Hallo,

Ik ben alweer bezig met mijn derde 850 T-5
Recent een witte overkocht van het forum hier.  Oude

Zijn al wat dingen motorische aangepast, waaronder 16T turbo, chip, downpipe e..d
Hij rijd echter alleen nog wel met std. luchtfilter met K&N inleg.

Is het aan te raden het luchtfilter aan te passen naar bv BMC CDA, of een ander luchtfilter?

Wat zijn de ervaringen?

Ik dank u allen,

Greetz,

Als je meer geluid wilt: ja. Als je meer vermogen wilt: nee.


Gr

Ik heb ook een BMC CDA geeft niet meer geluid,Maar voelt wel wat feller aan op het gas.

K&N openluchtfilter hier. Ziet er leuk uit, klinkt fijn, maar geen vermogenswinst.

ik heb een green open luchtfilter met heatshield.
Klinkt goed (dumpvalve oa) echter geen waarneembaar vermogenswinst

geen vermogenswinst maar de k&n set van et is gewoon goed en past mooi, goeie sound 

ik win toch zeker 10 pk     



met mijn 10v 

Het zit allemaal tussen de oren   

Citaat van: Ronald21 op 09-05-2010 15:57:00
Het zit allemaal tussen de oren   

Met de BMC CDA merk ik zeker wel verschil 

Citaat van: JuT5R op 13-04-2010 00:28:58
Hallo,

Ik ben alweer bezig met mijn derde 850 T-5
Recent een witte overkocht van het forum hier.  Oude

Zijn al wat dingen motorische aangepast, waaronder 16T turbo, chip, downpipe e..d
Hij rijd echter alleen nog wel met std. luchtfilter met K&N inleg.

Is het aan te raden het luchtfilter aan te passen naar bv BMC CDA, of een ander luchtfilter?

Wat zijn de ervaringen?

Ik dank u allen,

Greetz,

Geef je geld aan wat nuttigers uit, luchtfilter gaat echt geen verschil opleveren. KN kan nog zoveel beloven, t helpt niks mee (zeker omdat een std. airbox ruim voldoende is voor jouw setup)!

Zou kijken naar een mooie intercooler, zo'n 50mm variant ofzo. Dat gaat je wel wat verder helpen, zeker om je vermogen consistent vast te houden.

Geef je geld aan uit wat nuttigs !
Ja een openluchtfilter ....

- presteerd zeker niet minder
- op termijn goedkoper (makkelijk schoon te maken)
- Staat mooier, netter en zonder die 'doos' ruimt het aardig op in die motorruimte

Ik gebruik een Apex'i filter.

Citaat van: Turbo-Geek op 09-05-2010 16:21:22
Geef je geld aan uit wat nuttigs !
Ja een openluchtfilter ....

- presteerd zeker niet minder
- op termijn goedkoper (makkelijk schoon te maken)
- Staat mooier, netter en zonder die 'doos' ruimt het aardig op in die motorruimte

Ik gebruik een Apex'i filter.

Hij vraagt of het mee gaat helpen qua performance, antwoord daarop is simpelweg nee. Of het mooier staat is trouwens discutabel, ik vind zo'n cone hondslelijk (zou graag zelf teruggaan naar orgineel).

Performance wise is er al heel veel geschreven en gepost, de meningen zijn wisselend maar opvallend is dat ik nog nooit een top performer heb gezien (met hoge dyno resultaten/snelle ronde tijden) met een normaal filter, zegt toch iets.

Merkbaar verschil wellicht niet (mischien alleen te meten) maar met alle mods bij elkaar zal het toch gaan schelen.

Als je een upgrade uit wilt voeren aan je luchtinlaat, kan je beter die aanvoerpijp na je LMM opnieuw maken. Zit een vernauwing in, die je zelfs zonder filter niet gecompenseerd krijgt.

Citaat van: nickk. op 09-05-2010 16:27:51
Als je een upgrade uit wilt voeren aan je luchtinlaat, kan je beter die aanvoerpijp na je LMM opnieuw maken. Zit een vernauwing in, die je zelfs zonder filter niet gecompenseerd krijgt.

D'r zijn er genoeg die dat hebben overigens.