De carterontluchting zit er volgens mij alleen op vanwege het milieu.
De carterdampen komen dan niet in de lucht maar worden netjes afgefakkeld.

Is het mogelijk deze ontluchting weg te halen zodat je geen druk in je cater opbouwt en dus je keerringen er ook niet meer uit kan blazen?

Ben benieuwd...

De carterontluchting is bedacht om te voorkomen dat de druk in het carter te hoog wordt.

Om de druk niet in de open lucht te laten komen zit er een slang aan de carterontluchting die de carterdampen weer de motor inleidt.
Er zijn auto's die rondrijden met een losse catchcan die de olie uit de carterdampen opvangen en de dampen vervolgens de open lucht in laten gaan.

Geen caterontluchting is dus gevaarlijk omdat dan de carterdruk niet de motor uitkan en dat kost keerringen.

Ik denk dat ie bedoelt opvangpotje weghalen en gewoon open laten.

Zel milieu niet blij mee zijn idd, maar volgens mij lekt er dan gewoon olie uit en gaat het ook nog eens vreselijk stinken ...

Ja, dat kan . Heb ik bij mijn vw t3 met 1.9 tdi passaat motor a 140 PK motor ook gedaan. de slangen a tuinslang diameter,  uit laten komen in een mooi open (naar buitenlucht) tankje/blikje/kannetje met bv een aantal pannesponsjes erin om het klosten tegen te gaan en de olie te verliezen. Mag van meneer APK uiteraard niet maar wordt wel gedoogd door menig keurmeester. Je moet wel zorgen dat de dampen niet via je interieurfilter naar binnen komen want stinken doet het. Bij de VW lag het motorblok achterin dus daar had ik geen last van.

Ik weet echter niet hoeveel olie je dan gaat verliezen bij onze 850's. Bij de VW tapte ik dat regelmatig af en het was bijna verwaarloosbaar.


mvg,

Ronald

Citaat van: Daf46 op 19-05-2010 10:52:43
Ik denk dat ie bedoelt opvangpotje weghalen en gewoon open laten.

Ik snap precies wat hij bedoelt, maar wat hij zegt is onjuist. De caterventilatie is er niet omwille het milieu, maar om carterdruk tegen te gaan.

Citaat van: Ronald21 op 19-05-2010 12:02:54
Ik weet echter niet hoeveel olie je dan gaat verliezen bij onze 850's.

Dat verschilt per auto, maar hier zijn al menig colafles, spafles en AA drink fles voorbij gekomen.

Citaat van: mehn op 19-05-2010 12:18:56

Citaat van: Daf46 op 19-05-2010 10:52:43
Ik denk dat ie bedoelt opvangpotje weghalen en gewoon open laten.

Ik snap precies wat hij bedoelt, maar wat hij zegt is onjuist. De caterventilatie is er niet omwille het milieu, maar om carterdruk tegen te gaan.

Je hebt gelijk, enkel de terugvoer van de dampen naar de inlaat is er voor het milieu (en het geurcomfort)

Is niet in zn geheel waar, het cartventilatiesysteem lijkt een soort vacuum nodig te hebben om juist te werken, is mijn ervaring.

De lucht onder/langs een rijdende auto kan zorgen voor een venturieffect waardoor er een grenslaag met een onderdruk ontstaat (vliegtuigvleugel werkt net zo). Een slang/potje dat hierin hangt heeft dus het nodige vacuum. Het is alleen de vraag of dit voor de volvo 850 genoeg is.

Citaat van: Daf46 op 19-05-2010 10:52:43
Ik denk dat ie bedoelt opvangpotje weghalen en gewoon open laten.

Zel milieu niet blij mee zijn idd, maar volgens mij lekt er dan gewoon olie uit en gaat het ook nog eens vreselijk stinken ...

Exact, en bovendien niet zo fijn voor de motor rijders.

Ik snap de bedoeling van de Topic Starter niet helemaal. Wat is er tegen de huidige bewezen oplossing zoals die fabriekshalve al aanwezig is.

Tja onderhoud, maar dat hoort er toch bij?

Die van mijn 10 klepper werkt nog prima zo te ruiken,  ik was vergheten de slang er weer netjes op te doen, de dampen kwamen er uit zetten. Bij mijn T5 heb ik onlangs de slangen vervangen en het potje goed gereinigd, en het roken bij stationair was over.

Nu ga ik die van de 10 klpper ook maar doen, best wel een leuk klusje vond ik, en lonend.