Citaat van: fbm op 19-03-2010 23:46:08
http://i53.photobucket.com/albums/g72/fbm850/100_15341.jpg

  WAUW !!! dat wil Cas ook!

Citaat van: cas op 19-03-2010 23:47:39

Citaat van: fbm op 19-03-2010 23:46:08
http://i53.photobucket.com/albums/g72/fbm850/100_15341.jpg

 WAUW !!! dat wil Cas ook!

Daar was ik ook mee bezig, maar mijn 850 is van '94 en heeft andere snelheidssensoren dan de laatste 850's (kilometerteller werkt niet, de rest wel)

Haasje heeft het met veel abrakadabra wel voor elkaar gekregen!

Is ook een topic van
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31177.0.html

net even doorgelezen, zo makkelijk is het toch niet allemaal.

een 96er zou evt wel bijna plug and play zijn?

dan nog, moet ik een tellerhuis met turbodruk meter vinden, zal wel niet goedkoop zijn.  ik steek het geld eerst wel in een DP of iets dergelijks!

Citaat van: cas op 20-03-2010 00:04:39
net even doorgelezen, zo makkelijk is het toch niet allemaal.

een 96er zou evt wel bijna plug and play zijn?

dan nog, moet ik een tellerhuis met turbodruk meter vinden, zal wel niet goedkoop zijn.  ik steek het geld eerst wel in een DP of iets dergelijks!

70er modellen hebben geen turbo druk meter

dan gaat het helemaal over, vind die juist zo leuk om naar te kijken! 

Citaat van: cas op 20-03-2010 00:04:39
net even doorgelezen, zo makkelijk is het toch niet allemaal.

een 96er zou evt wel bijna plug and play zijn?

dan nog, moet ik een tellerhuis met turbodruk meter vinden, zal wel niet goedkoop zijn.  ik steek het geld eerst wel in een DP of iets dergelijks!

Je kan heel makkelijk een aparte drukmeter aansluiten, is eigenlijk toch de enige echte way to go want die af fabriek meter is leuk maar ook niet meer dan dat en lastig aflezen mbt concrete druk waardes.
Eigenlijk 2 van de eerste zaken die je op een turbo auto zou moeten monteren, olie temp en turbo druk meter.