Gistermorgen deed ik het portier linksachter open en hoorde ik iets vallen. Bleek een onderdeel van de auto te zijn, nummer stond erop, da's dan wel weer makkelijk: 6806030

Vadis komt met dit (onderdeel nummer 19):



Onderdeel klopt, ik heb, met mijn gebrek aan technisch inzicht, alleen geen idee waar ik 't zoeken moet (jaja, op de keukentafel, nu, maar normaal gesproken). Iemand een idee? In de sponning van het portier aan de voorzijde of zo?

Zit volgens mij aan de wielkast kant van je portier achter
Spiek maar even aan de andere kant. Het is een afdekkapje voor boutjes om je deurhendel vast te houden

Klopt. Heb al een paar keer van die dingen gekocht...

Yep afdekkapje.

Thnx.

Even bestellen dan. Meteen maar even de sproeiers doen.

Citaat van: FGG op 23-03-2010 08:49:27
Even bestellen dan. Meteen maar even de sproeiers doen.

Vandaag bij Furness binnengekomen. Morgen even ophalen en dit weekend er even opprutsen.
Ook erg benieuwd naar de prijs van dat kapje. Benieuwd wat ze er voor (durven) vragen.

Gisteren even gekeken en het kapje in het bestuurdersportier ontbreekt inderdaad. Opvallend was de staat van de lak rondom de uitsparing: krokant,brokkelig...

Citaat van: FGG op 24-03-2010 13:54:13
Vandaag bij Furness binnengekomen. Morgen even ophalen en dit weekend er even opprutsen.
Ook erg benieuwd naar de prijs van dat kapje. Benieuwd wat ze er voor (durven) vragen.

€ 2,32
Dat valt me dan weer mee. Kapje erop gedrukt, sproeiers erop geklikt, alles klopt weer.

Heb je van die ruitensproeiers erin gezet die zo'n piesstraaltje produceren of echt sproeien?

Citaat van: henry classic v70 op 27-03-2010 16:52:41
Heb je van die ruitensproeiers erin gezet die zo'n piesstraaltje produceren of echt sproeien?

Ik heb de piesstraaltjes vervangen door sproeiers, uiteraard.

Zo, 't is weer een tijdje geleden dat ik hier iets neer heb gezet, maar ja, er valt dan ook niets te melden. Beetje rijden, nog meer rijden, af en toe tanken, beetje wassen, weer een beetje rijden. Er gebeurt eigenlijk niets bijzonders met de V70. Tot een paar weken geleden. Er kwam een lichte brom van rechtsvoor bij bochten naar links. Mijn eerste gedachte, na ervaring met de 850, m'n wiellager aan de rechter voorzijde. Rechtuit niets, naar rechts ook niet, alleen naar links was het merkbaar. En het werd erger. Even nagevraagd bij deze en gene en een defect wiellager leek idd de verklaring. Affijn, een wiellager besteld, en ontvangen, alleen mijn monteur zat even in een erg drukke tijd dus het duurde even voordat ik aan de buurt was. Enige vreemde was wel dat het geluid zo goed als wegviel wanneer er geen aandrijving was, met de koppeling in bijvoorbeeld. Dan zou je eerder de homokineet verwachten, maar dan klopt 't geluid niet, dat is meer iets ratelends/tikkends, en dit was echt een brom. Ook twee weken geleden Thuur nog even laten rijden, die had ook z'n twijfels maar dacht uiteindelijk toch dat het het wiellager wel moest zijn.
Vandaag was 't dan zover, het wiellager zou vervangen worden. Op naar de garage en 'mijn mannetje' wilde nog even rijden. Ook die vond 't vreemd dat bij geen aandrijving het gebrom zo goed als weg was. Aandrijfas misschien? Ik hoopte toch van niet. Auto op de brug, lager checken: niets mis mee. Dus even verder gezocht en toen het euvel snel gevonden: de motorsteun aan de rechter voorzijde was helemaal op! Tja, en die heb ik niet op voorraad. Dus onverrichter zaken naar huis.
Morgen even een steun bestellen, volgende week plaatsen (half uurtje is de verwachting) en dan is ie klaar voor de vakantie!

Citaat van: FGG op 19-05-2010 19:12:03
Zo, 't is weer een tijdje geleden dat ik hier iets neer heb gezet, maar ja, er valt dan ook niets te melden. Beetje rijden, nog meer rijden, af en toe tanken, beetje wassen, weer een beetje rijden. Er gebeurt eigenlijk niets bijzonders met de V70. Tot een paar weken geleden. Er kwam een lichte brom van rechtsvoor bij bochten naar links. Mijn eerste gedachte, na ervaring met de 850, m'n wiellager aan de rechter voorzijde. Rechtuit niets, naar rechts ook niet, alleen naar links was het merkbaar. En het werd erger. Even nagevraagd bij deze en gene en een defect wiellager leek idd de verklaring. Affijn, een wiellager besteld, en ontvangen, alleen mijn monteur zat even in een erg drukke tijd dus het duurde even voordat ik aan de buurt was. Enige vreemde was wel dat het geluid zo goed als wegviel wanneer er geen aandrijving was, met de koppeling in bijvoorbeeld. Dan zou je eerder de homokineet verwachten, maar dan klopt 't geluid niet, dat is meer iets ratelends/tikkends, en dit was echt een brom. Ook twee weken geleden Thuur nog even laten rijden, die had ook z'n twijfels maar dacht uiteindelijk toch dat het het wiellager wel moest zijn.
Vandaag was 't dan zover, het wiellager zou vervangen worden. Op naar de garage en 'mijn mannetje' wilde nog even rijden. Ook die vond 't vreemd dat bij geen aandrijving het gebrom zo goed als weg was. Aandrijfas misschien? Ik hoopte toch van niet. Auto op de brug, lager checken: niets mis mee. Dus even verder gezocht en toen het euvel snel gevonden: de motorsteun aan de rechter voorzijde was helemaal op! Tja, en die heb ik niet op voorraad. Dus onverrichter zaken naar huis.
Morgen even een steun bestellen, volgende week plaatsen (half uurtje is de verwachting) en dan is ie klaar voor de vakantie!

Bewaar dat wiellager maar. My 2 cents...

Citaat van: FGG op 19-05-2010 19:12:03
Morgen even een steun bestellen, volgende week plaatsen (half uurtje is de verwachting) en dan is ie klaar voor de vakantie!

[/quote]

Op advies van een goede bekende van hier maar even rondgekeken voor een non-Volvo onderdeel. Zijn idee, als de vervanging een klein half uurtje is, kun je toe met iets mindere kwaliteit als het prijsverschil dat rechtvaardigt. Nou inderdaad!

Motorsteun van Volvo: 133 euro
Motorsteun van Scantech: 46 euro

...

Ik had een originele Volvo steun voor een tientje. Mazzeltje via eBay

Het was bij Roetmobiel goed te merken toen-ie vervangen was, trouwens.   

Zo, vanavond is de motorsteun geplaatst. Inderdaad nog geen kwartiertje werk. De oude was zo enorm verrot, de metalen steun kon zonder kracht uit 't rubber worden gehaald en het rubber was volledig los van de plaat. Was niets te vroeg dus.
Verder even de wielen van achter naar voor gezet en v.v. en even nieuwe olie + filter erop.

Alles bij elkaar:
58 euro voor de steun (incl 9 euro verzendkosten)
50 euro voor 6 liter olie
25 euro arbeidsloon

Klaar voor Kroatië.

En hoe rijdt het nu?