Citaat van: Chris op 11-05-2010 08:46:42

Citaat van: )()()sT op 11-05-2010 08:44:49
Kun je dan ook eens vragen wat een zitting voor een *70 R-stoel kost? Er vanuit gaande dat die zitting wat anders (kuipiger) is als de normale.

Ja hoor! Doe ik.. ik bel je nadien wel even. en daarna zet ik het ook nog even hier 

Citaat van: Laserblue op 11-05-2010 08:52:03

Citaat van: Chris op 11-05-2010 08:46:42

Citaat van: )()()sT op 11-05-2010 08:44:49
Kun je dan ook eens vragen wat een zitting voor een *70 R-stoel kost? Er vanuit gaande dat die zitting wat anders (kuipiger) is als de normale.

Ja hoor! Doe ik.. ik bel je nadien wel even. en daarna zet ik het ook nog even hier 

But ofcourse

En weer een dikke plus erbij voor Volvodealer Van der Schaaf en Mellema uit Dokkum.

Deze week heb ik twee keer meegemaakt dat ik bij het wegrijden uit een parkeervak vlak nadat de auo is gaan rollen een bonk hoor en voel alsof de auto door een weerstand heen wordt getrokken. Nadat het gisteren voor de tweede keer gebeurde heb ik vandaag gelijk even de dealer gebeld. Net als ikzelf vermoeden zij dat het de handremschoentjes zijn, bij iedere beurt controleren zij die dingen gaf de chef werkplaats aan maar toch willen ze nog weleens loslaten. Om mij een flinke berg benzine te sparen kan ik naar mijn eigen Volvo garage gaan voor diagnose. Indien het inderdaad de handremschoentjes zijn mogen ze daar direct worden vervangen, indien het iets heftigers blijkt te zijn moet de wagen wel even naar Dokkum... Prima afspraken maken met die jongens daar!

Daarbij moet ik morgen toch bij de dealer zijn zoals ik al schreef voor wat onderdelen dus dat komt goed uit ! Als ik vroeg zou komen kijken ze gelijk en hoef ik de wagen in principe niet achter te laten... ik sta dus om 08.00 uur voor de deur .

Je zou trouwens ook kunnen overwegen om er een luxe mat in te zetten: deze komt dan over je hele rug in plaats van alleen onderin.
Dan kun je het kontdeel loskoppelen of niet meer installeren, ik vind dat toch niks, een zweetreet/zweetzak, en heb het wel graag tot in de schouders.

Vandaag was ik om 08.00 uur bij de garage voor het nakijken van het bonk probleemje. Twee uur later kon ik de auto weer meenemen, het bleken inderdaad de handremvoeringen te zijn die los lagen. Ze zijn vervangen! De handrem staat nu ook een stuk strakker, dat is wel fijn want nu hoef ik hem niet meer zo hoog op te trekken .

Verder heb ik zoals gezegd ook gelijk wat zaken besteld en nagevraagd.

Besteld:
- Setje nieuwe naafdopjes (jaja, ik blijf voor de details gaan)
- Nieuwe kunstof stootstrip rechtsvoor op de voorbumper
- Nieuwe afdekplaat rond de (spaceball) pook

Verder heb ik de prijs opgevraagd voor het vervangen van de zitting van de bestuurdersstoel. Het 'kussen' is EUR 144,- en het stoelverwarmingsmatje EUR 44,-. Inclusief montage moest ik rekenen op een euro of 400. Dure grap dus. Aangezien ik andere prioriteiten heb zoals het spuiten van de kap en velgen verplaatst deze actie wat naar onderen op het todo lijstje. Misschien overweeg ik nog om de pasagierszijde en de bestuurszijde om te wisselen, als ik voor de nieuwe onderdelen ga komt het nog wel een keer. Een ding weet ik wel, en dat is dat ik het zelf ga doen... al dan niet met wat hulp .

Dan nog het kunstof onderste gedeelte van de voorbumper. Volvo claimt dat de bumper, het gedeelte onder de koplampen, een geheel is en dat het kunstof gedeelte dus niet los te halen is. Na wat doorvragen bij Volvogarage twee kwam ik erachter dat het misschien wel los te halen is (Emiel heeft dit gedeelte immers ook vervangen door de sportedition bumper) maar dat het kunstof gedeelte niet als los onderdeel leverbaar is. De gespoten onderzijde van de bumper zoals op de >2005 modellen past sowieso niet want de bumper blijkt bij de facelift geheel aangepast ook al lijkt het op het eerste gezicht gelijk te zijn. Als ik een nieuw kunstof ondergedeelte wil zal ik dus even moeten zoeken hoe het los gaat (waarschijnlijk een klik systeem als ik Emiel goed begrepen heb) en dan een niet gehavend ondergedeelte van een sloopwagen afhalen.

Tot slot vandaag nog bezig geweest met wat prijsopgaves voor het spuiten van de kap en spiegels. Opvallend dat daar zo'n verschil in zit. Ik vind de prijzen nogal hoog tot nu toe. Van de bedrijven die ik tot nu toe heb gesproken was de goedkoopste EUR 350,- a EUR 400,-. Dat moet goedkoper kunnen en volgens mij ook zijn. Komende week nog even doorzoeken dus.

MY05> bumpers kunnen uit elkaar, dwz het onderste deel kan je scheiden van de rest van de bumpercover.
<MY05 bumpers bestaan uit 1 deel. Dat kan je goed zien als je in de rand tussen de 2 delen kijkt.

Mijn orginele bumper zit nog geheel op de auto, de sportedition spoiler zit over de orginele onderbumper heen.



Ik had ook nieuwe handremvoeringen nodig, de ene keer wel handrem en de andere keer niet. Dat en een nieuwe tcv zijn tot nu toe de echte extra kosten buiten de beurt en persoonlijke aanpassingen na.

mooie auto!

Enkele weken geleden was ik begonnen met het poetsen van de auto. Vanwege tijdgebrek moest ik toen vroegtijdig ophouden en heb toen alleen de motorkap, het dak en de bovenzijde van het kofferdeksel kunnen doen. Vandaag heb ik de rest van de wagen aangepakt. Staat er weer erg strak bij moet ik zeggen.. je ziet nu ook goed dat de wagen behoorlijk strak in de lak zit. Erg fijn . Vanwege wat witte uitslag van was op de kunstof bumperdelen heb ik die ook nog maar een keer in de lijnolie gezet.

In het kader van het 'maak hem weer 100% project' heb ik vandaag verder de voorste remklauwen geverft. Deze waren behoorlijk grijzig geworden en ik wilde ze weer mooi zwart hebben. Potje Hammerite gekocht en verven maar. Ziet er mooi uit dus op korte termijn de klauwen achter ook nogeens doen.

Tot slot heb ik alle wielen van de wagen gehaald en compleet gereinigd. Eerst met water en een grote spons het ergste vuil eraf, daarna heb ik Dasty erop losgelaten... het resultaat is weer briljant. De velgen staan er weer strak bij! Eveneens heb ik de door de oude verroeste wielbouten veroorzaakte bruine vlekken weggewerkt.

Hieronder nog wat plaatjes voor de liefhebber:

Poetsresultaat








En lijnolie..


Remklauwen verven (de schijven zijn wat roestig omdat ik de auto eerst gewassen heb )








Schone velgen




Combi foto van de geverfde klauw en een schone velg


Ps. Ik zie dat die telefoon van mij niet altijd goed scherp stelt Als die dat wel doet vind ik de foto's dan wel weer (best goed) voor een telefoon

netjes hoor chris ene blingbling

Goed bezig Chris,

Ik heb ook nog wel wat velgen die je mag doen hoor

CiteerIk heb ook nog wel wat velgen die je mag doen hoor

denk dat ze in de rij komen te staan......
bij marcel liggen ook nog wat winterbanden dussssss.....

Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:58:59

Citaat van: Taranis op 22-03-2010 20:47:05
Gisteren in het echt gezien en een stukje gestuurd. Staat een stuk beter met de verlaging achter, niets meer aan doen

Rijdt als op rails en de motor sleurt er lekker aan. Prima auto

Je had het gas er goed op he ?

Lees het nu pas... niet te erg toch?

Voor wat betreft je zittingperikelen: ik zit met exact hetzelfde. Heb prijs opgevraagd voor de zitting + rugleuning, beide met matje. Gaat toch door de 400 euro excl btw voor enkel de onderdelen. Ik twijfel nog even, het leer van de zitting begint aan z'n einde te komen, of ik niet gewoon ga voor een nieuwe stoel. Het leer van de rugleuning is juist nog als nieuw

Dashboardkastje hing bij mij ook scheef. Een flinke ram doet wonderen

Citaat van: Chris op 25-04-2010 11:23:17

Citaat van: elianmars op 24-04-2010 21:23:20
Waar poets jij mee, Chris?

Met doodnormale turtlewas.

Kost geen drol en werkt fantastisch Gebruik je 't op je velgen ook? Werkt best goed

Citaat van: Taranis op 15-05-2010 23:11:11

Citaat van: Chris op 22-03-2010 20:58:59

Citaat van: Taranis op 22-03-2010 20:47:05
Gisteren in het echt gezien en een stukje gestuurd. Staat een stuk beter met de verlaging achter, niets meer aan doen

Rijdt als op rails en de motor sleurt er lekker aan. Prima auto

Je had het gas er goed op he ?

Lees het nu pas... niet te erg toch?

Voor wat betreft je zittingperikelen: ik zit met exact hetzelfde. Heb prijs opgevraagd voor de zitting + rugleuning, beide met matje. Gaat toch door de 400 euro excl btw voor enkel de onderdelen. Ik twijfel nog even, het leer van de zitting begint aan z'n einde te komen, of ik niet gewoon ga voor een nieuwe stoel. Het leer van de rugleuning is juist nog als nieuw

Dashboardkastje hing bij mij ook scheef. Een flinke ram doet wonderen

Citaat van: Chris op 25-04-2010 11:23:17

Citaat van: elianmars op 24-04-2010 21:23:20
Waar poets jij mee, Chris?

Met doodnormale turtlewas.

Kost geen drol en werkt fantastisch Gebruik je 't op je velgen ook? Werkt best goed

Helemaal niet (te) erg ! Ik geef de S60 ook zelf regelmatig op zijn flikker! Trouwens.. in de XC hou ik me ook niet heel erg in ofzo !

Voor wat betreft die stoel geef ik je helemaal gelijk. Als ook het leer op begint te raken is een nieuwe stoel misschien wel een betere investering. Mijn leer is nog prima.. dus ik denk dat ik maar gewoon even door rij zo.

Dat kastje probeer ik niet meer op te letten. Nu ik het geprobeerd heb vind ik het ook wel prima.. het valt ook niet heel erg op ofzo .

Die turtlewas is inderdaad erg goed. Je moet het misschien een keertje vaker doen dan met Meguiers spul ofzo.. maargoed, de prijs is er ook naar! Zo nu en dan een scheut door het water (als ik hem uberhaupt met de hand was) en dan blijft het lang goed. Gebruik het niet op de velgen. Die reinig ik gewoon met Dasty van de Wibra .

Daar ben ik maar weereens. Lang niet op het forum geweest en lang niks geschreven, zowel werkmatig als prive was ik erg druk. Nu ik weer in wat rustiger vaarwater terecht ben gekomen ben ik hier maar weereens wat gaan lezen, en dan ga ik natuurlijk ook weereens wat schrijven . Het kriebelde al die tijd, maar je kan niet... dat is lastig!

Enkele weken geleden had ik wat onderdeeltjes besteld ter vervanging van beschadigde onderdelen en om de S60 weer wat 'nieuwer' te maken.. het gaat natuurlijk allemaal om het detail ! Ik heb besteld:
- 1 setje nieuw model naafdoppen
- 1 stootstrip rechtsvoor
- 1 paneel voor het middelconsole, en wel voor het pookgedeelte

De stoopstrip rechtsvoor heeft weleens een andere auto gekust vermoed ik, deze was gekrast en ingedeukt. Het paneel rond de pook was behoorlijk gehavend in mijn optiek, en aangezien ik dat paneel best vaak zie ben ik me er aan gaan irriteren. Het is een wat zachte 'coating' die op dat paneel zit, als je er met je nagel langs gaat beschadig je het al. Het nieuwe paneel zal dan ook best wel een krasje krijgen, maar het paneel dat erin zat was links naast de pook geheel afgesleten (zie ook onderstaande foto's). Aangezien ik daar zelf nooit met mijn hand lig zal dat bij mij niet gaan gebeuren en zal het er dus in ieder geval iets beter uit blijven zijn. Ik heb besloten de S60 weer helemaal strak te willen maken, dus ik ben maareens met deze details begonnen.

De naafdoppen vind ik een wereld van verschil. Als je naar de auto kijkt van de zijkant oogt hij door dat kleine detail gelijk weer iets jonger/moderner vind ik. Hieronder oud en nieuw.




De stootstrip: oud


Rustig eraf gehaald, ging redelijk makkelijk. Had verwacht dat zo'n klein stripje nog een heel werk had kunnen worden.


Beschadigd en nieuw.


En het ziet er weer strak uit.


Tot slot het paneel rond de pook. Zo zag het eruit.




Het is simpel los te halen. Eerst de pennenhouder verwijderen, deze zit vastgeklikt.


Vervolgens de pinnetjes aan de voorzijde indrukken. Zakmesje aan de zijkanten ertussen als hefboompje, en voorzichtig optillen maar.


Nieuwe paneeltje .


Ik heb inmiddels ook wat rondgebeld voor het spuiten van de motorkap en de spiegelkappen. De prijzen lopen wat uiteen, maar zelfs de laagste prijzen vind ik aan de hoge kant. Het loopt van EUR 350 a 400 tot EUR 550 a 600. Ik heb inmiddels al met wat kennissen gesproken die goede bedrijven kennen, dan wel vrienden hebben die bij schadebedrijven werken. Ik ga daareens babbelen en kijken wat ik voor elkaar krijg.

Verder ga ik op korte termijn babbelen bij twee bedrijfjes voor een custom uitlaat. Ik wil toch wel heel graag een pijpje links en rechts, met een mooi ovaal eindstuk. Ik ben echter een zeikerd en wil eens gaan babbelen over de ervaringen en mogelijkheden. Ik wil niet dat ze schudden, ik wil dat het gat rechts mooi gemaakt wordt en dat eigenlijk niet zo te zien is dat het anders is dan het originele gat en tot slot wil ik dat de pijpen op gelijke hoogte hangen. Is voorgaande niet het geval krijg ik extragraties een hoop irritatie voor het geld erbij, en daar pas ik maar even voor !

Wordt vervolgd...

Haa Chris!

Ik zat recentelijk nog aan je te denken en dat we elkaar al een tijd niet meer gesproken hebben.
Je bent weer goed bezig geweest, mooi

Wat betreft de uitlaat: op het Volvo-forum is er ook een adres genoemd waar men tevreden over was. Deze zit ergens in de buurt van Noordwijk geloof ik. Het voordeel van hun is dat ze de buizen ook zelf buigen en dus niet met losse bochtjes hoeven te werken.

En anders: je ziet in mijn logje dat ik vandaag mijn uitlaterij heb laten aanpassen, ook een goed adres  

En ja... we moeten snel een weekendje plannen.