Ik zie 's morgens op de oprit een klein plasje olie liggen onder de voorzijde van de auto aan de distributiekant. De auto staat iets achterover en de druppels liggen dan iets achter het voorwiel. Vanavond even andersom gezet en de druppels liggen nu dus iets vóór het voorwiel. Het vreemde is dat ik op de P-plaats van m'n werk, een vaste plek, niets zie liggen. Iemand enig idee wát er zou kunnen lekken en waarom er niets ligt als de auto vlak staat?

Misschien staat je auto langer thuis dan bij je werk, en heeft ie thuis net voldoende tijd om een druppeltje olie te verliezen?

Citaat van: Marc O. op 20-04-2010 21:03:45
Misschien staat je auto langer thuis dan bij je werk, en heeft ie thuis net voldoende tijd om een druppeltje olie te verliezen?

Bij m'n werk staat ie een uurtje of 8, hier heb ik 'm om 19:45 voor de deur gezet.

ashoes oid?

Ik denk dat je deze link kunt volgen

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27975.0.html

Het plekje zit zo'n 10cm naar de binnenzijde vanaf de binnenzijde van het wiel/band.

Ik heb ook al gedacht dat wanneer ie voor- of achterover staat dat dan het beetje olie wat ie zweet richting één punt loopt en daar eraf drupt.

Citaat van: FGG op 20-04-2010 21:38:00
Het plekje zit zo'n 10cm naar de binnenzijde vanaf de binnenzijde van het wiel/band.

Ik heb ook al gedacht dat wanneer ie voor- of achterover staat dat dan het beetje olie wat ie zweet richting één punt loopt en daar eraf drupt.

olie loopt via je carterrand naar voren of achter. Gaat je een motorsteun kosten als je niets doet. Heb het ook al een paar keer meegemaakt dat de distributiesnaar nat was.... en daar word je onrustig van

Onder de motor zit een groot scherm waar eventuele lekende olie eerst op valt.  Als je auto vlak staat blijft het er mooi op liggen.  Als hij op je schuine oprit staat loopt het er voor of achter van de plaat af.  Je zal die plaat eens moeten weghalen (paar boutjes) om te kijken waar hij lekt. Kan van alles zijn.

Mss de olie pomp

Sucses verder

Mvg

Citaat van: 240estate op 22-04-2010 22:56:56
Onder de motor zit een groot scherm waar eventuele lekende olie eerst op valt.  Als je auto vlak staat blijft het er mooi op liggen.  Als hij op je schuine oprit staat loopt het er voor of achter van de plaat af.  Je zal die plaat eens moeten weghalen (paar boutjes) om te kijken waar hij lekt. Kan van alles zijn.

Ik heb mijn monteur ff gebeld en die zei hetzelfde.

Citaat van: Volvo850 93 op 23-04-2010 18:35:05
Mss de olie pomp

Ook dat vertelde hij. Waarschijnlijk de pakking van de oliepomp. Schijnt een standaard kwaal te zijn. Bij elke D-riemwissel wordt deze pakking ook vervangen.

Citaat van: Volvo850 93 op 23-04-2010 18:35:05
Mss de olie pomp

Ook dat vertelde hij. Waarschijnlijk de pakking van de oliepomp. Schijnt een standaard kwaal te zijn. Bij elke D-riemwissel wordt deze pakking ook vervangen.
[/quote]

De olielekkage heeft eigenlijk niets met een D-riemwissel te maken. Wordt alleen vaak tegelijk uitgevoerd omdat er veel van hetzelfde los moet. Heb je echter lekkage zou ik niet wachten totdat je aan een wissel toe bent. Kost je op zijn minst een motorsteun en in het ergste geval knapt je riem omdat er olie op komt. Oliepomplekkage bij een diesel is een forse klus en niet te vergelijken met de rep van een oliepomp van een benzine roffel.

Citaat van: dennis850estate op 24-04-2010 00:43:13

Citaat van: Volvo850 93 op 23-04-2010 18:35:05
Mss de olie pomp

Ook dat vertelde hij. Waarschijnlijk de pakking van de oliepomp. Schijnt een standaard kwaal te zijn. Bij elke D-riemwissel wordt deze pakking ook vervangen.

De olielekkage heeft eigenlijk niets met een D-riemwissel te maken. Wordt alleen vaak tegelijk uitgevoerd omdat er veel van hetzelfde los moet. Heb je echter lekkage zou ik niet wachten totdat je aan een wissel toe bent. Kost je op zijn minst een motorsteun en in het ergste geval knapt je riem omdat er olie op komt. Oliepomplekkage bij een diesel is een forse klus en niet te vergelijken met de rep van een oliepomp van een benzine roffel.
[/quote]

Dat weet ik. Het ging er idd om dat de pakking verwisseld werd omdat 't mooi te combineren is. Even alleen de pakking doen is teveel werk.

Heel bijzonder. De auto staat nu al dagen/weken te druppelen. Zet ik m vanavond op dezelfde manier voor de deur, lekt ie geen druppel! 

(nee, er zit nog olie in 't carter, heb vanavond gepeild)

misschien dan toch de ashoes