Ik ben van plan een V70 met een, door de importeur ingebouwde, G3 gasinstallatie uit duitsland te importeren. Het probleem is dan hoe krijg je G3 op je kenteken en kom je in het G3 tarief voor de wegenbelasting?
Wie heeft hier ervaring mee? Graag een advies.

Als je een auto invoert moet je daarmee naar de RDW. Daar moet je zorgen dat ze er G3 van maken.
Zorg voor de juiste duitese papieren. Kijk even op het op de Fahrzeugbrief staat.

Volgens de RDW heb je een speciaal formulier nodig waaruit blijkt dat het een G3 installatie is. Ik weet alleen niet hoe/waar je aan zo'n formulier komt.

Hey hoi! Als het goed is staat er bij je farhzeugbrief  (groen blad of wit met groen stempel etc..) dat er een g3 installatie inzit daarnaast krijg je er als het goed is een installatie certificaat/brief bij daarop staat inhoud tank, datum installatie etc.. Gewoon keuren en kopje koffie drinken  met een krantje en wachten... en bij de douane boys betalen..

Ja maar G3 is toch een puur Nederlandse benaming? Of....?  
En daar gaat het de topicstarter om.

Citaat van: )()()sT op 07-04-2010 11:00:04
Ja maar G3 is toch een puur Nederlandse benaming? Of....? 

Nee hoor.

Nogmaals de gene die de installatie doet geeft een Deutsche Verband Flüssiggas e.V. (DVFG) Zertifizierung af na installatie aan de voertuig eigenaar ...

Citaat van: dutchalex op 07-04-2010 10:57:50

Hey hoi! Als het goed is staat er bij je farhzeugbrief  (groen blad of wit met groen stempel etc..) dat er een g3 installatie inzit daarnaast krijg je er als het goed is een installatie certificaat/brief bij daarop staat inhoud tank, datum installatie etc.. Gewoon keuren en kopje koffie drinken  met een krantje en wachten... en bij de douane boys betalen..

Ik heb bij de RDW ook een G3 auto ingevoerd en deze niet op G3 gekregen. Je krijgt dus niet automatisch die goedkeuring! Later hebben ze dit nij mij kunnen wijzigen (zie mijn topic).

G3 goedkeuring krijg je in Nederland als er voor de ingebouwde installatie bij de RDW testen zijn gedaan. Die testen moet de fabrikant uitgevoerd hebben.

Het papier om G3 aan te vragen hebben ze bij de RDW, of bij een inbouwstation. Je hebt inderdaad gegevens nodig van de tank, van de LPG-computer, etc...

Hallo Pwaes.
Jij bent duidelijk een ervaringsdeskundige. Hoera!! Kun je misschien de link geven naar "jouw" topic, of wat completer beschrijven hoe een en ander in zijn werk is gegaan. Dit hoeft nu niet. Je kunt me er ook een PB over sturen. Dan plaats ik het hier wel in het forum. Alvast bedankt

Gisteren telefonisch contact gehad met Pwaes. Hij heeft juni 2009 (dus vrij recent) een 850, waar achteraf een gasinstallatie ingebouwd werd, uit België geïmporteerd. Ik denk dat het niet uitmaakt vanuit welk land je importeert de procedure zal, in Nederland, altijd hetzelfde zijn:

Voordat je tot de aankoop overgaat heb je (liefst) kopieën nodig van :
De inbouwpapieren,
De rekening
Een lijst met alle gebruikte onderdelen, zoals, type vulslang, afsluiter etc. etc. Deze moeten voldoen aan het R67-01 keurmerk. (maar dat zijn ze meestal allemaal.)
Tankcertificaat
Merk en type van de computereenheid.

Informeer bij de Nederlandse importeur van de computereenheid of het type een Nederlandse typegoedkeuring voor G3 heeft. Bij een computereenheid van een of ander exotisch merk heb je waarschijnlijk een probleem. Dus alleen de bekende merken zijn interessant.
Vraag aan de importeur een "bewijs" van de typegoedkeuring.

Als je de auto gekocht hebt ga je gewapend met al deze documenten ga je naar de RDW om de auto te keuren om het Nederlandse kenteken te krijgen. (Pwaes in bij het RDW station in den Bosch geweest). Als alles goed gaat krijg je als brandstof LPG G3 op je kenteken. Op het moment dat de RDW een G3 kenteken afgeeft wordt de wegenbelasting automatisch aangepast. Hiervoor is geen verdere Aktie noodzakelijk.

Ook voor de bepaling van de BPM is een nieuwe regeling van toepassing. Voor meer informatie: http://www.bijvelds.com/nl/duitslandimport/hoezithetmetdebpm/


Heb je op het moment van aankoop nog niet alle documenten op orde dan kun je de installatie ook laten omkeuren, dus wijzigen van G2 naar G3. Hiervoor heb je dezelfde documenten nodig als hierboven beschreven maar ook nog een verklaring van een erkend inbouwstation. Hiervoor heeft Pwaes € 150,00 mogen neer tikken. Het is mogelijk dat je dit formulier ook al nodig hebt bij de directe invoer/keuring (dus zonder herkeur)

Tot slot een beetje formeel. Dit zijn de ervaringen van één forumlid. Het biedt echter geen garantie dat het in alle gevallen op dezelfde manier zal verlopen of dat je poging in alle gevallen zal slagen.
Graag meer, gedocumenteerde,praktijkervaringen

Met dank aan Pwaes voor zijn ervaringen.