Maar de benzinegeur die ik ruik tijdens het accelereren naar hogere toerentallen kan best te maken hebben met het feit dat de lambda dus verkeerde waardes doorgeeft aan het injectiesysteem zodat er een foute verbranding ontstaat (te rijk mengsel?)... zou een hoop verklaren.

En benzinefilter is kwestie van even klemmetje erop zetten voordat je em eraf trekt?

Citaat van: willem169 op 30-03-2010 13:00:57
Maar de benzinegeur die ik ruik tijdens het accelereren naar hogere toerentallen kan best te maken hebben met het feit dat de lambda dus verkeerde waardes doorgeeft aan het injectiesysteem zodat er een foute verbranding ontstaat (te rijk mengsel?)... zou een hoop verklaren.

En benzinefilter is kwestie van even klemmetje erop zetten voordat je em eraf trekt?

Dat zou het inderdaad kunnen verklaren. Andere verklaring is geen ontsteking, maar aangezien die vervangen is zal het probleem daar niet zijn...

En inderdaad even klem erop, als is het alleen voor de zekerheid

Zoals gezegd nieuwe lambda besteld, hij loopt al beter op 98 en samen met nieuw benzinefilter hoop ik dat het probleem is opgelost.

Dat je benzine ruikt tijdens het rijden is toch echt niet normaal nmm.

Controleer of de injectorrail wel dicht is. Ik heb wel eens slecht teruggeplaatste injectors gezien waar dus benzine uit loopt. Ook het retourslangetje kan wel eens scheuren.

Drukregelaar zit op het vacuum: dat is allemaal dicht?

Tenslotte is er nog de carterventilatie, oliedampen worden vaak voor benzinedampen aangemerkt.


Gr

Poeh daar zeg je me wat. Dit zijn zaken waar ik echt geen kaas van heb gegeten. Ik snap nog waar de injectorrail zit, maar daarna you totally lost me. Tips in deze? Je woont niet echt in de buurt he?

Veel zaken staan uitvoerig op het forum beschreven. Begin bij de handleiding van de zoekfunctie (Off Topic)


Gr

En? Al iets bekend?
Ik heb namelijk hetzelfde probleem.
Hoewel bij mij het stationair lopen ook wat hoekig is.
Bij volgas ( gaspedaal ingetrapt) trillen en inhouden, maar als ik het gaspedaal iets laat opkomen (ongeveer de helft) loopt-ie weer normaal.
Toeren draaien is geen punt, maar hij doet er wel langer over voordat er toeren gemaakt kunnen worden.

Bij mij is het over!!
Moest bij d dealert zijn voor het resetten van srs lampje
deze vertelde dat het inhouden veroorzaakt werd door een kapotte LMM
Het systeem gaf dit aan volgens hen.
Moest worden besteld en zou een nieuwe afspraak maken als-ie binnen was.
Ik had er geen gevoel bij dus even bellen met Marc (Et)
Hij bevestigde wat ik vermoedde; zoek ht in de ontsteking, verdeler, kabels
Bougies had ik zelf al vervangen omdat ik het daar in zocht
Website ET wilde ff niet en daarna vergeten
week later naar de dealer en nieuwe LMM geplaatst.
€ 350 verder en? Zelfde klacht
weer nieuwe faspraak omdat carterventilatoe niet goed was en men wilde een compressietest uitvoeren.
Weer 550 Euri verder en nog steeds k.....
Ik wilde de lmm niet betalen omdat klacht niet was opgelost
Discussie van een kwartier en boze aanval, hoefde lmm niet te betalen
Tip van chef werkplaats: bougiekabels en verdeler
Nieuwe kabels meegenomen en er thuis opgezet
Resultaat: PERFECT!!!
Moraal van dit verhaal: ik had beter naar Marc moeten luisteren!
Marc sorry