misschien eens een ander ecu proberen,even lenen van iemand in de buurt.

robert

Geknikte of gescheurde inlaatslang (die geribbelde) naar de luchtfilterbak?
Wil bij een 10v wel is zo zijn.
Bij m'n schoonvader ook geweest ivm lpg komt de bocht van deze slang krapper en kan deze scheuren of knikken.

Allemaal fijn, dat meedenken. 
Maar als simpele dingen (waarmee je normaal begint) niet eens uitgesloten worden, vraag ik af waar het eigenlijk over gaat.  

Slaat nergens op, moet je overal verstand van hebben dan.
Heb je het forum ook niet meer nodig.
Onzinnige opmerking, ook omdat het juist vaak iets is wat iemand ooit heeft meegemaakt en de ander daarmee helpt.
Soms denk je te moeilijk

Ik ga ook voor de tip van Sas: Valse lucht...

Citaat van: sas op 29-04-2010 16:24:05
Slaat nergens op, moet je overal verstand van hebben dan.
Heb je het forum ook niet meer nodig.
Onzinnige opmerking, ook omdat het juist vaak iets is wat iemand ooit heeft meegemaakt en de ander daarmee helpt.
Soms denk je te moeilijk

Hoezo slaat nergens op.
Op pagina 1 is naar voren gebracht om de brandstofdrukregelaar te controleren.
Dat is een onderdeel, dat héél vaak voor problemen zorgt bij lpg motoren, met identieke symptomen.
Dat heeft dan niets met overal verstand van hebben te maken, maar wél dat advies opgevolgd mag worden.
Anders heb je inderdaad geen forum nodig.

Dacht dat je bedoelde dat zo'n slang een simpel iets is wat het vermelden niet waard is, of opmerkingen/tips/meedenken van anderen.
Als je bedoelt met simpele dingen, de brandstofdruk controleren, dan heb ik niks gezegd 

Ik denk serieus aan een valse lucht probleem.

Citaat van: sas op 29-04-2010 17:19:06
Als je bedoelt met simpele dingen, de brandstofdruk controleren, dan heb ik niks gezegd 

Ja tuurlijk bedoelde ik dat.
Ik begin altijd bij het begin en met het simpelste, als je meteen bij het einde zou kunnen beginnen, zou je ook geen vraag hoeven stellen. 

Om wat toe te lichten op beide zaken, de benzinedruk is ok. Dank! De nippel op de injectierail eraf en druk gecheckt.
Daarnaast is de slang niet gescheurd!!! Dat is een check, check dubbel check.
Zeker zinnig op na te kijken, dank daarvoor!

Valse lucht is geen sprake van. Alles is goed vacuüm. Daarnaast ook een vraagteken waarom die op het noodprogramma wel goed loopt? ECU zou ik graag checken, maar geen andere volvo in de omgeving om te switchen. Zijn daar andere methoden voor?

Vandaag de foutcode bekeken, ook zo iets. De stekker los gehad van de TPS, dus niet zo gek dat het lambda lampje brand. Maar ik krijg code 2-4-3 in A2. Die staat niet in het lijstje hier op het forum?!

En, ik waardeer alle hulp en discussie hier! Super!

Heb je de code ook gereset?, en daarna nog last van inhouden e.d.?.
Ook rekening gehouden met het inleren, gedurende zo'n 50 á 100km?.

CiteerInformatie over storingscode 2–4–3

Toestand

Indien het signaal uit de gasklepstandgever constant hoger dan 4,8 volt of constant 0 volt is, wordt de foutcode 2–4–3 geregistreerd.


Vervangende waarde
Vervangingswaarde


Mogelijke oorzaak

-Signaaldraad of spanningdraad kortgesloten aan massa of aan spanning.
-Breuk in de signaal–, massa– of spanningdraad.
-Contactweerstand in aansluitingen.
-Defecte stationair–regelklep.


Storingsbeeld
Storingssymptomen

Ok helder, de goede code dus.
De gasklepstandgever geeft constant 0, de stekker had ik eruit getrokken om op noodloop thuis te kunnen komen. (Shaken, not stirred).

Dus niet de oorzaak van het probleem an sich.

Ecu checken dan, hoe?

Citaat van: ronaldbm op 29-04-2010 21:07:21
De gasklepstandgever geeft constant 0,

Dus niet de oorzaak van het probleem an sich.

Dat lijkt me net wél een probleem.

CiteerInformatie over storingscode 2–4–3
Indien het signaal uit de gasklepstandgever constant hoger dan 4,8 volt of constant 0 volt is, wordt de foutcode 2–4–3 geregistreerd.

Is er geen forumlid in je buurt, waar je de stationair regelaar eens even mee kan uitwisselen?.

Niemand in de regio Zeist-Utrecht?
Let me know!

Inmiddels lijkt een nieuwe zekering op het brandstofcircuit te werken :-)
Blinde gok als last resort. Dit terwijl de oude er goed uit zag..?

Nu jij, hij rijdt weer goed en is storingsvrij.
Das mooi, ik ga naar G3 dus deze kan met fatsoen de deur uit. (Beter als verkopen voor onderdelen)

Dank voor alle hulp!

Ronald