Een zeikerd zoals ik ben, breng ik mijn S70 altijd netjes naar de Volvo dealer voor het onderhoud.
Is dit nodig? Nee... ik ben zelf monteur geweest en het 8 jaar voor een Ford dealer gewerkt, dus een onderhoudsbeurtje kan ik wel zelf doen.

Toch... toen ik mijn S70 kocht was het boekje van A tot Z ingevuld.. netjes bij de dealer.
Tja.. daar kick ik echt op en zo ben ik dus gek genoeg om alleen voor die stempel ieder jaar een paar honderd euro af te tikken bij de dealer.

Van de winter wilde ik voor het eerst mijn standkachel aanzetten en hij starte precies zoals het hoort... helaas was de pret alleen kort, want hij deed het maar een paar minuten.
Koelvloeistof resevoir was overstroomd (oververhitting) enz.. enz..

Afijn, ik naar de dealer. Helaas kon de OBD niet communiceren met de kachel.
Wel kreeg hij allemaal rare waardes door... Veel te hoge tempraturen.

Nu heb ik een goede relatie met mijn dealer en ze vertelde mij dat ze alleen een schema hadden van een diesel kachel.
Sem.. anders zoek je zelf even naar een schema van een benzine kachel.
Top! zo gezegd zo gedaan.

De rekening zou ik nog niet krijgen, want ze wilde eerst het probleem oplossen.

Afijn.. ik had niet direct de tijd om te zoeken naar een schema en pardoes lag daar een rekening van een dikke €.100+,- op de mat.
Ik netjes die rekening betaald en  alsnog een schema gevonden.
Afspraak gemaakt voor het bekijken van de bedrading icm een onderhouds beurt ala 165.000km enz..

Vraag ik aan het einde van de rit.. En? Is het gelukt?
Ja, Sem die schema's kloppen. Die kleuren van de bedrading komen overeen.
Dus nu gaan we meten? Zeg ik.
Nou, dat is misschien niet zo handig, want daar gaat veel tijd in zitten... laten we eens goed nadenken.
Dus ik kom met het verhaal "oververhitting" (voor de 2e x)
En ik zeg.. joh, die OBD gaf toch hoge temperaturen aan?  Uh, ja.. das waar.
Afijn.. na veel praten hadden we besloten om de beide thermostaatjes te vervangen
Dingen besteld en nog zo gevraagd.... Is dat lastig te vervangen? Nee hoor.. ga je het zelf doen?
Nee, in dat geval... jullie hebben een brug dus zet jij het er dan maar in.

Weer paar weken later de hele troep gemonteerd, maar nee hoor... nog steeds niet uit te lezen.
De kachel wilde niet uit storing gaan...
Toen besloten ze Volvo Nederland eens te bellen en wat denk je? Voor die kachel is speciale uitleesapparatuur  nodig.
Geen dealer heeft dat ding nodig, maar gelukkig belde ze van Volvo Nederland op om de melden dat zij er nog één in een stoffige hoek hadden liggen.
Twee weken later was ie er dan...
Afspraak gemaakt voor gisteren... en meteen even gevraagd of ze de auto even willen uitlijnen.

Bel ik later op! En is gereset? Ja, Sem het is gelukt! We gaan hem zo ook nog even uitlijnen.. Toppie!
Wat was nou de storing? Nou die zender waren idd niet goed en hij gaf ook storing op de koelvloeistofpomp dus die heb ik ook even gangbaar gemaakt...
Ik denk dus... hmm das toevallig? Dat ding heeft het jaren goed gedaan en nu hebben we in eens allemaal storingen.... ( heb dit eerder gehad met een wiellager... Is het wiellager stuk? Nee het aslager... kom je de auto halen.. blijkt toch "ook" het wiellager stuk te zijn... ja we gingen rijden en het was een stuk beter, maar nu is het wiellager ook vervangen en is het helemaal goed... jaja my ass)
Wees gewoon eerlijk denk ik dan en zeg gewoon dat het een verkeerde diagnose was... dan ben ik nog bereid om te betalen... 
Ga ik m'n auto ophalen... krijg ik de rekening...  Of ik even €.425,- wil aftikken. 
Dus ik zeg tegen de chef... zozo.. das niet mis!
Wat dan? Nou.. ik vind het een hoop geld.
Tja.., zegt ie.. ik heb gewoon de uren van Nico doorberekend...
Ik zeg:  Als het zo is.. dan is het zo, maar ik vind het toch veel en dat had ik niet verwacht.
Daar komt bij dat ik vorige maand ook al dik €.100+,- heb betaald voor diagnose...
En Nico vertelde mij dat het niet veel zou voorstellen en dat krijg ik zo'n rekening.
Afijn... betaald en de uitlijning zat er natuurlijk ook bij in. A €70,-.

Nu blijf ik er alleen toch over nadenken... niet over die €.425,-, maar over wat juist is of niet...
Ik breng mijn Volvo naar de dealer, omdat hun weten hoe die auto in elkaar zit.
Dat zij geen kennis hebben van die kachel is niet mijn probleem.... Dat ze uren hebben lopen zoeken en martellen en er vervolgens niet de juiste uitleesapparatuur aanwezig was is toch ook niet mijn probleem?
Ik vraag me nu bijna af of er niet gewoon een storing was en dat ie na het resetten gewoon weer zou werken...., maar dat terzijde...
Ik vind het gewoon niet terecht dat ik voor al die uren moet opdraaien... en helemaal, omdat ik de maand daarvoor ook al een diagnose heb moeten betalen.
Verder vind ik deze dealer top, maar hier hou ik niet van...
Kijk ik net even verder op de rekening... toen brak helemaal m'n klomp!! Uitlijnen €.70,-... niet goedkoop, maar dan gebeurd het wel goed! (uit ervaring)   Zie ik de regel eronder: sporing afstellen €.20,-!!!  Dat meen je toch niet! Dat zit dus niet bij het uitlijnen in!!! €.90,- euro's voor een uitlijning!! 

Ligt dit nou aan mij? 

Sem

Het lijkt er op dat je voor de dealer een dankbare klant (makkelijke prooi) bent.

Ook ik streef er naar mijn auto in topconditie te houden en kom daarvoor wel eens bij de dealer. Ik krijg vooraf een prijsopgaaf waar ik dan mee akkoord ga (of niet als ik de prijs te hoog vind)  en als er tijdens de werkzaamheden meer problemen optreden krijg ik dat te horen met de eventuele extra kosten. Dan is het aan mij om ja of nee te zeggen. Ik ben in die zin dan ook meer dan tevreden over de dealer.

Hoeveel uren werkloon heb je uiteindelijk moeten betalen (incl. eerste diagnose)?

Citaat van: sjarrel2 op 07-05-2010 11:58:00
Hoeveel uren werkloon heb je uiteindelijk moeten betalen (incl. eerste diagnose)?

Ik zal als ik thuis ben beide facturen eens bij elkaar leggen...  Je hoort het van me..

Voortijdig een richtprijs zien te krijgen,dan hou je het nog een beetje in de hand.
Er zijn legio voorbeelden dat bij de garage het geld uit je zak geschept kan worden,zet dus daarom iets
op dat ze blijven communiceren met je tijdens de klus.

Je kan nog een keer terug gaan met de rekeningen en duidelijk maken dat je ze aan de hoge kant vind,
en ook in detail uitleg wilt hebben over de rekeningen.
Dan weten ze dat in ieder geval voor de volgende keer dat je het serieus neemt.

Groet.

Citaat van: peteRRR op 07-05-2010 12:11:14
Voortijdig een richtprijs zien te krijgen,dan hou je het nog een beetje in de hand.
Er zijn legio voorbeelden dat bij de garage het geld uit je zak geschept kan worden,zet dus daarom iets
op dat ze blijven communiceren met je tijdens de klus.

Je kan nog een keer terug gaan met de rekeningen en duidelijk maken dat je ze aan de hoge kant vind,
en ook in detail uitleg wilt hebben over de rekeningen.
Dan weten ze dat in ieder geval voor de volgende keer dat je het serieus neemt.

Groet.

Ik begrijp dat met zo'n standkachel (die bijna niet voorkomt) je niet makkelijk een prijs van tevoren kunt geven, maar ik weet zelf dat je niet 5 uur gaat staan kutten met een uitleescomputer als ie niet werkt... dat probeer je een paar keer en dan laat je het voor wat het is. En die sensoren vervangen.. ze hebben me zelf gezegd dat het niet gek veel werk is.
Ik heb zelf de kachel als eens losgehad, want die zit met twee boutjes vast en dan heb jem in je handen...

Ik wil ook zeker niet over de zeik gaan over dan geld, maar ik laat me normaal te makkelijk wegsturen en nu ben ik dat een beetje zat.
Ik vraag me nu gewoon af of dit correct is?

Het probleem zit hem ook in het volgende... onze Volvo dealer heeft ook een Suzuki dealerschap en je jongen die normaal mij helpt achter de receptie die zit nu ivm met ziekte/vakantie twee weken bij Suzuki...

Nu heb ik dus met de Chef zelf te maken en die bekend rustig alles door wat hij op papier ziet! M'n broer zei het laat toevallig precies zo.. "goh.. als "..." er niet is dan lijkt het wel of de rekeningen horen zijn!"

En zo is het ook...

Blijft altijd lastig deze discussies.  Wel zou ik, zoals al gezegd is, toch nadere uitleg willen hebben over de rekeningen.  Dus wat dat betreft zou ik terug gaan.  Als ze een auto uitlijnen kunnen ze niet nog eens een apart bedrag opvoeren voor de sporing bij te stellen.  Dat is natuurlijk echt je reinste kul en dat had ik persoonlijk ook zeer zeker niet geaccepteerd.

als je vooraf geen afspraken maakt ben je af te schieten wild.

Citaat van: Dirk342 op 07-05-2010 12:47:23
Blijft altijd lastig deze discussies.  Wel zou ik, zoals al gezegd is, toch nadere uitleg willen hebben over de rekeningen.  Dus wat dat betreft zou ik terug gaan.  Als ze een auto uitlijnen kunnen ze niet nog eens een apart bedrag opvoeren voor de sporing bij te stellen.  Dat is natuurlijk echt je reinste kul en dat had ik persoonlijk ook zeer zeker niet geaccepteerd.

Ik denk ook zeker dat ik er mee terug ga en een uitleg wil hebben, maar wacht even tot de juiste persoon weer op z'n plek zit. Dan zal ik hem dit verhaal eens even voorschotelen en hem om zijn mening vragen. Of ik tik even netjes een briefje met mijn bevindingen...

Dat met het uitlijnen spande gewoon de kroon...  zo van "hoe kunnen we onze verloren uren een beetje terug krijgen".

Citaat van: tackle op 07-05-2010 12:52:00
als je vooraf geen afspraken maakt ben je af te schieten wild.

Je kan helaas niet van tevoren altijd afspraken maken... en ik wil gewoon dat die kachel werkt!
Het gaat mij niet om die centen, maar om het gepruts met de verkeerde materialen en daarna er pas achter komen dat er andere spullen nodig zijn om het probleem te verhelpen...  daar wil ik niet voor betalen! (in ieder geval niet 100%)

Volgende keer gaan loeien als een koe , als ze vragen waarom. Gewoon zeggen als ik toch als melkkoe gebruikt word , dan ook maar loeien.

Er staan voor reparatie's bepaalde uren geschreven (ik hoor het mijn maat wel eens zeggen dat er zoveel uur voor staat), voor diagnoses weet ik dat zo niet.
Nou zou je het aantal uren kunnen checken of dit klopt met wat er in de garagebranche voor staat, in overeenstemming is met de rekeningen (dus ook die eerste van € 100,= +)
Heb je de rekening al betaald eigenlijk?

Citaat van: henry classic v70 op 07-05-2010 13:41:00
Er staan voor reparatie's bepaalde uren geschreven (ik hoor het mijn maat wel eens zeggen dat er zoveel uur voor staat), voor diagnoses weet ik dat zo niet.
Nou zou je het aantal uren kunnen checken of dit klopt met wat er in de garagebranche voor staat, in overeenstemming is met de rekeningen (dus ook die eerste van € 100,= +)
Heb je de rekening al betaald eigenlijk?

Ja, ik betaal altijd gelijk.. vindt ik wel zo netjes... Geld achterhouden doe ik niet. Daar krijg je alleen maar ruzie van en daar heb ik al helemaal geen zin in.
Ik ga er verder geen drama's van maken, maar ik wil eens weten wat ze er zelf van vinden.
Mochten ze overgaan in het verrekenen van iets, dan is dat mooi meegenomen.
Alleen die €.20,- voor dat uitlijnen..!! Daar gaan ze echt wat aan doen...

Ik vraag altijd of ze me kunnen bellen als een beurt meer kost dan een bepaald bedrag. Kom je iig nooit voor verrassingen en voldongen feiten te staan.

Mijn maat stuurt ook heel vaak de rekeningen op naar de klant, ook omdat je niet kan pinnen bij hem.
Hij rekent altijd de daadwerkelijke gewerkte uren dus niet als een klus meezit en er staat bijv. 2 uur voor ook die 2 uur rekenen, na 1 uur klaar met de klus is 1 uur arbeid op de rekening! Volgens mij gebeurt dat niet overal zo...........
Jammer dat het zo gegaan is, ook omdat het verder een goeie dealer is zoals je al berichtte