Gister even langs Car inside in Nijverdal gereden.
Ik heb hun het probleem van mijn verloop voorgelegd en de reactie was.

Het past gewoon niet Ivm met de software wat in de radio zit en is niet gelijk aan de wisselaar.
Je moet dus een orginele wisselaar nemen van volvo anders werkt het gewoon niet

Iemand hetzelfde probleem als een bij de hakken gehad?

Anders zal ik toch maar op  zoek moeten gaan naar een orginele wisselaar plus kabel.

ik heb er nog nooit van gehoord.
ik heb zelf wel een tijdje geleden een wisselaar in de auto gehad en die hoorde niet bij de radio maar deed het wel

Vandaag even een rondje `Elferink`gedaan.
Een t5-R zien staan die al een tijdje geen wasstraat had gezien en is voor de sloop
Verder een nette car alleen geen kenteken er meer bij
Kleur DOP  ookeven gekeken bij een Alter1 met heule mooie banden erop alleen het merk stond me niet aan.
Mijn auto trilt nog steeds en nog steeds geen wisselaar erin.
Volgende week kan ie voor de Apk en dan hoop ik dat ze me wat meer kunnen vertellen over de staat ven hetgeen.
Word vervolgd

Vanmorgen even de buuv wegbrengen en ik draai de hoek om...
Onder de kap een grote knal en ja hoor LMM kapot.
Even met de motor naar de sloop gereden (nieuw even geinformeerd 258 ex BTW).
En een ander gescoord  65 euro  kwist niet dat het zo duur was.
erin gezet en op benzine loopt ie weer perfect echter op gas is het een drama.
Alles gereset en nog steeds niet veel beter.

Binnenkort maar eens laten afstellen bij een goede gasboer.

Wat voor LMM heb je er nu in?

dezelfde als erin zat maar dan beter

Vanavond even de volvo maar meegenemen naar mijn werk het regende dus en met de motor had ik geen zin in
Op benzine gereden uiteraad en het is net of ie veel soepelder schakeld dan als ie op gas reed
Zaterdag zou Barry mij even helpen het gasklephuis eens schoon te maken kijken wat ie dan gaat doen.
Verderc nog iemand tips?

Ik hoorde dat de verdamper ook een soort van aftapplug heeft of iets dergelijks wat je eens in de zoveelste tijd moet aftappen/schoonmaken?

Ik heb er nog nooit van gehoord mar je bent nooit te oud om te leren

Thnx Alvast voor de reactie's

Misschien dat je deze vraag in het gas-topic kunt stellen? Of meester Ludo moet dit blog lezen, dan kan hij vast wel een antwoord geven op je vraag 

http://www.meganeclub.nl/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=84

Oke even gejat van het internet ik ga er maar eens mee bezig wellicht kom ik wat nieuws tegen

we kunnen zaterdag ook wel ff naar van der helm rijden

Kan ook maar zet 'm eerst even op de oprit ben vanaamp toch vrij dus

Bij de verdamper een klein rubber dopje losgehaald (zat met een slangklem vast)
en er kwam een soort van olie uitlopen
Een paar druppels maar stationaar loopt ie wel een stuk beter nu.

Een soort van Sludge of zo?

Als ik het gas vasthoud op zeg maar ong 2000 toeren en ik schakel over op benzine maakt ie een stuk meer toeren
Stationair maakt geen verschil
Wou ik toch even kwijt.

Ja het is allemaal fijn die aftapplugjes, maar je krijgt de sludge er echt niet helemaal uit op die manier.
De verdamper dient met regelmaat gereinigd te worden.
Laat dat professioneel doen bij een lpg specialist.
Reinigen, controleren en afstellen is ongeveer een uur werk en kost dan ook niet veel.
Dan heb je tenminste wel weer garantie dat het lang(er) goed gaat.
Op deze manier, plugje aftappen, helpt een beetje, maar kost het je geheid op termijn een nieuwe verdamper.
Ga maar eens lezen in het lpg board, is al vaker bewezen...

Backfire's kan je ook zelf voor 99% uitsluiten, door goed onderhoud.
Houd dus ook je ontsteking optimaal, samen met een goed afgestelde lpg installatie zorgt dat voor eindeloos en zorgeloos rijplezier...  

Oke Ludo thnx voor de wijze les
Ik meende te horen dat het aftappen we genoeg zou zijn
Maar ga het op korte termijn laten reinigen
Als het loon weer binnen is