Open luchtfilter gaat je uitlaat niet van brommen :-)
Denk dat je lekker bent wezen blazen na het monteren ervan en toen begon je je uitlaat te horen :-)

Citaat van: Turbo-Geek op 08-04-2010 21:57:06
Waar bestaat die ferrita uit ?

Enkelt grote demper onder de achterbank en dan een pijp naar achter met tipje ?

Bij mij zit er meen ik een racekat en 2 dempers 1 onder de achterbank en een eind demper.(ferrita)
Vindt het zelfs aan de milde kant het geluid,en in de resonatie rij ik min mogelijk,ga gewoon even 10
km harder rijden en het is stil.

Groet.

Citaat van: sas op 08-04-2010 22:12:45
Open luchtfilter gaat je uitlaat niet van brommen :-)
Denk dat je lekker bent wezen blazen na het monteren ervan en toen begon je je uitlaat te horen :-)

Kom maar eens luisteren wissel ik terplekke !!!!
Zit wel degelijk verschil in ...
Maar aangezien jij voor mij denkt wist je al dat ik dit ging zeggen .....................

Ghe ghe moet ook gelijk even lachen,want toen ik de auto over nam van Emiel vond ik de auto
aan de stille kant,ik ben van mening dat het geluid van de auto van achter moet komen en niet
vanuit de motor ruimte.
Het geluid van een ferrita onder de 850 t5 is eigenlijk aan de zachte kant.
Ben laatst nog bij de pijpen buiger geweest voor alleen de einddemper door een demper loze pijp
te vervangen,maar vondt 240 euro voor 70 cm pijp met 2 knikken wat aan de hoge kant.

Groet.

Ik ga binnenkort eens proberen ander eindpijpje (sierstukje) erop klussen en kijken of dat wat doet. Zal dan uiteraard even melden of het verschil maakt. Het luchtfilter verhaal geloof ik ook niet direct , overigens heb ik geen open lucht filter, maar een K&F inleg filtertje. Maar ik wel een keertje luisteren hoor

Rovelra, Filter toch niet als eindstuk gebruikt hè?
Nee maar zonder gein, ik zie het verband niet.

Peterrr ik meen dat ET deze verkoopt. Maa je kunt zoals steeds aangegeven het eerst met een ander sierstuk proberen

De EINDdemper bepaald een groot deel van het geluid, heeft niks met luchtfilter te maken en een ander sierstukje zal ook niks doen tenzij je van een formaat tuinslang naar stortkoker gaat.

Nogmaals, een andere einddemper erop, een wereld van verschil !

Ik ook niet , vandaar dat ik daar zelf ook zeer verbaasd over was .
Ik heb daarna (om de proef op de som te nemen ) mijn origineel filter erop geplaats.
En weg brom!!!
Ik heb er nu welliswaar weer de open filter op daar de brom bij lange na niet zo irritant is als bij mijn ex 850 met dubbele simons , maar toch blijft het vreemd dat met het originele filter deze brom er NIET was  ....

Ik zou echt het duidelijk geklapper(na verbranding)willen horen als je het gas los laat
,en als het gas er op gaat dat het geluid dan achter de auto zit,
en dat gaat naar mijn mening niet met een sierstuk ook zelfs niet met een maat kachelpijp denk ik.

Groet.

Citaat van: Turbo-Geek op 08-04-2010 22:29:34
De EINDdemper bepaald een groot deel van het geluid, heeft niks met luchtfilter te maken en een ander sierstukje zal ook niks doen tenzij je van een formaat tuinslang naar stortkoker gaat.

Nogmaals, een andere einddemper erop, een wereld van verschil !

Zoveel mensen, zoveel adviesen Ik begin bij de simpelste, het sierstukje dus. Mocht dat niet werken ga ik verder kijken.

Sierstukje (een nette) is niet gratis en kost al snel 1/3 van een knappe RVS einddemper.
Haal het sierstuk er eens af, merk je dan een verschil ?

Goed sierstuk kost ook al snel 100 euro.

Groet

Citaat van: sas op 08-04-2010 22:28:04
Peterrr ik meen dat ET deze verkoopt. Maa je kunt zoals steeds aangegeven het eerst met een ander sierstuk proberen

Zal ze morgen eens gaan bellen voor verdere info,tanx.

Groet.

Die Bagdad knallen kun je oproepen. Het toerental blijft bij de 850's hangen dus hoor je het niet zo snel. Maar als je in 2e en 3e versnelling de turbo laat opspoelen met 3/4 gas tot net boven de 3000rpm en dan gas los... Boemerdeboem Moet ie wel goed warm zijn als je een rvs uitlaat hebt natuurlijk.