@ Fokke: dat geloof ik graag... achja.. een auto blijft altijd een slechte investering. De enige manier om het te billijken is het als hobby te zien

De 850 is er bij ons in '97 gekomen. Toen kosste hij bij de dealer ook nog ergens in de 40.000 gulden, dus kun je nagaan wat een R toen zou moeten opbrengen.
In vergelijking met een 6 cilinder diesel met maar liefst 82 pk was de roffel al een straaljager  

Daarnaast rijden mijn ouders inmiddels niet meer zo veel in een jaar (ik gebruik m nu bijna vaker   en met 212.000 km moet er nog wel wat bij kunnen lijkt me. En om eerlijk te zijn, een half jaar niet eten zou het misschien mogelijk maken om een leuke V70 o.i.d. aan te schaffen, maar dat werkt helaas niet.

Ik ben nog enkele maanden bezig met mn studie en heb wel als droom om ooit een R te rijden... Maar wat al eerder vermeld stond: ik vind 10.000 - 13.000 euro enorm veel geld voor een auto van 9 jaar oud en vaak al veel meer als 200k. op de klok.
Dan kun je natuurlijk zeggen "dan moet je geen Volvo rijden" of "een Volvo is bij 200.000 km. pas ingereden"  maar toch blijven dat punten waar ik over zou kunnen twijfelen....

De tijd zal het leren  

Toen ik de auto zo'n 6 jaar geleden aangeschaft heb,heb ik hem voor het model en de kleur gekocht. Dat er glt en turbo's ook waren vond en vind ik nog steeds niet zo belangrijk. Dit komt ook door dat ik voor mijn werk in een andere auto rij van een duits merk met ster in het middel van de ruit. De lol waar mee ik met de bordeau rode volvo rij in mijn vrije tijd is belangerijker dan de uitvoering. Elk lid heeft zo z'n reden waarom hij/ zij  geen turbo of R rijd

Nu is het inderdaad zo dat het bedrag wat je voor een R moet uitgeven en de leeftijd van de auto zo als Fokke al aan gaf best wel hoog is.
Voor dat geld kan je vandaag de dag een leuke kleinere auto kopen van een recenter bouwjaar.

Het Clubverband en het Forum, de Gezelligheid, en de verschillende mensen die je op doet zijn voor mij belangrijker dan wat  voor uitvoering je hebt.

Gerrit

mooi gesproken gerrit... Overigens is het onderhoud aan een turbo ook prijziger. Ik ben van mening dat als je een auto rijdt, dat ie goed moet zijn en ik zou ook ALLES aan een auto maken als ie van mij was....

Ook met ruim een ton per jaar verdienen (in ouder wetse guldens dan) denk ik dat ik een R nu niet zou kunnen betalen. Een bandje a la 17" kost toch al tegen de 250 euro vermoed ik en dan dat X 4.

Kijk voor de grap eens wat ik aan mn GLT nu kwijt ben.. weliswaar een oudere auto, maar toch goed voor nu al maandelijks 500 euro aan extra kosten om hem goed te houden.. Maakt verder niet uit, aangezien het hobby is, maar ik wil zeggen dat er een grens is... Daarnaast het benzineverbruik. Ik WEET dat ik met een turbo nu zou roffelen.

Voor mij zou een T5 volgend jaar pas in zicht komen, maar het is wel naar waar ik streef. Ik vind het een uber-auto  

Goed, na dit openhartige relaas.... morgen naar de volvo-dealer voor een olieafscheider  

" Ook met ruim een ton per jaar verdienen (in ouder wetse guldens dan"

Hangt er van af hoeveel andere dure hobby's je hebt maar met zo'n inkomen zat ik te denken aan een RS4

Citeermaandelijks 500 euro aan extra kosten om hem goed te houden..

Dat is wel heeel erg veel...

Citeer" Ook met ruim een ton per jaar verdienen (in ouder wetse guldens dan"

Hangt er van af hoeveel andere dure hobby's je hebt maar met zo'n inkomen zat ik te denken aan een RS4      

Een R moet er toch zeker inzitten...  

ach van een 340 1.4 naar een 440 1.8 is al wel geinig, maar dan van een 440 1.8 naar een 850 2.5 20V is veel beter zo even 83 pk extra wel ongeveer 375 kilootjes erbij maar ja. Daarom vond ik het nog niet nodig om een Turbo te zoeken + met mijn 22 jaar is zo'n Turbo ook iets moeilijker te verzekeren.

turbo op men gle met 140 pk is natuurlijk wel leuk maar dan rij je ook gauw weer te hard met je auto ik ben blij zoals men auto nu is er zijn namelijk wel even heel veel auto's die minder dan 140 pk hebben.

Citaat van: Rudi op 03-08-2004 23:52:39
" Ook met ruim een ton per jaar verdienen (in ouder wetse guldens dan"

Hangt er van af hoeveel andere dure hobby's je hebt maar met zo'n inkomen zat ik te denken aan een RS4

Heb nog wat studieschuld/bankschuld af te lossen

Citaat van: BenC70ES op 03-08-2004 23:57:12

Citeermaandelijks 500 euro aan extra kosten om hem goed te houden..

Dat is wel heeel erg veel...

Citeer" Ook met ruim een ton per jaar verdienen (in ouder wetse guldens dan"

Hangt er van af hoeveel andere dure hobby's je hebt maar met zo'n inkomen zat ik te denken aan een RS4      

Een R moet er toch zeker inzitten...  

400-500 euro ben ik nu sinds januari vrijwel maandelijks extra kwijt geweest.. Oke, kan zijn dat ik een maandje geen extra kosten had... Hoop dat na de krukaskeerring ook de kous af is hoor...  

Upgraden naar een Turbo?
Emotioneel?  JA.....
Rationeel?  Nouja....
Financieel?  Nu even niet.....

turbo is zeker een wens, maar glt rijd ik eerst op en dat duurt nog wel even.
is na een 440 glt toch zeker niet behelpen.

Ik deed het andersom: ik begon met een GLT sedan, toen een T5R estate met een waarde van 11.000.-
Als je baas je elke week vertelt dat je beter op zoek kunt naar een andere job, en de banen liggen niet voor het oprapen, kun je dat geld beter op de bank hebben staan. Daarnaast was ik het zat om wekelijks voor meer dan 100.- te tanken.
Wel, het geld staat inmiddels op de bank, minus 2.500.-
Daarvoor heb ik een 2.0 10V estate op gas gekocht, compleet met schrammen en builen, maar goed onderhouden en de airco werkt perfect!

Hoe het is om van een van de snelste volvo's over te stappen in een van de langzaamste? Ach, alles went, en ik tank nu voor 20.-/week!

Hoi ja het kan altijd zotter nog even sparen voor een c70 T

CiteerHoi ja het kan altijd zotter   nog even sparen voor een c70 T  

Is zeker aan te bevelen... ben van een 480 ES overgestapt op mijn C70...