2 maanden geleden heb ik de temperatuursensor en thermostaat vervangen omdat mijn auto niet op temperatuur kwam, probleem opgelost,

Nu word hij te heet, temperatuur loopt op tot aan het rood. De koelfan werkte niet, deze is inmiddels vervangen maar nog steeds wordt de motor te heet.

Een van de slangen aan de radiator word niet warm. Hij bouwt enorm veel druk op in het expansievat.
Hij verliest geen koelvloeistof, en de olie is ook oke . Ook geen slurrie aan de vuldop.

Wat kan dit zijn..waterpomp of koppakking ?

Denk eerder dat je radiateur aan zijn eind is.  Zeker omdat een van je slangen niet warm word, betekend dus dat je radiateur niet doorstroomt.  Of, als het een imi thermostaat is, kan het nog zijn dat deze niet open gaat.  Eerst thermostaat dus nakijken of deze werkt (pannetje heet water) en anders je radiateur vervangen.

Citaat van: patrick casandra 850 op 06-05-2010 21:06:49
ook laat radiateur gewoon water door.

Toch is het een grote verdachte.
Water 'doorlaten' zegt niet zoveel, er moet een bepaalde doorstroming zijn.

Zit me net te bedenken, ze hebben de fan wel vervangen... maar werk de fan nu ook ?  Je zult de eerste niet zijn die met een kapot koelfanrelais staat...

Een fan heb je toch niet nodig als je rijd?

Mwuh, die springt er gewoon bij als tie te heet mocht worden.  Maar ik vraag me dus ineens serieus af of die fan wel aanslaat als de auto gewoon stationair loopt.

Ok, dan hoef je daar niet verder na te kijken.  Blijft toch een twijfelachtige radiateur over in mijn ogen.  Je onderste slang word niet warm neem ik tenminste aan, dan zou ik het toch in die radiateur beginnen te zoeken of deze idd wel voldoende doorstroming heeft.

Ik vraag me af welke slang koud blijft, de onderste of de bovenste.
Als het de onderste is dan heb je een doorstromingsprobleem (leuk woord voor de scrabble).
Is het de bovenste dan is de thermostaat de grote verdachte.
Wat ook nog kan, maar lijkt mij onwaarschijnlijk, is dat de radiateur verstopt zit met vuil waardoor de lucht er niet (goed) doorheen kan om de boel te koelen.
Ik heb dat zelf een keer bij de hand gehad en ook toen werd de motor te heet na het vervangen van de thermostaat.

Groet,
The Demon.

slangen los van radiateur, tuinslang erin en schoonspoelen
lukt dit niet dan kun je alsnog een nieuwe gaan halen

Waar heb je je thermostaat en sensor laten vervangen?en wat voor kleur koelvloeistof zat erin en wat voor kleur is er weer ingegaan?

Dan durf ik wel te stellen dat je radiateur aan zijn einde is (zoals ik ook al in het begin zei)  Door het knijpen in de slang verhoog je de druk in het systeem waardoor het uiteindelijk wel doorstroomt. 

Zekerheidshalve nog even om de waterpomp uit te sluiten, als de auto koud is en je 'm start zonder dopje op het koelvloeistoftankje, zie je op een gegeven moment dan ook het water stromen / bewegen ?

Zo ja, radiateur dicht.  Zo nee, waterpomp defect.

Je radiateur zit gewoon verstopt.Je heb van forte radiateur flush misschien dat het help.

 Maar is niet echt een nette oplosing  ;)wel een goedkope als het helpt.

Als je waterpomp kapot is dan kook die na 2 min.

Toevallig uitlaat vervangen?