er spelen natuurlijk altijd veel factoren mee maar als het echt zuiniger is dan merk je het uiteindelijk wel.
dan moet ik dus toch maar aangeven dat de terug verdiensten zitten in het extra plezier wat je er elke dag aan beleefd.

zal morgen maar eens in discussie gaan met de vrouw en dan horen we wel waar het schip strand.

groeten.

na dit topic gelezen te hebben, was ik ook erg enthousiast en heb ik Yits ook al het vertrouwen gegeven. De verzending had wat voeten in aarde, maar dat ligt zéker niet aan Yits; Belgische post is gewoon puur onbetrouwbaar.
Dingetje in elkaar geknutseld, draadjes eraan en gaan met de banaan. Héle leuke upgrade! zeer tevreden over en zéker de moeite waard als je je 2,5 20V GLT een lekkere duw wilt laten geven! Kudos  Yits !!

De afgelopen tijd hebben Dirk342, Freakybaby en ik ons aardig lopen verbazen over de roffel van Freakybaby.

zijn roffel, één van de eerste (week 2?) Alter-I's blijkt standaard al een betere VVIS aansturing te hebben, in tegenstelling tot de latere exemplaren.
Het gaat hier, als we de documentatie mogen geloven (zitten toch wat foutjes in), om serienummers lager dan 30699.

Het lijkt er op dat het spruitstuk bij deze modellen uitsluitend door de stand van de TPS gestuurd wordt.
Dit in tegenstelling tot de beweringen in Vadis.

Ik moet er nog even over denken en beloof niets, maar misschien kan ik  het vollast gedrag onder de 4100 van de modellen van na serienummer 30699 ook verbeteren.
(Nu heb ik alleen een verbetering bij deellast)

-edit- ook oer Alter-I's hebben winst bij mijn systeem, in het hoge toeren gebied. Onderbreek de standaard VVIS aansturing en laat mijn printje het werk doen.
De twee solenoid vacuumslangen moeten wel op de "nieuwe manier" aangesloten zijn.

Mooi topic Yits, ik vraag mij alleen af bestaat er ook een mogelijkheid om dit systeem op een 10v te zetten, zodat deze ook nog een extra duw in zijn rug krijgt. Had al even met Dirk contact gezocht en die heeft een keer eerder een 10v gezien met dit systeem alleen deze beste man is geen forummer, misschien dat jij een idee hebt omtrent de 10v aan te pakken.

of voor een tdi

Citaat van: Jeff op 19-04-2010 13:24:18
Mooi topic Yits, ik vraag mij alleen af bestaat er ook een mogelijkheid om dit systeem op een 10v te zetten, zodat deze ook nog een extra duw in zijn rug krijgt. Had al even met Dirk contact gezocht en die heeft een keer eerder een 10v gezien met dit systeem alleen deze beste man is geen forummer, misschien dat jij een idee hebt omtrent de 10v aan te pakken.

Moet je het wel goed vertellen dan, want anders snapt niemand het.  Het was een standaard 10V met een 20V inlaatspruitstuk erop gemonteerd.  Hoe hij het aan het lopen / draaien heeft gekregen is me volslagen onbekend zoals ik je ook al zei.

.... maar die "duw in de rug" ga jij toch al proberen te krijgen met die Mossel?

Of mag ik dat niet vragen 

Citaat van: razorx op 17-04-2010 22:05:28
zijn roffel, één van de eerste (week 2?) Alter-I's blijkt standaard al een betere VVIS aansturing te hebben, in tegenstelling tot de latere exemplaren.
Het gaat hier, als we de documentatie mogen geloven (zitten toch wat foutjes in), om serienummers lager dan 30699.

Blijkt wel te kloppen Yits, want die van mij heeft als chassisnr. 54743 en werkt dus al compleet als een Alter II

Ik heb net  met StevenTC nog gePBt, en ook daar blijkt het te kloppen dat je het kunt zien aan de aansluiting van het lichtrelais.  Is dit een wit AE (104/108) relais, er even uithalen en kijken of er 2 aansluitvoetjes in de zekeringkast zitten.  Zitten deze er niet of slechts 1 voetje heb je dus te maken met het 1e type Alter I.  Het chassisnr. van Steven is: 008793.

Steven heeft ch nr ergens hoog in de 8000, dus nog behoorlijk lager dan dat van mij. Ik heb 22k en een beetje. (Had dus scheef gelezen Yits)

Blijft m

Citaat van: Freakybaby op 19-04-2010 19:35:23
Steven heeft ch nr ergens hoog in de 8000, dus nog behoorlijk lager dan dat van mij. Ik heb 22k en een beetje. (Had dus scheef gelezen Yits)
Blijft mooi die oude roffels.
En dan nog goed rijden ook. 

Citaat van: )()()sT op 19-04-2010 16:29:04
.... maar die "duw in de rug" ga jij toch al proberen te krijgen met die Mossel?

Of mag ik dat niet vragen 

Misschien is een combinatie mogelijk waarbij je dus het optimale eruit kan krijgen.

Aha.

eens moet de eerste zijn die het probeert jeffie 

Ben erg benieuwd naar het verschil!

vVIS met Mosselman = ideale combi  

© bij RogerV701998