mn volvo moet net een keertje meer " rond" voor hij start dan normaal. vanavond zelfs NOG iets langer.

Alles betreft onsteking is nieuw 3 dkm geleden. kapje, kabels rotor bougies. 

verdenk zelf de brandstofpomp, en of de injectoren. 


de auto rijdt als hij eemaal loopt gewoon prima, niets in houden of afslaan. dus denk dat relais 103 niet iets hiermee te maken zal hebben.

ik zal morgen een flesje van dat motorreinigingsspul erin doen. een hele op een halve tank ofzo. mocht dat helpen. mn injectoren maar een ultrasoon bad geven. en anders..... aangezien ze toch allemaal zon beetje nu na ongv 15 jaar, of plusminus 3 ton, de brandstofpomp vervangen.  origineel niet walbro 

nouja, zal zelf wel zo goed als het antwoordt  hebben gegeven. denk dat de LMM bijv niets te maken heeft met het starten/aanslaan. misschien de toerentalsensor? puntje voor puntje doen maar. 

flesjes zooi erin
injectoren reinigen/ testen
brandstofpomp vervangen
.....

O ! en kom net van mn 3e x  date     !! ze is zo leuk!! 

Moet z´n flesjes zooi niet avgevuld worden met een volle tank?

Citaat van: cas op 19-04-2010 00:35:15
O ! en kom net van mn 3e x  date     !! ze is zo leuk!! 

Leest ze mee Cas.....?

@ verburgh

staat er idd op. maar elke auto is anders, de ene tank kan 50 l hebben en die van ons 70. dus ik doe het iets sterker, en op 40 liter. ongeveer. 

Henry classic V70,

nee, denk het niet  maar ze weet het wel, dat ik dat vind. het leuke is, dat ze het ook van mij vind ! haha.... teminste. dat heeft ze al 2 keer gezegd.

Naast injectorencheck of brandstofpomp zou ik dan ook de drukregelaar aanmerken als verdachte.

Succes ermee, en met de dame 

drukregelaar! die zetten we erbij.  brandstoffilter is overigens ook al nieuw.  hmm ff gezocht, maar komt weinig bij het zoeken op drukregelaar.... waar hij zit en te testen.... ik kan me wel iets herinneren over topics van kijken of hij brandstof drupt.... en dat is dan NIET goed... zoektocht gaat verder :-)   overigens vannochtend dus idd weer minder happy starten.

Citaat van: cas op 19-04-2010 08:17:24
nee, denk het niet  maar ze weet het wel, dat ik dat vind. het leuke is, dat ze het ook van mij vind ! haha.... teminste. dat heeft ze al 2 keer gezegd.

Je weet dat we altijd vragen naar foto's...........

hihi.... ja... nou als ik die EI phone aan de praat krijg. dan zal ik haar per ongeluk op de foto zetten en tot op zekere hoogte delen 

Citaat van: cas op 19-04-2010 14:24:39
hihi.... ja... nou als ik die EI phone aan de praat krijg. dan zal ik haar per ongeluk op de foto zetten en tot op zekere hoogte delen 

Zorg voor een foto waar je CY ook opstaat, dan valt het niet op

Ik vraag me ook wel af wat de oorzaak kan zijn, heb niet direct een idee. Onze 850's en nu de XC hebben dat nog nooit gehad, maar ik meen my te herrinneren dat de S90 het ook deed en de S80 tegenwoordig ook 

I'll be following this one

Citaat van: cas op 19-04-2010 14:24:39
hihi.... ja... nou als ik die EI phone aan de praat krijg. dan zal ik haar per ongeluk op de foto zetten en tot op zekere hoogte delen 

Drukregelaar zit op je injector rail, gaat een vacuumslang naartoe. Die slang trek je eraf (met contact aan) en dan mag er geen brandstof uit druppelen.