Zijn er hier mensen die een zelfbouw OBD uitlezer hebben die ook Volvos vanaf 1999 kunnen uitlezen. (en evt resetten) Een maatje van me wil er graag een hebben. Hoe heb je hem gebouwd? En waar heb je de spullen gekocht. Een oude laptop is het probleem niet.

Vast bedankt,

Batavorum

Ik ben er aan begonnen, heb het printje (onbestukt) al liggen, maar kwam er toen achter dat het betreffende ontwerp niet met de software overweg kan die m'n volvo kan uitlezen....

Alle goedkope ontwerpen zijn meestal alleen geschikt voor VAG (volkswagen, audi etc). Als je je volvo wilt uitlezen moet je een interface hebben met een chip van ELM. Hiervoor is ook diverse gratis (en blijkbaar goedwerkende) software te krijgen. Op eBay.de (duitsland dus), staat ze kant en klaar te koop voor 69 euro. Ik denk dat ik me de moeite bespaar van het uitzoeken en maar zo een ga bestellen....

werkt ook op volvo's voor 99 hoor. Ik dacht al vanaf 96 of zo, sinds het echt odbii is.
In ieder geval op alle x70's

Met zo'n zelfbouwprintje werkt ook bij mijn 850 2.0i Type 96 alleen met vol-fcr.
Ik heb hem met de DEMO versie getest en geeft dan eventueel aan dat/of er een storingscode is niet welke.
Dat kan alleen met de volledige versie en die vind ik vrij prijzig.
De Elm interface heb ik ook liggen maar daar kan ik tot nu toe niets mee.
Je kan bij de elm wel zien dat hij communiceerd met de auto maar blijkbaar verstaan ze elkaar niet zal ik maar zeggen.

Citaat van: GP64 op 18-08-2004 23:01:57
De Elm interface heb ik ook liggen maar daar kan ik tot nu toe niets mee.
Je kan bij de elm wel zien dat hij communiceerd met de auto maar blijkbaar verstaan ze elkaar niet zal ik maar zeggen.

Oh?? Welke software heb je erbij dan?

Scantool106
Daarbij nog andere geprobeerd maar niet werken.
Je ziet aan de leds dat er enige vorm van communicatie is maar ik kan verder erg lang wachten.

Je hebt geen firewall actief die het dataverkeer hindert?

Citaat van: GP64 op 19-08-2004 21:40:40
Scantool106
Daarbij nog andere geprobeerd maar niet werken.
Je ziet aan de leds dat er enige vorm van communicatie is maar ik kan verder erg lang wachten.

Heb je de knowledgebase van scantool al doorzocht? Kijk hier

Er zijn volgens mij meerdere versies van de ELM chip, ieder voor een ander protocol. Ik denk dat je de ISO uitvoering moet hebben. Welke tekst staat er precies op de chip?

ELM 323
ElmScan ISO - Rev. D

Maar ik ga nog even wat tips van de knowledge base nalopen.

Ik denk toch dat het komt omdat de obd2 van de 850 2.0i niet geheel overeen komt met dat van de t5-r er zit natuurlijk een heel ander motormanagement etc. in mijn 850

Vol-fcr werkt wel prima via de zelf gemaakte interface de demo versie geeft keurig  het een en ander door alleen kan ik met de demo versie de service indicator niet op nul stellen en de zaak niet resetten.

Wordt vervolgd.

En bedankt voor de tip.

En up.



Met mijn usb-kkl kabel met vol-fcr kan ik mijn Tdi probleemloos uitlezen.
Ook V70's Tdi (t/m 1998) moeten lukken.

Gisteren de V70 2.5D (2000) van Taranis uitgelezen.
Lukte, echter m.u.v. het motormanagement.

Benieuwd naar de stand van zaken..