weet nie precies hoe het zit met de doppen van de 240 wat ik wel weet
is dat thermostaat vervangen een klusje van niets is
wat ik nog meer weet is dat ALLE bedrading die onder het inlaat spruitstuk door loopt
gaar wordt en gaat aanraken met blank staal... dus je temp meter gaat dan ook rare dingen doen.

Model van de dop is de zelfde als die van de 850, dus maar zo'n groene erop zetten.
Ik heb de stekker van de sensot al gechecked, niets bijzo nders aan te zien. Ik zal op jou advies ook maar andere bedrading in de inlaat nakijken.
Dank voor de tip.

jou estate is van 93 dus het zal wel meevallen met die bedrading denk ik
bij mijn 81er lag alle bedrading gewoon kaal zonder isolatie.
wat dus ook rare dingen deed met de temperatuur meter.

al iets wijzer geworden michiel?

We gaan zo toch de thermostaat vervangen, kan geen kwaad en ben dan benieuwd wat het resultaat is. Ik heb een rondje langs wat stekkers gedaan en het was toch wel nodig om sommige te ontdoen van wat oxidatie. Zo ook die van de LMM, dat geeft toch wel een meer rustiger lopende motor. Klopt dit grammaticaal?? Verder nog wat zekeringen tegengekomen waarvan ik niet weet waarvoor ze zijn aangelegd.

Naast de rij zekeringen lagen er 2 roden draaden die met elkaar verbonden waren met een zekering. Deze zekering was door maar ik heb geen idee waarvoor deze dient??

Ik zal er straks een foto van maken.

Door deze prbleempjes ben ik wel veel wijzer geworden over mijn 240. Voordeel van ee nadeel. 

LMM in een 240?

Citaat van: Marc O. op 03-04-2010 11:26:13
LMM in een 240?

Jaja, zó ouwerwets zijn die ketels dus nog niet!.   

Zit ook OBD in hoor.

Maar: ja, ook een groene dop is het generieke advies hier.


Gr

wat is nou het verschil dan tussen een groene dop en grijze dop? ik heb namelijk een grijze dop op me 850 tdi zitten moet daar ook een groene op dan?

Grijze zijn berucht voor het doorscheuren van het overdrukventiel ofwel de dop zelf. De "betere" / gemodificeerde dop is groen van kleur. Ze zijn ook in andere kleuren gemaakt door de leverancier, dus met een groene zit je altijd goed.


Gr

Citaat van: thuur op 04-04-2010 14:02:42
Grijze zijn berucht voor het doorscheuren van het overdrukventiel ofwel de dop zelf. De "betere" / gemodificeerde dop is groen van kleur. Ze zijn ook in andere kleuren gemaakt door de leverancier, dus met een groene zit je altijd goed.


Gr

dankje wel voor de uitleg ik ga dinsdag gelijk ff een groene dop halen:d