-

vacuumslangetje kaput/lek ?

ff uitlezen en je weet meer

Heb je de airco aanstaan als het geschommel plaatsvind ?

Schokken met constant toerental is meestal de onsteking , nieuwe bougies/kabels/rotor/bobine in deze volgorde vernieuwen.

De LMM kan bdw. ook de boosdoener zijn , heb je niemand in de buurt waarmee je even kan wisselen om deze uit te sluiten?

verwijdert de lamda even en brand hem schoon met een brander als hij erg vuil is
een nieuwe kan je nog altijd kopen

gr

kijk eens naar je koelwatertemperatuursensor,



laat even weten als het probleem opgelost is

gr mevita

Heb je stationair ook een hoger of schommelend toerental?.

Die van mij heeft deze foutcode ook maar het lambda lampje brand niet. voor de rest loopt hij echt goed lekker fel enzo. Ik heb al vanalles geprobeerd om dit op te lossen: volledig nieuwe ontsteking, luchtfilter, carterventilatie vernieuwd incl. slangen, vacuümslangen vernieuwd door silicone exemplaren enz. de fout blijft terugkomen al1 niet meer zo vaak nu kan ik ook een tijdje rijden zonder dat de fout er is. Heb als laatste oplossing een nieuwe lambdasonde gekocht maar het is me nog niet gelukt die erin te krijgen.
Veel suc6 met het zoeken naar de oplossing Gr. Ruben

ik heb ook de foutcode adabtieve lambda, alleen dan niet stationair heb er ook een nieuwe lambda in maar dat maakt nog steeds niks uit vermoed dat er ergens een licht uitlaat lek zit waardoor hij het niet altijd even goed kan meten.

Kijk alle vacuumslangen ff goed na, vooral het bochtje aan de zijkant van je inlaatspruitstuk, bij je stuurpomp....

Citaat van: ruubje op 21-03-2010 19:19:49


En wat zou m'n koelwatertemperatuursensor ermee te maken kunnen hebben?

Ik geef maar een tip om mee te nemen in je probleem, het hoeft inderdaad niet die sensor te zijn maar soms ligt de oorzaak in een onderdeel waar je het niet verwacht en als deze sensor verkeerde waardes afgeeft kan dit wel degelijk van invloed zijn op het toerental verloop van je motor,

gr mevita

Meten is weten.

Eerst even alle foutcoden (laten) uitlezen en opschrijven.

Dan foutcodes (laten) resetten en weer rijden en vervolgens weer uitlezen.

Zo veel minder werk dan op de gok wat doen

+ 1.  Overigens valt je toerental niet naar beneden als de aircopomp aanslaat ?  Dus je toerental wisselt met aircopomp aaan / uit ?  Omdat je spreekt over "als de kachel aanstaat" ...

Citaat van: ruubje op 22-03-2010 17:55:18
Toerental probleem met kachel nog niet verder uitgezocht, vandaag wel m'n pollenfilter vernieuwd. De oude was helemaal zwart (kwam echt een chemise wolk uit m'n ventilatie zetten.. WOW).

Chemise


Man ik ben oud


Gr

er is al een paar maal t punt vacuumslangetjes aangehaald, had je daar al eens naar gekeken ?

Citaat van: ruubje op 28-03-2010 01:05:10
Pardon, ben nogal onbekend met dit type blok.

Vacuum zit rechts rondom "'t gas" ?

Ja rondom de "kerstboom" zoals hij vaak genoemd wordt, en vandaaruit lopen leidinkjes naar diverse plaatsen, even nalopen dus.
Daar zitten veelal compleet vergane rubber knietjes aan die leidingen en die kunnen stevig lekken.
symptomen zijn O.A.  lambda storingen waaronder 2.3.2  en te hoog stationair toerental .