Pfffff, lees het nu pas..........

Oeh dat is balen Michiel.  
Gelukkig ben je zelf ongedeerd! 

Nou, hij staat bij Wim & Ed, en eigenlijk ziet ie er nu nog zieliger uit dan toen ie in de bosjes stond. Ik heb nog niet kunnen ontdekken wat er nu fout is gegaan -alhoewel het verhaal van Reitse T-5R me wel erg bekend voorkomt. Wat wel duidelijk is geworden is dat de wagen echt aan gort is: de al eerder (door een medeforummer, weet niet meer wie) geconstateerde deuk in het dak zit er inderdaad, dus de hele auto is krom. De linkerdraagarm is letterlijk uit het subframe gerukt, go figure!

Maar aangezien Wim & Ed het niet zo ontzettend zien zitten dat ik de auto bij hun voor de deur uit elkaar trek zal dat toch in de buurt van huis moeten gebeuren, en om de buren niet al te veel visuele overlast te geven moet dat snel gebeuren. Iemand zin om een karkas zoveel mogelijk te ontdoen van bruikbare delen? Voor diegenen die er iets van willen scoren ligt er een aardige korting te wachten. Ik woon in het lommerrijke Purmerend (even boven Amsterdam).

Bovendien is mijn vriendin tot de conclusie gekomen dat ze liever in iets handzamers rijdt. Grmpf. Dus, Eugene, ik wil graag alsnog de kale koets van je overnemen maar dat wordt niet op korte termijn. Dan ga ik er zelf wel een speledingetje van maken.

Foto's volgen.

Goed, de laatste fase kan ingaan. De aardige mensen van Logikx hebben mijn auto voor de (garage)deur afgeleverd en ik ben begonnen met uit elkaar trekken. De schade is zelfs nog iets erger dan ik tot nu toe dacht, niet alleen het dak heeft een deuk maar de vloer achter de passagiersstoel is ongeveer 10 cm omhoog gekomen en er zitten ook een tweetal knikken in de linker A-stijl.
Vanaf NU liggen er dus onderdelen op aasgieren klanten te wachten.
In feite is alles, op de linkervoorkant na, beschikbaar voor eenieder, ware het niet dat er al een aantal onderdelen ' gereserveerd'  zijn, zoals de achterklep, RV-scherm, achterbumper, middenconsole en 18T turbo + DP.
Bij dat laatste wil ik echter wel de aantekening maken dat ik het blok, met toebehoren, het liefst ineens verkoop.
Ik zal zsm een ' te koop' -topic openen.

Ik ben zo ooit met de TDI door rood gereden; daar hield de (tikkende) rembekrachtigingspomp er spontaan mee op, bouwde niet snel genoeg druk op.
In dit geval; waren de remleidingen nog intact??

 
RIP

Ik hoop dat je knie snel hersteld en dat je weer een nieuwe roffel vindt.
Het ongeval is zwaar K*T, maar de auto heeft je gelukkig heel gehouden.

Jelle

Ik ben er uit, hoor.
Bij het loshalen van de remleidingen zou je mogen verwachten dat, gezien de luchtdichte afdichting die daar boven zit, de remvloeistof niet uit de leidingen loopt.
Hmm, wel dus.
Nadere inspectie leert dat de linkerleiding net een paar keer teveel langs een randje van de veerpoot is geschuurd. De enige die ik daarvan de schuld kan geven ben ikzelf want ik heb er het laatste aan gewerkt. Tegelijkertijd snap ik het niet want ik let er altijd erg op dat dit soort dingen soepel kunnen bewegen. Maar de conclusie moet toch zijn dat ik dat in ieder geval deze keer niet goed heb gedaan.


Prijzig lesje.

Welke slangen heb je dan gebruikt? De normaal bijgesloten remslangen van de WP PRO sets waren toch zo achterlijk lang?

In ieder geval erg zuur en inderdaad, een duur lesje.

Volgens mij waren dit inderdaad de bijgeleverde slangen maar ik weet het niet meer zeker. En mij is het niet opgevallen dat ze achterlijk lang waren. Zal er nog eens naar kijken.

Wel heel erg fijn dat je de oorzaak in ieder geval boven hebt.
Als dat niet zo zou zijn zou ik in ieder geval nooit meer lekker in zo'n auto stappen.

Prijzig lesje ja, maar in ieder geval een lesje want dit had vele malen erger kunnen aflopen.

En nu, Michiel ? Al wat conretere plannen ?

Citaat van: Misha op 23-04-2010 08:01:35
Wel heel erg fijn dat je de oorzaak in ieder geval boven hebt.
Als dat niet zo zou zijn zou ik in ieder geval nooit meer lekker in zo'n auto stappen.

Prijzig lesje ja, maar in ieder geval een lesje want dit had vele malen erger kunnen aflopen.

En nu, Michiel ? Al wat conretere plannen ?

Ja, zoals al vermeld wil mijn vriendin iets handzamers ivm parkeren (usual vrouwenargument  ) dus ik ben nu aan het kijken naar een Alfa 156 Sportwagon. Die is weliswaar kleiner maar agv al die ronde vormen ongetwijfeld moeilijker in te parkeren. Ik zal 'r krijgen.
En dan moet er tzt wel weer een 850 T-5 komen en die wordt dan omgebouwd naar speledingetje. Zeker nu ik ervaren heb hoeveel dood gewicht je meesleept in zo'n auto. daar is met niet al teveel moeite zo een paar 100 kg van af te halen. En dan met een zelfde soort blok erin, dat moet wel iets leuks opleveren.
Zo staat de auto er nu bij, in de laatste fase van zijn leven, te wachten op de beul van Boy Geenacker die 'm komt halen (jongetje houd ik zelf):



Een triest gezicht inderdaad.

Idd een triest gezicht maar toch goed dat je er zelf ongeschonden vanaf bent gekomen en dat je er zo over kunt praten.

Gr. roger

je zult de volvo missen , is veiligheid geen goed argument om toch weer een volvo te kopen, Kids ed !!

Succes Gr Rob

Citaat van: michiel op 26-04-2010 10:51:06
Zo staat de auto er nu bij, in de laatste fase van zijn leven, te wachten op de beul van Boy Geenacker die 'm komt halen (jongetje houd ik zelf):

Troost je, de carosserie komt goed terecht.  Chauffeur van  Boy komt 'm alleen ophalen hoor, verder niets.  Dit komt omdat hij niet op de transporter van Christ past anders was tie al weggeweest.  Maar hij gaat dus naar Christ toe.

Zo, eindverslagje.

Het demonteren van de auto was een leuke klus, die van tijd tot tijd nog leuker werd gemaakt door diverse forumgenoten die kwamen meedemonteren:



En toen kwam voor mij de tijd om afscheid te nemen van LX-DT-44:



De onderdelen hebben genoeg opgebracht om de al aangekondigde 156 sportwagon te kopen:



Is ze niet mooi?
Maar nee, ik verwacht inderdaad niet dat ze net zo lang meegaat als de gemiddelde Volvo, maar dat zien we dan wel weer. Eerste reparatie is al weer achter de rug; thermostaat was kaduuk. Maar wat sleutelt dat prettig, zo'n niet-turbo blok. Ruimte en zo!
Het is wel even wennen trouwens, de helft van het vermogen dat ik had en vooral veel toeren draaien, koppel is vrijwel geheel afwezig. Chipje gaat wel helpen.

Ondertussen heb ik nog redelijk wat spul in de garage liggen die ook weg mogen: zie te koop topic. En er ligt nog het een en ander in de reservering en voor zover dat bij mij ligt (kachelmotor, Japan-spruitstuk) mag dat opgehaald worden. De andere spullen in de reservering zitten nog op het wrak, komen natuurlijk wel vrij maar liggen momenteel nog bij de Oranjegarage in Nijmegen. Als het je beter uitkomt om het spul daar op te halen, doe even een PB of een belletje op het bekende nummer.