Hoi

Wil op korte termijn graag een ander uitlaatsysteem voor mijn T-5R automaat.

Ik had twee kandidaten namelijk een JT superflow systeem met twee dempers en sportkat voor 800 euro en de ferrita met race kat voor de prijs van 1340 euro,  zonder kat 1030 euro.

Prijsverschil van 500 euro. 

Beide even goed of zijn er duidelijke verschillen.

Ik denk dat de Ferrita helemaal RVS is en de JT niet.

Ferrita is RVS en bij de JT is het geloof ik gealumiseerd staal of zo iets...
JT heeft volgens mij ook RVS alleen tegen een hogere prijs  

Citaat van: Misha op 24-03-2010 20:36:25
Ik denk dat de Ferrita helemaal RVS is en de JT niet.

Klopt.
En een JT is een bouwpakket, Ferrita een stuk minder.
Voor mij in ieder geval geen JT meer

JT gebruikt bij de meeste systemen een 200 of 300cell katalysator en Ferrita 100cell metaalkatalysator....

Citaat van: capri op 24-03-2010 20:20:58
Hoi

Wil op korte termijn graag een ander uitlaatsysteem voor mijn T-5R automaat.

Ik had twee kandidaten namelijk een JT superflow systeem met twee dempers en sportkat voor 800 euro en de ferrita met race kat voor de prijs van 1340 euro,  zonder kat 1030 euro.

Prijsverschil van 500 euro. 

Beide even goed of zijn er duidelijke verschillen.

je vergeet onze aktie:  bij aankoop van een complete set 10% korting

Zie ook: http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=2&Itemid=2

Of lid worden van de 850 club;  krijg je 20% korting op Ferrita   

Prijsverschil is denk ik merk en materiaal. Ik heb een JT, bijgeleverde klemmen is de grootste troep ooit, breken zo. Voor de rest is het inderdaad een bouwpakket met allemaal schuifdelen. Neemt niet weg dat het geluid niet storend is, ook niet bij 2000-3000rpm en schitterend bij vol gas. Zit bij mij na een 1,5 jaar wel een beetje roest aan de achterste demper, verder istie nog helemaal perfect. Voorpijp is wel van RVS. Oja, er zit maar één las sok in voor de lambda, de overige zal je er zelf in moeten maken.

Ferrita is gewoon veel betere kwaliteit dan JT. Enkel krijg je veel meer vermogen door een JT geblazen omdat ie dikker is. Qua geluid zijn beide super.

Citaat van: JCviggen op 24-03-2010 21:00:01
Ferrita is gewoon veel betere kwaliteit dan JT. Enkel krijg je veel meer vermogen door een JT geblazen omdat ie dikker is. Qua geluid zijn beide super.

Mja, inderdaad. En ik vind het geluid in de auto minder irritant bij JT, maargoed.

   Ga ik eerst maar even lid worden van de 850 club.
RVS is wel een groot voordeel lijkt mij.
JT valt voor mij dus af als ik de reacties zo lees.

Knoeien met een JT  bouwpakket   liever niet

Citaat van: nickk. op 24-03-2010 21:02:20

Citaat van: JCviggen op 24-03-2010 21:00:01
Ferrita is gewoon veel betere kwaliteit dan JT. Enkel krijg je veel meer vermogen door een JT geblazen omdat ie dikker is. Qua geluid zijn beide super.

Mja, inderdaad. En ik vind het geluid in de auto minder irritant bij JT, maargoed.

Wat is dan het verschil?
Ik heb wel vaker die flubbergeluiden gehoord bij de JT DP's, bij mijn Ferrita heb ik dat helemaal niet.

Joost weet hoe de JT op onze S70 klonk en dat was met racecat en 2 dempers.

Citaat van: capri op 24-03-2010 21:02:52
 Ga ik eerst maar even lid worden van de 850 club.
RVS is wel een groot voordeel lijkt mij.
JT valt voor mij dus af als ik de reacties zo lees.

Knoeien met een JT  bouwpaket  liever niet

Valt best mee, als je een laspuntje zet op elke verbinding is het een prima ding met een supergeluid, minder aanwezig dan bij een Ferrita maar wel mooier.

Is persoonlijk natuurlijk, maar een Ferrita dreunt meer als hij goed warm is,

Citaat van: )()()sT op 24-03-2010 21:08:09

Citaat van: nickk. op 24-03-2010 21:02:20

Citaat van: JCviggen op 24-03-2010 21:00:01
Ferrita is gewoon veel betere kwaliteit dan JT. Enkel krijg je veel meer vermogen door een JT geblazen omdat ie dikker is. Qua geluid zijn beide super.

Mja, inderdaad. En ik vind het geluid in de auto minder irritant bij JT, maargoed.

Wat is dan het verschil?
Ik heb wel vaker die flubbergeluiden gehoord bij de JT DP's, bij mijn Ferrita heb ik dat helemaal niet.

Goed, rij een keertje mee zou ik zeggen. Als je afdichtingen goed maakt met degelijke klemmen en goede uitlaatgum, istie echt stil. Alleen bij vol opt gas hoor je t hele spul blazen. Wat Misha al aangeeft is ook zo, door de flow of gebruikte bochten zitten er weinig irritante resonanties in.

zelf ben ik best tevreden over de kwaliteit van de JT sets, pasvorm is niet altijd even nice, maar als het zit zit het mooi.
RVS van de Ferritta is erg mooi maar het gewone staal van de JT versie gaat ook lang mee hoor. Ferritta is voor mij te duur.