Hallo iedereen.

Ik was alles aan het nalopen voor het probleem met wegvallen van de auto in bocht naar recht tot ik op dit probleem stuitte 












Wie kan mij zeggen wat dit probleem is en hoe op te lossen

  Dit probleem is zo te zien olie .

Eerst maar eens alles schoonmaken, inclusief bougies en kabels en dan weer een stukje rijden. Is het er dan weer: scheur in deksel, anders hou ik het voorlopig op een vorige eigenaar die fors geknoeid heeft met bijvullen.

Inderdaad eerst schoonmaken, dan conclusies trekken

Meestal komt dit door knoeien met bijvullen van olie of de "pakking" van de olievuldop sluit niet goed meer.

Dank je voor de tips. ik ga het gelijk morgen proberen.

ik heb nog een andere vraag ik heb 3 bougie kabels waar het verlengstuk los is blijft aan de bougie zitten.
teken van vervangen of hoort het zo? en kan dat ook het probleem zijn dat hij in een bocht wegvalt door dit olie probleempje?

mvg

Steven

Citaat van: StevenTC op 09-04-2010 19:12:58
ik heb 3 bougie kabels waar het verlengstuk los is blijft aan de bougie zitten.
teken van vervangen of hoort het zo?

Dat hoort zeker niet. De bougiekabel hoort 1 geheel te zijn.
De vraag is natuurlijk hoe lang daar al een plas olie in staat. Olie is zeker niet bevorderlijk voor de levensduur van de bougieplug en/of de ontsteking.

zat die bougie wel vast?

Citaat van: tackle op 10-04-2010 09:30:16
zat die bougie wel vast?

alle bougies zitten er nog in en vast en de bougie kappen zatten erop maar voor de foto's losghaald. Alleen met loshalen bleven van de vijf 3 verlengsers van de bougiekabels zitten en alles onder en in de olie.

Los van die lekkage en het feit dat in olie staan slecht is voor je kabels heb je nog een probleem.
die olie laat zich niet samenpersen en zowel te lostrekken als het terugplaatsen van de kabel gaat dus slecht
wat je in principe hebt is een hydraulische cilinder dus dat daardoor delen achterblijven in de kop, ja kan best.
ook wil een dop er niet meer volledig op/ schiet hij zo weer los als je hem doordrukt .

K heb iets degelijks ook al eens met een renault-blok gezien op een camping in Dld, had weinig middelen bij de hand
maar toen de aanwezige olie met doekjes die ik met een schroevendraaier naar beneden propte geabsorbeerd en verwijderd.

Maak het iig goed schoon en zo droog mogelijk, probeer daarmee te voorkomen dat er troep in je cilinder terchtkomt .

Citaat van: pwassink op 10-04-2010 10:12:45
Los van die lekkage en het feit dat in olie staan slecht is voor je kabels heb je nog een probleem.
die olie laat zich niet samenpersen en zowel te lostrekken als het terugplaatsen van de kabel gaat dus slecht
wat je in principe hebt is een hydraulische cilinder dus dat daardoor delen achterblijven in de kop, ja kan best.
ook wil een dop er niet meer volledig op/ schiet hij zo weer los als je hem doordrukt .

K heb iets degelijks ook al eens met een renault-blok gezien op een camping in Dld, had weinig middelen bij de hand
maar toen de aanwezige olie met doekjes die ik met een schroevendraaier naar beneden propte geabsorbeerd en verwijderd.

Maak het iig goed schoon en zo droog mogelijk, probeer daarmee te voorkomen dat er troep in je cilinder terchtkomt .

Dankje voor de tip ga het schoonmaken met een olie afzuigtooltje en de rest met doeken .

Hallo Iedereen,

Heb het probleem opgelost met de olie alles is weer schoon nieuw rubbertje op de vuldop nieuwe bougies en bougieskabels.

Maar het probleem met een bocht naar rechts is nog steeds. Tank zit vol of ik nu rustig de bocht pak of wat sneller naar rechts hij valt weg
Brandstofpomp is verwijderd nagekeken en werkt naar behoren.
Electrisch gedeelte van de pomp gecontroleerd + relais 103 is allemaal goed.
Massakabels gecontroleerd en schoongemaakt.
Slangen gecontroleerd zijn nog in goede staat en geen lekkages.
carterontluchting gecontroleerd ziet er goed uit.

Iemand nog een idee of is er iemand die dit probleem ook heeft gehad?

Maak eens een volt meter vast aan je + en - van je Benzine pomp .... Ga dan eens rijden ...
Als de spanning dan ff weg valt dan weet je waar je het moet zoeken.
Als je nu gaat kijken dan doet de pomp het prima, logisch want anders kan je niet rijden, maar het lijkt me stug dat je de werking tijdens het bochtenwerk hebt gecontroleerd.

Citaat van: Turbo-Geek op 11-04-2010 12:27:53
Maak eens een volt meter vast aan je + en - van je Benzine pomp .... Ga dan eens rijden ...
Als de spanning dan ff weg valt dan weet je waar je het moet zoeken.
Als je nu gaat kijken dan doet de pomp het prima, logisch want anders kan je niet rijden, maar het lijkt me stug dat je de werking tijdens het bochtenwerk hebt gecontroleerd.

Ok dank je voor de tip gaan we gelijk even doen, even een slachtoffer zoeken voor achterin

Kijk als dat klopt dan kan je het electrische deel (relais 103, zekeringen, aansluitingen, bedrading, ecu, etc etc) uitsluiten.
Maakt de zoektocht een stuk makkelijker.

Citaat van: Turbo-Geek op 11-04-2010 12:34:10
Kijk als dat klopt dan kan je het electrische deel (relais 103, zekeringen, aansluitingen, bedrading, ecu, etc etc) uitsluiten.
Maakt de zoektocht een stuk makkelijker.

idd en misschien een 2de optie is uitlezen met uitleesapparatuur?

Citaat van: StevenTC op 11-04-2010 12:37:15
misschien een 2de optie is uitlezen met uitleesapparatuur?

Uitlezen kan je ook zelf, http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html