Ik heb er bijna 195k op zitten en op het servicekaartje staat dat mijn 850 voor een beurt moet. Vraagje: is het dan tijd voor uitgebreide vervangingen ( distributie, spanrol, etc etc) of volstaat het dan slechts met olie verversen, nwe filters en uitgebreide controle. Wie weet het en wat zal het ongeveer gaan kosten en wat zijn de voordelen dit te laten doen bij de dealer of bij een vakgarage.

Ik meen te hebben gelezen op dit forum dat de overbekende krukaskeerring tegen die tijd zijn beste tijd gehad kan hebben. Hoe of wat precies weet ik niet meer; probeer de zoekfunctie op dit forum eens met "krukaskeerring" (blijft een mooi woord voor Scrabble). Succes.

Over de (standaard) service beurten:

http://home.swipnet.se/850-styling/service.htm

Vorige week heeft onze 850 een 195.000 km beurt gehad.
Er hoefde niets bijzonders te gebeuren het was een "kleine" beurt. Olie vervangen, filters vervangen dat was het.....

Geruststellende mededeling, wat ik echter dus niet begrijp is dat op het servicekaartje staat dat de vorige beurt heeft plaatsgevonden bij 190.000 km en dat de eerstvolgende bij 195.000 km! In mijn beleving slechts 5000 km tussen en niet 15.000, zoals beschreven   in de servicemanual en in de vraagbaak (welke ik speciaal heb gekocht...enne denkweb nog bedankt trouwens) van P.H. OLVING.

Wie herkent dit en wie kan mij hier wat meer over vertellen. Ik denk dat ik iets heel simpels over het hoofd zie.

Just a wild guess,

de garage waar je 850 in onderhoud is doet ook veel met 'oldtimers'.  Degene die bij 190K km de olie ververst heeft en het kaartje invulde dacht dat je 850 een 'klassieker' was  
Is mij bij de 263K km beurt ook overkomen, een belletje naar je garage zal veel duidelijk maken.

Levensnevel

Oké, daar is over nagedacht! Ik bel morgen meteen met die garage.

Thanks!