Citaat van: StevenTC op 11-04-2010 13:30:44
Ik heb net de test gedaan met de voltmeter erop en de bochten naar rechts en het blijft 12volt bij de pomp.
blijft weg vallen in de bocht naar rechts terwijl de pomp zijn werk blijft doen 

Dat had ik je zo ook wel kunnen vertellen. Wat je nu 'weet' is dat er nog steeds 12V op de pomp staat in de bocht. Daarmee weet je niet of de pomp loopt..


Haal de nokkenassensor er maar eens uit. Als die onder de olie zit zal de keerring aldaar lek zijn.


Gr

Citaat van: StevenTC op 31-03-2010 11:06:30
Hallo allemaal,

Ik heb een probleem als ik een bocht naar rechts maak op een afrit of een scherpe bocht dat me auto inhoud en daarna weer terugkomt.

Even terug naar het begin, er wordt alleen gemeld dat de auto inhoudt en daarna weer terugkomt. Waarom wordt dit meteen een brandstoftoevoerprobleem gevonden? Ontsteking kan net zo goed oorzaak zijn, en daarmee alle signalen die de ECU ontvangt.

Ik moest zelf bij het zien van de laatste foto's ook aan de nokkenassensor denken. Bocht naar rechts = olie naar links, hupsakee de sensor in. Echter meldt StevenTC dat keerring aldaar eerder vervangen is. Toch nog maar eens controleren.

Ik heb het volgende vervangen aan de roffel tot nu toe.

- nieuwe brandstofpomp
- nieuwe keerringen beide zijdes (ontstekings kant en distributie kant)
- nieuwe bougieskabels

Gecontroleerd:
- aardpunten motor gecontroleerd en schoongemaakt.
- brandstofleidingen gecontroleerd (zijn nog goed).
- carterventilatie gecontroleerd en schoongemaakt
- gasklep schoongemaakt.

Maar nog steeds helaas het probleem met een bocht naar rechts dat hij wegvalt en eenmaal de bocht uit komt hij weer terug en schiet weg.

Wil alvast bedanken voor al jullie geweldige tips/reacties die ik allemaal heb uitgevoerd.
Iemand nog ideeën wat het anders kan zijn???

mvg

Steven

Probeer eens een andere nokkenassensor, wissel dat ding eens uit.
Ik vind dat er op je foto's zo smerig uit zien.

Aangezien je de aardepunten hebt nagekeken en het benzinesysteem op druk werkt, lijkt het me toch een contactprobleem ergens.

Is er iemand in de buurt van Roosendaal of Breda waar ik de nokkenassensor van mag gebruiken om te testen ?

mvg

Steven

Wat voor soort motor???

Citaat van: KUKO (Rob) op 17-04-2010 02:16:20
Wat voor soort motor???

2.5 20v als je dat bedoeld

Weet niet of de nokkenas sensoren hetzelfde zijn maar ik heb er nog 2 op 10V blokken zitten waarvan er een zeker goed is en deze is een jaar of 4 oud

Citaat van: KUKO (Rob) op 17-04-2010 08:02:54
Weet niet of de nokkenas sensoren hetzelfde zijn maar ik heb er nog 2 op 10V blokken zitten waarvan er een zeker goed is en deze is een jaar of 4 oud

Zeer bedankt voor de behulpzaamheid Ik zou het zo niet zeggen of het past maar als iemand het weet. Als het zou passen zou het mooi zijn.

Ik ga nu ff pitten . Lees t wel vanmiddag. Terzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Volgens mij zijn alle nokkenassensoren hetzelfde.


Gr

Nog nieuws hier?

Citaat van: volvobug op 26-04-2010 21:08:14
Nog nieuws hier?

Probleem is verholpen brandstofpomp kwam niet diep genoeg bij een 1/4 tank daardoor viel hij weg. Nieuwe pomp gemonteerd en extra stukje slang eraan 1,5 cm van de bodem en werkt nu na behoren.

mvg

Steven

Aha, fijn voor je. Wel bijzonder hoe zo'n zoektocht kan verlopen, nietwaar.

Ook bijzonder dat de pomp ineens  niet meer diep genoeg komt, hoe kan dat?

Citaat van: volvobug op 30-04-2010 00:11:16
Aha, fijn voor je. Wel bijzonder hoe zo'n zoektocht kan verlopen, nietwaar.

Ook bijzonder dat de pomp ineens  niet meer diep genoeg komt, hoe kan dat?

Als de tankinhoud beneden de 30 op brandstofmeter was dan had hij het probleem en met een volle tank niet. Als je een bocht naar recht maakt gaat alles naar links kan hij niks meer aanzuigen. Misschien een missend tussenschotje in de tank of iets maar het is nu zo opgelost en rijd weer zoals een roffel hoort te rijden