Citaat van: darius op 13-04-2010 17:24:31
andere eindstukken die verder onder de auto uitkomen en je probleem is opgelost (laatste keer dat ik het post ok  ) echt waar just try ...heel vet ziet het eruit mannen....

Natuurlijk is het geluid persoonlijk, maar ik denk niet dat bij een estate de dreun van die dubbele pijp zo gedempt wordt door andere eindstukken. Dat het verschil maakt klopt, zelf gehoord.
De 3" JT variant heeft 2 extra einddempers. Met die gedachte heb ik toen voor Rogé 2 2.5" dempers besteld. We hebben deze aan de uitlaateinden gehouden en het was een berg stiller.
Deze dempers zijn wel te lang en moeten dus ingekort worden.

Rogé heeft de auto inmiddels niet meer.

Waar heb je die dempers op de kop getikt tegen welk prijskaartje?

Citaat van: willem169 op 13-04-2010 19:50:22
Waar heb je die dempers op de kop getikt tegen welk prijskaartje?

Zijn 2 JT dempers en hebben beide samen 128 euro gekost (ex verzenden)

DEZE :



Ik heb ze nog liggen !!!!Bij interresse PB me maar

MvG Rogé

Citaat van: darius op 13-04-2010 17:24:31
andere eindstukken die verder onder de auto uitkomen en je probleem is opgelost (laatste keer dat ik het post ok  ) echt waar just try ...heel vet ziet het eruit mannen....

Onzin ... Het is het buizenspel dat enorm lang is en gaan resoneren en slechts 1x demper ...
Heb het al 20x vermeld maar schijnbaar wilt iedereen er 'the hard way' achter komen  
De Simons eindstukken zijn lang zat, dus als je wilt kan je ze bijna 10cm buiten de bumper krijgen, probeer maar .... En ja, het macht kein flaus aus 

Zo, powerflex PU motorsteunen en draagarm rubbers en bussen zijn binnen, binnenkort maar even monteren

Citaat van: willem169 op 21-04-2010 19:56:34
Zo, powerflex PU motorsteunen en draagarm rubbers en bussen zijn binnen, binnenkort maar even monteren

Niet schrikken dat je straks meer motor geluid in je auto hebt, maakt best wel een verschil kwa geluid.

Ja hoe dat zo? Meer trilling doordat het geen rubber (meer) is?

Citaat van: willem169 op 21-04-2010 22:11:47
Ja hoe dat zo? Meer trilling doordat het geen rubber (meer) is?

Idd er worden meer motor trillingen doorgegeven aan de carrosserie, dus dat betekent meer geluid. Ik vond het zelf niet storend.

Ik vond het helemaal niks, waarbij het geluid het minste storend en wel lekker is.

Maar vooral in het begin voel je de hele auto met de motor meetrillen, vooral in het stuur.
En als je ze niet allemaal tegelijk vervangt, gaan de overige rubbers er ook snel aan.

(in volgorde: firewallsteun, onderste reactiearm, motorsteunen)

Het wordt na een maand of 2 a 3 wel wat minder, eventueel even losdraaien en weer vastdraaien daarna.

We gaan het wel merken Op rubbers/bussen draagarmen zat klein beetje speling dus daar zeker geen overbodige luxe om te vervangen.

Citaat van: willem169 op 13-04-2010 16:55:57
Overigens is het benzine-lucht-probleem nog niet opgelost. Dachten het gevonden te hebben bij de brandstofpomp (één van de aansluitingen beter dichtgedrukt), maar dat hielp achteraf niet. Dus nog tips? Benzinelucht in de auto, waar moet ik het zoeken?

heb je dit nog opgelost willem ,zoja,wat was het probleem?

robert

@Benzinelucht: bleek dat één van de injectoren lekte. Nieuwe o-ringen erin en opgelost

Ook nog even xenon set in de koplampen gefietst. Ik vind het mooi
Nu nog xenon in de bumperverlichting. Heeft iemand dat al wel eens gedaan?

Ja, daar is zelfs een heel topic aan gewijd.
Ik zou eerst eens een witte (oranje brandend) knipper installeren

Hoe bevalt je uitlaat na enkele k-km's? 

@Turbo-Geek waar is dat topic, en dat was ik van plan: witte leds die oranje knipperen
@)()()sT die uitlaat is super, alhoewel ik nog steeds dempers voor de eindstukken wil monteren. Helaas laat de portomonnee dat op dit moment niet toe, maar ze komen er wel Tot die tijd lekker geluidje... het voordeel vind ik dat het op het eerste gehoor HEEL beschaafd is, maar zodra je em op z'n donder geeft, zeker in een tunnel kun je lache haha