Hoe gevoelig zijn jullie auto,s als het aankomt op het onderstel.
Krijg je een onderstel van een T-5R kompleet rustig en trillingsvrij of is dat onmogelijk met die platte banden en stugge veren.

   

Wat noem je rustig en trillingsvrij ?

Onze S70 heeft wel wat interieur rammels, maar onderstel is eigenlijk stil, alleen heel soms bij max sturen loopt wiel wat aan

Het is zeker geen "probleemonderstel", wel is het inderdaad erg gevoelig voor trillingen. Wat voor de hand liggende zaken om rekening mee te houden:

- uitlijnen en balanceren altijd exact laten uitvoeren (dus op 0 of midden in de marge), nooit op een paar gram of graden na.
- naven auto en banden brandschoon houden


Mocht dat het niet zijn kun je verder zoeken: schokdempers, lagers, rubbers, etc. Los van voor de hand liggende problemen als kromme wielen, gecupte banden of hoogteslagen.


Gr

Citaat van: capri op 27-04-2010 22:08:10
Hoe gevoelig zijn jullie auto,s als het aankomt op het onderstel.
Krijg je een onderstel van een T-5R kompleet rustig en trillingsvrij of is dat onmogelijk met die platte banden en stugge veren.

   

Dat is prima mogelijk.

Oke

Vernieuwd

Remmen kompleet, velgen, banden, schokdempers met veren achter, veerpoten kompleet, stabi stangen stuurkogels, motorsteunrubber boven. [ de rest van de rubbers ook besteld ]
En uitgelijnd

Supper wegliging maar nog steeds lichte trilling [ hobbelen ] aan de voorzijde.
Bij hogere snelheden bijna niet.

Volgende week de aandrijfassen omwisselen blijft niks anders meer over.

   
 

Citaat van: capri op 27-04-2010 22:50:10
de rest van de rubbers ook besteld ]

Als de oude versleten zijn, en de motor komt op het subframe, kan dat ook trillingen veroorzaken.
Ik zou dit dus even wachten met aandrijfassen te vervangen...

De motorsteun rechts onder kon ik met een bandenlepel op en neer bewegen en het rubber kwam los van het frame aan de voorkant.

Zal wel niet zo horen.

De trilling doet zich alleen voor bij het rijden ? en dan alleen bij acceleren en afremmen of ook op een constante lage snelheid ?

De trilling is er ook op lage constante snelheid vanaf 70 kmh,  vanavond op een hele vlake weg goed te voelen. Hobbelen en stoterig aan de voorkant, net of de motor af en toe happert, aan het toerental is niks te merken blijft gewoon konstant.

Bij vrijloop gas geven ook een kleine trilling waarneembaar bij het gas loslaten.

vanaf 70 km/h is voor mij geen lage snelheid.

je zegt ook:

Citaat van: capri op 27-04-2010 22:50:10
Supper wegliging maar nog steeds lichte trilling [ hobbelen ] aan de voorzijde.
Bij hogere snelheden bijna niet.

Hij trilt dus tijdens het rijden tussen de 70 en km/h ?

Originele velgen ? Wielen nagezien op hoogteslag ?

Vanaf 70 kmh en op hogere snelheid vanaf 140 kmh word het minder.
Alles wat ik reeds vervangen heb staat hier al gepost.
Ook dus nieuwe velgen en hele dure michelin banden. 

4000 euro aan de onderkant besteed en nog trillen.
O ja remmen zijn ook weer krom naar 3000 km,  ik snap er geen zak meer van maar de auto geef ik nog een kans, motorsteunen en aandrijfassen ga ik nog doen en dan is het einde verhaal voor deze supper mooie auto en stap over op een ander merk.

Wil hem niet weg doen maar het houd een keer op.

   

we komen er wel...

Trillen tussen 70 en 140 km/h. Trillende remmen kan hieraan gerelateerd zijn maar dat is niet zeker.

En de velgen...Origineel ? Wielen nagezien op hoogteslag ? Ook aan de wagen ? Bandenmaat ?

Je weet al dat domweg vervangen geen oplossing bied, en dus ga je nog meer domweg vervangen ? 
Of misschien toch eerst diagnose stellen. 

Wiellen en banden zijn nieuw en door mij zelf gemonteerd dus ook geen hoogteslag of onbelans.
Alles eens laten nazien door een volvo garage en die konden niks vinden.
Tips genoed gehad maar niks heeft echt geholpen.
Kijk de auto rijd nu wel een stuk beter dan voorheen maar het trillen doet de auto nog steeds.
Ook naar montage van alle nieuwe remonderdelen geen verbetering dus het trillen komt ook niet van krome schijven.

Motorrubber recht voor is stuk dus deze eerst maar vernieuwen en de baksteun ook maar gelijk meenemen.

Er is nog hoop   

Over problemen met hoogteslagen/wegdruk verschillen bij nieuwe velgen en banden kan ik nog wel een boekje open doen.
Laat het eens belast meten.

Tijdens de winter onder het vriespunt de eerste 10 km geen trillingen dit was toen zonder de nieuwe schokdempers.