niet zelf mag ophalen. dan is het verhaaltje te mooi. en flikt hij het overmogen weer, en zit hij zogenaamd opeens in friesland.

succes met deze moeilijke beslissing 

Ik geloof dat er al zo iemand rondzwerft op het forum. De ene keer zit hij in de koeltechniek en de andere keer onder een andere naam verkoopt hij Volvo-onderdelen...

lezen jullie ook ooit wel eens wat?
ik heb laatst een heel verhaal neer gezet over revisies
nieuwe turbo's en het vervangen van alleen de cardridge
en weer loopt iedereen te blaten dat je een originele moet kopen bij de dealer

Jezus...

Citaat van mezelf;

Even een update hier,
het lijkt me wel duidelijk dat de turbo vast gezeten heeft
en dat daardoor de slang in klapte en dat ie gewoon te zwaar loopt om mooi druk te leveren.

Ik heb de oude turbo van darius opgestuurd voor revisie,

Nog enkele tips:

-voor degene die een nieuwe turbo zoeken maar niet te veel geld kwijt willen zijn,
zolang je inlaat en uitlaat huizen nog in  orde zijn kun je enkel de cardridge vervangen.

Deze is te verkrijgen bij turbo direct bv (origineel mitsubishi) voor €450 ex btw.

- Voor het reviseren heb ik aardig rond gebeld en ben bij van santen technics terecht gekomen,
 hij bood aan voor €200 a €250 te reviseren en balanceren. Mits natuurlijk beide turbines nog goed zijn.

- wilde eigenlijk zelf reviseren maar setje kost in NL €180 te verkrijgen bij C&E turbochargers,
 je kan deze setjes ook op ebay kopen dan ben je ongeveer €100 kwijt incl verzenden

en een compleet nieuwe turbo kost ongeveer €700 als we het over 15G met conische flens hebben.

Een cardridge is erg makkelijk te vervangen en als je omliggende delen nog goed zijn,
inlaathuis gebeurt eigenlijk nooit wat mee dan is dit een erg goed keus.

Ook over mijn gereviseerde turbo €235!!!!! ben ik heel erg te spreken stationair gasgeven resulteerd al in 0,9 bar. Ding loopt heel erg lekker!

Citaat van: arjenT5R op 16-03-2010 10:49:09
lezen jullie ook ooit wel eens wat?
ik heb laatst een heel verhaal neer gezet over revisies
nieuwe turbo's en het vervangen van alleen de cardridge
en weer loopt iedereen te blaten dat je een originele moet kopen bij de dealer

Jezus...

Citaat van mezelf;

Even een update hier,
het lijkt me wel duidelijk dat de turbo vast gezeten heeft
en dat daardoor de slang in klapte en dat ie gewoon te zwaar loopt om mooi druk te leveren.

Ik heb de oude turbo van darius opgestuurd voor revisie,

Nog enkele tips:

-voor degene die een nieuwe turbo zoeken maar niet te veel geld kwijt willen zijn,
zolang je inlaat en uitlaat huizen nog in  orde zijn kun je enkel de cardridge vervangen.

Deze is te verkrijgen bij turbo direct bv (origineel mitsubishi) voor €450 ex btw.

- Voor het reviseren heb ik aardig rond gebeld en ben bij van santen technics terecht gekomen,
  hij bood aan voor €200 a €250 te reviseren en balanceren. Mits natuurlijk beide turbines nog goed zijn.

- wilde eigenlijk zelf reviseren maar setje kost in NL €180 te verkrijgen bij C&E turbochargers,
  je kan deze setjes ook op ebay kopen dan ben je ongeveer €100 kwijt incl verzenden

en een compleet nieuwe turbo kost ongeveer €700 als we het over 15G met conische flens hebben.

Een cardridge is erg makkelijk te vervangen en als je omliggende delen nog goed zijn,
inlaathuis gebeurt eigenlijk nooit wat mee dan is dit een erg goed keus.

Ook over mijn gereviseerde turbo €235!!!!! ben ik heel erg te spreken stationair gasgeven resulteerd al in 0,9 bar. Ding loopt heel erg lekker!

Niet iedereen is even actief op het forum
Daarnaast kan het zijn dat ook het slakkenhuis helemaal naar de gallemieze is waardoor deze optie niet opgaat....