Zo leer je nog eens wat:

- Grote vooruitgang: met het contact af kun je tegenwoordig wel de ramen nog dicht doen !

- Volgens het configuratieschema zou ik Nivomats hebben: en inderdaad 

- Er zitten nette bagagenetten in de achterbanken verwerkt.

- Ook beter: het leer van de stoelen is een stroevere variant dan de glimmend geverfde en enorm gladde S70 variant, je blijft hier redelijk op zitten in een bocht.

Verder heb ik  vorige week 2 tuners gemaild met de vraag of men er die enorm irritante koudloop van 1400 rpm uit kan slopen, nog geen reactie gehad maar dat zal wel goed komen.

Weet iemand of men de lampen op de uitstand ook daadwerkelijk uit kan laten zijn ? Bij de S70 en 850 zit daar zo'n handig minischroefje voor..

Verder weinig te melden, op de eerste 1000 km gemiddeld 8,3 liter op 100 km, net iets beter dan verwacht eigenlijk.

Voorlopig dus weinig te doen: ik wil hem een keer goed reinigen, misschien zelfs kleien, de lak is erg netjes maar van dichtbij best verontreinigd.  Lijkt me alleen en megarotwerk..

Dan komen er dus ergens een keer van die facelift heldere lampen met xenon in, ik denk aan Maxlux HQ met 4300K lampen.

Dan wil ik het stuur bijverven en de pookknop, maar misschien dat ik daar maar een nieuwe voor bestel, dan zijn de letterkes ook weer duidelijk.

Dan voor het fijne idee en mijn overtuiging een nieuwe LMM en Lambdasonde, gasklep eens goed reinigen, vacuumwerk langslopen.

K&N filterpatroon erin

PCV lijkt prima te werken nog, dus dat laten we lekker zitten.

Voor de garantie staat nu nog de stoelverwarming van de bestuurderskant en een niet nader te traceren plok af en toe.

Aan de achterzijde van de achterste demper zie ik wat witte aanslag langs de lasnaden: dat betekent dat het iets lekt volgens mij ?


Sterkte met mij,

Misha

Niet al te lang wachten met de ramen dicht doen, anders kun je alsnog de sleutel weer in het contact gaan doen 

Die witte aanslag op de achterdemper heeft mijn wagen ook last van. Toch recent door de apk gekomen, dus 't zal nog wel dicht zijn.
Het valt me wel op dat de uitlaten van de N veel en veel slechter zijn dan van de 850/x70. Het buizengebeuren is flink verroest, ophangbeugels zijn al na 5 jaar doorgeroest en de witte aanslag op de achterdemper.

Ach, een mooie reden om er ooit eens iets anders onder te gaan leggen, toch? 

Citaat van: elianmars op 09-04-2010 23:45:15

Het valt me wel op dat de uitlaten van de N veel en veel slechter zijn dan van de 850/x70. Het buizengebeuren is flink verroest, ophangbeugels zijn al na 5 jaar doorgeroest en de witte aanslag op de achterdemper.

Zouden ze dat van ford geleend hebben? Viel me gisteren bij de 2 jaar oude mondeo op dat de pijp die daar onder hangt krokanter is dan het ding onder mijn auto.

Misha,

Lampen uit bij verlichtingsschakelaar kan men bij dealer doen. Vida eraan klik klik en klaar.
Men kan tevens een klein software pakket erin zetten waardoor alle portiern automatisch sluiten boven de 5 of 7 km/uur.

Hou bij heldere koplampen (>MY04) rekening dat je je kopwissers niet meer kan monteren. Alternatief kan zijn originele <MY05 xenon lampen vinden dan gaat het wel.

Achterdemper hebben ze allemaal last van volgens mij. Neem even mee op garantie lijstje. Kijkdan ook even of je nivomats nog goed werken en niet lekken

Hey Misha,

De lampen uit op stand 0 kan je zoals sbv zegt bij de dealer laten laden, ik heb het ook gedaan aangezien ik graag zelf de keuze wil hebben ze aan of uit te doen kan soms handig zijn en op de aan stand kan je ze toch laten staan als je wilt. Ze gaan immers uit als je het contact af zet.

Die koudloop is inderdaad super irritant, let me know als je wat meer hoort..

Citaat van: Chris op 10-04-2010 08:37:38
Die koudloop is inderdaad super irritant, let me know als je wat meer hoort..

Als dat alles is 



Veel auto's hebben dit; de Audi V6 diesel van Nynke's vader doet dit ook.

Citaat van: Sbv op 10-04-2010 00:21:24
Hou bij heldere koplampen (>MY04) rekening dat je je kopwissers niet meer kan monteren.

Da's minder goed nieuws, is die vorm zo anders dan ?

Dan laat ik het maar lekker zo tot ik geld heb voor originele xenon.

Het zou trouwens fijn zijn om al die tweaks zelf te kunnen doen, er is best veel mogelijk bij die nieuwere auto's.

Vorm schijnt niet heel anders te zijn, enkel de uitsparing voor de koplampwissers zit er niet meer op. Ben het inmiddels op een Nederlands en ook een Engels forum al tegen gekomen.

Helaas valt er kwa electronica niet zoveel zelf te doen aan de auto. Aan de computer kan er redelijk wat

Citaat van: Misha op 09-04-2010 20:27:05
Voorlopig dus weinig te doen: ik wil hem een keer goed reinigen, misschien zelfs kleien, de lak is erg netjes maar van dichtbij best verontreinigd.  Lijkt me alleen en megarotwerk..

valt reuze mee hoor dat kleien
met een goed uur heb je hem goed gekleid!!
maar dan nog polijsten scratch en wax
kortom
een dikke zaterdag werk!!!
maar wel met een mooi resultaat!!
linkje

Marcel

Zo, vandaag de V70 maar eens echt onder handen genomen:

Eerst gewassen, toen gekleid..(jaja)..
Toen met paintcleaner gedaan.
Toen gepolijst
En toen met Nxt 2.0 was afgewerkt.

Ruiten gepolijst..


En nu heb ik geen armen meer over. En geen Kracht voor foto's...

Klei is bizar spul trouwens. Het is inderdaad licht werk, maar wat er toch een zooi vanaf kwam..

Verder mijn plannen met de auto nog even op een rijtje gezet :

- Nieuw stuur (kadootje)
- Nieuwe pookknop
- Gasklep grondig reinigen
- Nieuwe bougies
- Nokkenasverstelklep grondig reinigen
- Chippen bij Rica, het is toch wel irritant dat de motor minder pk en nm krijgt als je boven de 4000 rpm komt
- Nieuw type koplampen erin
- Xenon van Maxlux HQ, 4300K erin
- Nieuwe LMM
- Nieuwe Lambdasonde
- Grille binnenkant in antraciet spuiten
- Asbak eruit en bekerhouders erin
- Auto-lock portiervergrendeling laten activeren
- Lichtknop uit=uit laten activeren
- K&N filter erin
- Motorruimte schoonmaken


Wat ik tot nu toe aan garantiepuntjes kan vinden:
- Uitlaat lekt iets bij de achterste demper
- Stoelverwarming bestuurderszijde doet het niet

Paar herkenbare puntjes van je lijstje. Ik heb eerst getwijfeld om ook de binnenkant van de grill zwart te spuiten. Toch maar een XC-look grill besteld (zit ik al twee weken op te wachten, trouwens...). Ik moet alleen nog even kijken of ik de slash kan overzetten. Zonder slash vind ik 't niet mooi.

K&N filter heb ik ook besteld.
Xenon twijfel ik nog over, maar het huidige licht is ook weer niet alles.
Auto-lock wacht ik even van jou af wat het kost 
Chippen gaat ongetwijfeld een keer gebeuren, maar eerst zorgen dat alles helemaal in orde is.



Wel flauw van je dat je geen foto's hebt gemaakt, hoor. Ik ben wel benieuwd hoe je wagen er nu bij staat 

Auto lock is ca 35-40 euro bij de dealer. Tevens kan je ook nog de temperatuur van de stoelverwarming hoger laten zetten en ook de verlichtikng aan laten passen als de schakelaar op 0 staat, dat er geen lampen branden

Citaat van: Sbv op 17-04-2010 18:49:08
Tevens kan je ook nog de temperatuur van de stoelverwarming hoger laten zetten

Dat ga ik dan maar eens een keer laten doen. Ik vind het nu maar wat flauwtjes aanvoelen. Zeker vergeleken met de stoelen van Roetmobiel.

Citaat van: Misha op 03-04-2010 15:30:04
Ik heb het ooit bij de Alto gedaan met verbluffend resultaat eigenlijk.
En het eruit krijgen: waarom zou dat een probleem zijn bij een Estate ?

Heb toen overigens de boel eerst in de CillitBang gesproeid, daarna met de stoomreiniger weggespoten en gedroogd met schone handdoeken, niks los of vlekkerig, gewoon weer als nieuw..


Klepstoters : deze dingen heeft volgens mij gewoon vaste speling ?

cillitbang? Da's aardig zuur....

Citaat van: tackle op 17-04-2010 19:58:45

Citaat van: Misha op 03-04-2010 15:30:04
Ik heb het ooit bij de Alto gedaan met verbluffend resultaat eigenlijk.
En het eruit krijgen: waarom zou dat een probleem zijn bij een Estate ?

Heb toen overigens de boel eerst in de CillitBang gesproeid, daarna met de stoomreiniger weggespoten en gedroogd met schone handdoeken, niks los of vlekkerig, gewoon weer als nieuw..


Klepstoters : deze dingen heeft volgens mij gewoon vaste speling ?

cillitbang? Da's aardig zuur....

Yup, daar ets je de zekeringkast van een 1 of 2 serie volvo mee schoon als tie weer groen is