hallo,
vanmiddag is het controlelampje gaan branden dat aangeeft dat er iets aan de hand moet zijn met de brandstof/onsteking. Het gaat om het lampje dat rechtsonderin het controlepaneel zit, naast het lampje voor service.
Wie o wie kan mij vertellen wat de reden kan zijn dat dit lampje is gaan branden??
Mijn v70 rijdt op gas. Ook nadat het lampje is gaan branden loopt de auto mooi en probleemloos, zowel op benzine als op gas.

Als je de foutcode even plaatst, kunnen wij wel vertellen wat de waarschijnlijke reden is.


Gr

thuur,
wat bedoel je met de foutcode? moet ik die laten uitlezen bij de dealer?

Het waarschuwingslampje dat jij bedoelt is van het motormanagement en geeft aan dat er ergens door een van de vele sensoren een afwijkende waarde is gemeten of dat er een sensor stuk is (althans, dat hij niet door de ECU, Electronic Control Unit "gezien" wordt).

De auto loopt mooi en probleemloos zeg je, dat scheelt al. Maar ik heb zelf bijv. maanden met een defecte lambdasonde gereden terwijl de V70 goed liep (nou ja, na vervanging reed hij een stuk zuiniger).

Uit welk jaar is de auto? Zit er onder de armsteun in het midden een klepje met daarop OBDII. OBD is de On Board Diagnostics aansluiting waar je met speciale software of de ledmethode (doorzoek het forum) de foutcodes die de ECU opslaat, kunt uilezen (zoek nog maar eens...).

De foutcode(s) kunnen je (en ons) in de juiste richting zetten. De dealer kan het voor je uitlezen maar rekent wellicht minimaal 20 euro.

Als je het niet zelf kunt zul je het door iemand moeten laten doen ja.

Er zijn zoveel redenen, op de bonnefooi dingen gaan vervangen is ondoenlijk. Het enige wat je zelf zou kunnen controleren is het vacuumgebeuren op lekkage (de zwarte dunne slangetjes en rubbertjes) en of alle stekkers nog vast zitten, maar dan houdt het ook ver op.

Als de auto verder normaal rijdt (en dus niet in noodloop) hoef je je vooralsnog geen zorgen te maken. Vermijd wel extreme situaties: volgas, met de caravan door de Ardennen, etc.


@bug: Een V70 heeft altijd OBDII


Gr

Citaat van: thuur op 09-05-2010 23:44:44

@bug: Een V70 heeft altijd OBDII

  Nope, mijn Classic is 1,5. Niet I en niet II. De ledmethode werkt wel degelijk ( is zelfs noodzakelijk) voor de Fenix 5.2 ECU.

Mocht je nog weer eens in Groningen zijn, ik heb kabels en software om de codes uit te lezen, en je weet waar mijn huis woont.

Citaat van: volvobug op 10-05-2010 00:00:39

Citaat van: thuur op 09-05-2010 23:44:44

@bug: Een V70 heeft altijd OBDII

  Nope, mijn Classic is 1,5. Niet I en niet II. De ledmethode werkt wel degelijk ( is zelfs noodzakelijk) voor de Fenix 5.2 ECU.

Ok dan: geen ledje en kabeltje onder de motorkap waarmee je hem zelf kunt uitlezen..


Gr

ok. bedankt voor het vele meedenken. kga vandaag of morgen langs de dealer om uit te laten lezen.
tsjonge, wat zijn jullie nog laat op het forum bezig zeg...
tijdens het laatste antwoord van thuur sliep ik al een uur....(en dat rijmt ook nog

Net terug van de dealer. Volgens de computer is de luchtmassameter de veroorzaker van het brandende lampje. De luchtmassameter geeft een (te?) lage waarde aan. Daarom brandde het controlelampje. Bij mijn volvo kan de massameter niet schoongemaakt worden (zoals bij andere, oudere types wel kan) maar zal moeten worden vervangen door een ander (nieuw) exemplaar als het probleem zich voor blijft doen. Nu is het geheel gereset, lampje is uit. Afwachten maar.
Zo'n luchtmassameter (van het merk Denso) blijkt nogal prijzig te zijn... .Iemand die meer van de prijs van zo'n luchtmassameter afweet?? Laat je weten??

Dan komt er dus meer lucht bij het mengsel dan de LMM meet. Ik zou toch eens de moeite nemen om te controleren op vacuumlekkages..


Gr

De originele LMM is van Bosch trouwens... Het is uiteraard een slijtagedeel (net als bv. de lambdasonde) dus vervangen kan geen kwaad.
Op internet kun je die dingen vaak een stuk voordeliger vinden, want bij de dealer val je achterover van de prijs.

Citaat van: cotton op 10-05-2010 15:14:01
Net terug van de dealer. Volgens de computer is de luchtmassameter de veroorzaker van het brandende lampje. De luchtmassameter geeft een (te?) lage waarde aan. Daarom brandde het controlelampje. Bij mijn volvo kan de massameter niet schoongemaakt worden (zoals bij andere, oudere types wel kan) maar zal moeten worden vervangen door een ander (nieuw) exemplaar als het probleem zich voor blijft doen. Nu is het geheel gereset, lampje is uit. Afwachten maar.
Zo'n luchtmassameter (van het merk Denso) blijkt nogal prijzig te zijn... .Iemand die meer van de prijs van zo'n luchtmassameter afweet?? Laat je weten??

Hier:http://www.maf-shop.com/
Heb enkele maanden geleden € 150 euro betaald voor een LMM voor een V70 2.4T Bosch nr. 280218108

Kijk ook hier eens: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41427.0.html

En hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41433.0.html