Citaat van: arjenT5R op 18-03-2010 23:35:17
edit: als je een lambda sonde bij de dealer koopt voor 270 euro wordt je voor gek verklaard om dat je die voor veeeeel minder kan krijgen....

Daar gaat het nou net zo'n beetje om Arjen.
Zo'n lambdasonde is (veelal) een Bosch onderdeel.
Als je hetzelfde Bosch onderdeel elders voor minder kan meenemen, is daar niks mis mee.

Maar als je elders een onderdeel kan kopen voor minder, zonder te weten wat je koopt, ben je niet goed bezig.
Oke, het is beterkoop, maar daarmee is ook alles gezegd.
Wat je thuis krijgt (want je krijgt het niet te zien in dit geval) moet je dan maar afwachten.
Doorgaans ook garantie tot aan de deur.  

TG heeft het iedere keer over dat er geen geld zou worden uitgegeven, of dat er geen geld voor is  Dat is het punt niet, het is nou juist hobby om daar een beetje mee te expirimenteren.
En wat betreft het "aan de keukentafel" reviseren, je denkt toch niet dat we onozel zijn zeker ? Er is echt wel een grote achterliggende kennis hoor.........

Citaat van: arjenT5R op 18-03-2010 23:35:17
hmpf... janno rijdt met een zelf gereviseerde turbo
en ik heb hem LATEN reviseren door een erkent bedrijf
als de wastegate actuator  de geest geeft zetten we daar een nieuwe op en de CBV is al vernieuwd.

De BBK van die gast van die 500 pk V70R heeft ie ook zelf in elkaar geknutseld.

Het IS allemaal al bewezen en het is allemaal al gedaan
alleen de origineel freak wil er niet aan geloven en blijft beweren dat je een 15 jaar oud hondenhok moet koesteren met originele volvo onderdelen en het volle pond moet betalen.

Of weet je gewoon niet beter?

edit: als je een lambda sonde bij de dealer koopt voor 270 euro wordt je voor gek verklaard om dat je die voor veeeeel minder kan krijgen....heeft iemand zo'n ding al 15 jaar getest?

Ja Janno heeft er 15dkm mee gereden, en dan heeft het zich al bewezen ? De fabrieks turbo's hebben zich de afgelopen 15 JAAR al bewezen.
Allemaalk aannames dat het net zo goed zal functioneren en zal dus nog moeten blijken.
Zoals je zelf al aangeeft heb jij laten reviseren bij een erkend bedrijf en Janno heeft hem daar laten balanceren, ook dat is niet gratis en wordt niet gedaan voor een paar tientjes.

Als de Wastegate actuator defect raakt zet je er een nieuwe op ? Als hij defect raakt kan het weleens te laat zijn en dan heb je echt wat om te reviseren.  

Enne de V70R 500pk dat is Kronenburg tuning, die gasten doen dit werk al heel veel jaren en hebben voor miljoenen aan apparatuur staan, is NIET te vergelijken met de doe het zelver thuis voor wie het NIET rendabel is om even een lichtmetalen 'Bell' te laten Cnc'en om zo je Volvo steek te creeren voor je nieuwe schijfrem en de bracket te laten watersnijden. Is appels met peren vergelijken.

Enne leren lezen Arjen, ik vervang zelf OOK gewoon de ventilator motor om geld te besparen, en ja dat doe ik met een ORIGINELE Bosch motor die zich al bewezen heeft over de jaren.  

Wat een beetje gemist wordt is dat de TS vraagt of een Turbo van die vent kopen verstandig is en daar is antwoord op gegeven. Wellicht wil hij 100% zekerheid en de ENIGE manier om die te hebben is door een originele turbo te kopen, en die heeft zich al dubbel en dwars bewezen. De rest van de opties zijn gebaseerd op theorie, relatief korte test periodes en aannames en gewoon lekker Recalcitrant zijn 

Citaat van: Turbo-Geek op 19-03-2010 06:59:03

Enne leren lezen Arjen, ik vervang zelf OOK gewoon de ventilator motor om geld te besparen, en ja dat doe ik met een ORIGINELE Bosch motor die zich al bewezen heeft over de jaren. 

Heb je die motor/fan combinatie wel opnieuw laten balanceren ? Anders liggen de lagers van het motortje er relatief snel weer uit. Met het in/uit persen van de as vervormd het rad namelijk ietsje. Dat is ook de reden dat ie af fabriek gebalanceerd is.   

Citaat van: -D©©©L- op 19-03-2010 07:54:58

Citaat van: Turbo-Geek op 19-03-2010 06:59:03

Enne leren lezen Arjen, ik vervang zelf OOK gewoon de ventilator motor om geld te besparen, en ja dat doe ik met een ORIGINELE Bosch motor die zich al bewezen heeft over de jaren.  

Heb je die motor/fan combinatie wel opnieuw laten balanceren ? Anders liggen de lagers van het motortje er relatief snel weer uit. Met het in/uit persen van de as vervormd het rad namelijk ietsje. Dat is ook de reden dat ie af fabriek gebalanceerd is.  

Neen, het vervangen van de motor wordt zo al jaren gedaan door hobbyisten en het is gebleken dat dit zo prima werkt (bewezen) dus zal deze motor langer dienst gaan doen dan de auto waarschijnlijk zelf nog te gaan heeft.
Overigens kan ik voor de gebalanceerde Volvo unit de 'niet gelanceerde'Bosch motor ruim 3x vervangen.

Wel opmerkelijk Marco dat je in de discussies over de aanjager (onlangs nog een heel topic) ik je hier niet over hoor .....
Helemaal verbaasd ben ik niet hoor want ik heb je weleens vaker zien PVDA'en (kontedraaien), De Xenon discussie van destijds staat me nog heel goed bij

Citaat van: Turbo-Geek op 19-03-2010 08:36:29

Citaat van: -D©©©L- op 19-03-2010 07:54:58

Citaat van: Turbo-Geek op 19-03-2010 06:59:03

Enne leren lezen Arjen, ik vervang zelf OOK gewoon de ventilator motor om geld te besparen, en ja dat doe ik met een ORIGINELE Bosch motor die zich al bewezen heeft over de jaren. 

Heb je die motor/fan combinatie wel opnieuw laten balanceren ? Anders liggen de lagers van het motortje er relatief snel weer uit. Met het in/uit persen van de as vervormd het rad namelijk ietsje. Dat is ook de reden dat ie af fabriek gebalanceerd is.   

Neen, het vervangen van de motor wordt zo al jaren gedaan door hobbyisten en het is gebleken dat dit zo prima werkt (bewezen) dus zal deze motor langer dienst gaan doen dan de auto waarschijnlijk zelf nog te gaan heeft.
Overigens kan ik voor de gebalanceerde Volvo unit de 'niet gelanceerde'Bosch motor ruim 3x vervangen.

Wel opmerkelijk Marco dat je in de discussies over de aanjager (onlangs nog een heel topic) ik je hier niet over hoor .....
Helemaal verbaasd ben ik niet hoor want ik heb je weleens vaker zien PVDA'en (kontedraaien), De Xenon discussie van destijds staat me nog heel goed bij

Het is niet bewezen dat het al jaren prima werkt, de meeste vervangen motoren zijn na 3 jaar uit beeld verdwenen. Ze hebben dus nog lang niet de bewezen staat van dienst van een nieuwe, gebalanceerde, combi.
Dat je mij daar niet ovet hoort, is logisch. Een ieder kan de balanceergewichtjes zien zitten en z'n conclusie trekken.

Wat betreft de xenon discussie mag je wat mij betreft rustig concreet worden. Ik begrijp werkelijk niet waar je op doelt.  

Citaat van: -D©©©L- op 19-03-2010 08:47:42


Het is niet bewezen dat het al jaren prima werkt, de meeste vervangen motoren zijn na 3 jaar uit beeld verdwenen. Ze hebben dus nog lang niet de bewezen staat van dienst van een nieuwe, gebalanceerde, combi.
Dat je mij daar niet ovet hoort, is logisch. Een ieder kan de balanceergewichtjes zien zitten en z'n conclusie trekken.

Wat betreft de xenon discussie mag je wat mij betreft rustig concreet worden. Ik begrijp werkelijk niet waar je op doelt.  

De meesten zijn uit beeld verdwenen maar sommige ook niet als je naar de datum kijkt van sommige posts en er zijn geen tekenen van mensen die na 2 jaar de motor opnieuw moesten vervangen.
Overigens vraag ik me af wat je bedoelt met het persen een daarmee iets buigen. De as waar je hem op perst kan je gewoon dusdanig fixeren dat hij geen micrometer verplaatst en de fan over het asje wordt geschoven.
Overigens zit op de plastic fan hier en daar een clipje die zorgen voor de balans en dat is de balancering van de fan zelf, zolang die blijven zitten blijft het mooi in balans.

De Xenon discussie doet in dit topic niet ter zake maar wil daar best in een ander topic over uitwijden, no problem.

Er word vaak gezegd, dat domme vragen niet bestaan.
Maar jullie kunner er aardig wat van.  

Iedereen die een gezonde dosis verstand bezit, heeft al lang begrepen, dat dit hele topic zeer duidelijk in die categorie thuishoort...

Om dan toch maar even verder door te zagen...

Bij de Volvo leveren ze ook gewoon ruilturbo's die gereviseerd zijn! Dit is mij zelf verteld door 2 Volvodealers. Alleen als er geen revisieturbo's voor handen zijn krijgt men nieuwe.

De blokken die geleverd worden zijn zover ik begreep ook allemaal revisie, dus lijkt me dan toch dat revisie goed dient te zijn?!

En soms is ook het leuk om te bewijzen dat iets ook goedkoper goed te maken is! Tis toch allemaal een hobby van ons en voor de hobby-isten is t toch geweldig om iets goedkoop, maar goed te kunnen maken!

Ach wat wil je ook als je jezelf al Geek noemt ?

Ik vind het wel een interessante discussie 

Citaat van: arjenT5R op 19-03-2010 14:08:32
Ik vind het wel een interessante discussie 

Precies ! Het heeft in ieder geval te maken met de Volvo 850.

 

Waarom hapt iedereen zo belachelijk op TG? Gunst wat een stelletje kinders hier! TG verkondigt zijn mening zeer klaar en duidelijk. Dat laat geen twijfel. dat je dit irritant vind kan ik me ook nog best voorstellen. Maar er is niemand die je verplicht om er naar te luisteren of om het er mee eens te zijn!!!
Maar omdat een weerwoord geven voor sommigen moeilijk is gaan we zeggen dat hij Ge(e)k is en andere kreten worden zijn kant op geslingert....

Geef een degelijk weerwoord of hou anders je muil. Maar ga niet op de man lopen spelen en iemand voor gek verklaren. 

Citaat van: haRtV70R op 19-03-2010 22:24:34
  Maar ga niet op de man lopen spelen en iemand voor gek verklaren. 

Jij bent dorpsgek!