ok bedankt, ik ga marc in het nieuwe jaar eens bellen dan!

Citaat van: M a r c op 27-03-2006 11:20:43
  Je bent me dus net voor 

http://home.planet.nl/~marc.hesselberth/IMG02677.jpg

Als je die orginele nu ondersteboven monteert, komt je schokbreker dan ook niet hoger? net zoals die vulplaat doet? immers de kuil wijst dan naarboven dus zit de schokbreker dan ook hoger en je Auto dus lager...of zie ik dat nou verkeert?

gr M

Citaat van: MICHEL306 op 12-04-2009 01:42:27

Citaat van: M a r c op 27-03-2006 11:20:43
  Je bent me dus net voor 

http://home.planet.nl/~marc.hesselberth/IMG02677.jpg

Als je die orginele nu ondersteboven monteert, komt je schokbreker dan ook niet hoger? net zoals die vulplaat doet? immers de kuil wijst dan naarboven dus zit de schokbreker dan ook hoger en je Auto dus lager...of zie ik dat nou verkeert?

gr M

En hoe wil je e.e.a. dan vastzetten ?

Overigens kleeft er ook een (theoretisch ?!) nadeel aan het "hoger" monteren van nivomats.

ga het gewoon proberen.....


gr M

Volgens mij is de originele houder niet geconstrueerd om de krachten andersom te absorberen.....

Citaat van: M a r c op 18-04-2009 22:52:55
Volgens mij is de originele houder niet geconstrueerd om de krachten andersom te absorberen.....

Die krijg je "verkeerd om" sowieso niet vastgezet aan de demper. Nog los van het feit dat de Nivomat niet door het gat in de carrosserie past. 

yep yep yep   dat idee van mij...

Affijn, wat ik wel heb kunnen doen is het volgende, een stuk pijp gezocht wat precies over het rubber van de bovenste bevestiging past. daar 2 stukjes van 18mm afgezaagt, vervolgens naar de ijzerboer 4 vlenzen gehaald die op de afgezaagde pijpstukjes passen en deze er vervolgens aangelast. heb nu dus 20 mm verlaging van de nivomats.
nu nog de veren, ik heb inmiddels 2 veren van een 850r waar verlaagde nivomats onder zaten en ga deze maar eens proberen. ik hoop dat ze niet te slap zijn..anders moet ik toch wat anders, voor zitten er de veerpoten van een v70 r onder en deze veert erg strak dat moet achter ook zo worden.oja we hebben het nu over een v70 diesel...

gr M

Ik weet dat het wat off-topic is, maar is het niet een idee om van die Monroe RideLeveler luchtveren te monteren?

Die kosten de helft minder als Nivomats en je kunt je huidge (verlaagde of verzwaarde) veren gewoon blijven gebruiken.

http://www.eu.tenneco-automotive.com/monroe/load_comp.htm

Citaat van: Lampje op 23-06-2009 20:24:01
Ik weet dat het wat off-topic is, maar is het niet een idee om van die Monroe RideLeveler luchtveren te monteren?

Die kosten de helft minder als Nivomats en je kunt je huidge (verlaagde of verzwaarde) veren gewoon blijven gebruiken.

http://www.eu.tenneco-automotive.com/monroe/load_comp.htm

Gewoon airride Je krijgt er zelfs een compressor bij

Citaat van: MICHEL306 op 24-04-2009 09:17:11
yep yep yep   dat idee van mij...

Affijn, wat ik wel heb kunnen doen is het volgende, een stuk pijp gezocht wat precies over het rubber van de bovenste bevestiging past. daar 2 stukjes van 18mm afgezaagt, vervolgens naar de ijzerboer 4 vlenzen gehaald die op de afgezaagde pijpstukjes passen en deze er vervolgens aangelast. heb nu dus 20 mm verlaging van de nivomats.
nu nog de veren, ik heb inmiddels 2 veren van een 850r waar verlaagde nivomats onder zaten en ga deze maar eens proberen. ik hoop dat ze niet te slap zijn..anders moet ik toch wat anders, voor zitten er de veerpoten van een v70 r onder en deze veert erg strak dat moet achter ook zo worden.oja we hebben het nu over een v70 diesel...

gr M

ze zijn er ook kant-en-klaar uit aluminium....

Ik heb nu de standaard setup voor een 855 aan de achterkant: nivomats met bijbehorende veren. Ik wil echter graag iets verlagen en ik wil dat de auto niet meer zo inzakt door de extra belasting van de LPG tank.

Daarom zat ik aan de verlagingsbussen van ET te denken voor de 2 cm verlaging van de nivomats en versterkte achterveren voor het doorzakken. Gaat dat ook gewoon samen? 

Citaat van: Joeri op 14-05-2010 10:33:31
Ik heb nu de standaard setup voor een 855 aan de achterkant: nivomats met bijbehorende veren. Ik wil echter graag iets verlagen en ik wil dat de auto niet meer zo inzakt door de extra belasting van de LPG tank.

Daarom zat ik aan de verlagingsbussen van ET te denken voor de 2 cm verlaging van de nivomats en versterkte achterveren voor het doorzakken. Gaat dat ook gewoon samen? 

Nivomats dempen niet alleen maar nemen ook een deel van de veerwerking over.
Als je veren zou gebruiken die niet voor Nivomats bedoeld zijn zullen de Nivomats heel snel kapot gaan.

Nivomat veren zijn wat "slapper" dan standaard veren.

Als je een stukje hebt gereden zouden je Nivomats, als ze goed zijn, gewoon het gewicht van de LPG tank moeten compenseren en op hoogte moeten komen.

Het is niet mijn bedoeling de boel kapot te maken Yits De nivomats werken prima, auto zakt in een nachtje wel in maar dat hoort er bij. Wat ik dus wil bereiken is iets verlagen maar wel het veergedeelte wat sterker maken. Daarom zat ik aan hulpveren (sorry, dus niet versterkte veren) en de verlagingsbussen te denken. De vraag alleen is, gaat dit zonder problemen?

Als ik niet tevreden ben daarna kan ik als alternatief altijd nog de nivomats eronderuit halen, monroe's eronder en verzwaarde veren. Maar voor nu wil ik de nivomats niet opgeven.

Hoe bevallen de bussen bij jou?

Citaat van: Joeri op 14-05-2010 11:11:13
Het is niet mijn bedoeling de boel kapot te maken Yits De nivomats werken prima, auto zakt in een nachtje wel in maar dat hoort er bij. Wat ik dus wil bereiken is iets verlagen maar wel het veergedeelte wat sterker maken. Daarom zat ik aan hulpveren (sorry, dus niet versterkte veren) en de verlagingsbussen te denken. De vraag alleen is, gaat dit zonder problemen?

Als ik niet tevreden ben daarna kan ik als alternatief altijd nog de nivomats eronderuit halen, monroe's eronder en verzwaarde veren. Maar voor nu wil ik de nivomats niet opgeven.

Hoe bevallen de bussen bij jou?

Waarom wil je de veren versterken, wat is je doel?

Citaat van: spekkie99 op 14-05-2010 11:23:14
Waarom wil je de veren versterken, wat is je doel?

Citaat van: Joeri op 14-05-2010 11:11:13
...Wat ik dus wil bereiken is iets verlagen maar wel het veergedeelte wat sterker maken. Daarom zat ik aan hulpveren (sorry, dus niet versterkte veren) en de verlagingsbussen te denken. De vraag alleen is, gaat dit zonder problemen?...

Dus om dezelfde reden dat anderen hulpveren monteren bij een trekhaak en LPG tank, omdat de veren te slap zijn voor het extra gewicht.