Heren,

Ik meende dat er ook fietsenmakers in ons midden waren, ik wou graag iets weten voordat ik
de boel verder los-sloop en mogelijk meer schade veroorzaak dan ik nu vermoedelijk al heb 

Ik had vanmorgen mijn fiets eens achteruit de schuur opgegraven, en een begin-seizoen-beurtje
gegeven, toen viel me op dat ik vrij veel speling had in de 3 versnellings sturmey-archer naaf.
Dit is erger geworden dan afgelopen jaar dus ik heb het achterwiel er nu uitliggen.
Ik vond een mogelijkheid om dat lager wat op te stellen, maar zo te voelen is de lagering
ervan niet echt fris meer. Loopt na opstellen schokkerig, heb het vermoeden dat de lagerkogels of de lagerbaan niet echt rond en glad meer zijn zegmaar.

Kan ik die naaf verder uitelkaar halen, schoonmaken en er een stel frisse lagers instoppen ?
En is daar speciaal gereedschap of andere "geheimen" die me daarin zouden tegenstaan?

Peter

ja hoor 

de sa naaf altijd vanaf de remplaat uit elkaar halen,tot en met de conus demonteren en daarna wiel omdraaien en naafbinnenwerk demonteren.

op de naaf zie je een grote ring met 2 uitsparingen zitten,deze kan je linksom met een drevel lostikken.nu is je naafbinnenwerk los en kan je hem vanaf de tandwiel  kant demonteren.

leg wel alles op volgorde,dat maakt het monteren makkelijker.

als het niet lukt mag je altijd bellen
www.bijlfietsen.nl  > hier vind je mijn nummer wel

groet
Robin

waar een mailtje wel niet toe kan leiden hahaha hanks Robin

Citaat van: R.Bijl op 22-05-2010 13:38:58
ja hoor  

de asnaaf altijd vanaf de remplaat uit elkaar halen,tot en met de conus demonteren en daarna wiel omdraaien en naafbinnenwerk demonteren.

op de naaf zie je een grote ring met 2 uitsparingen zitten,deze kan je linksom met een drevel lostikken.nu is je naafbinnenwerk los en kan je hem vanaf de tandwiel  kant demonteren.

leg wel alles op volgorde,dat maakt het monteren makkelijker.

als het niet lukt mag je altijd bellen
www.bijlfietsen.nl  > hier vind je mijn nummer wel

groet
Robin

Check !

Werkte prima zo, heb e.e.a. losgehaald en nagelopen, lagerbusje aan de trommelremkant was "ral"
Bleek ook nog na een schuttinggesprek met m'n oude buurman dat we een gepensioneerde
fietsenmaker 6 huizen verderop in de straat hadden zitten, die leverde me een gebruikt maar nog prima
lagerbusje "veur weinig"  en mompelde iets van "een ander voorthelpen"  

Hij zit weer in elkaar, speling is weg. lagers lopen weer lekker en fietsje is weer top.

Bleek uit ' 84 te zijn de naaf (en fiets dus ook) volgens de fietsenmaker in kwestie, was een best fietsje dus,
moest er toen na aankoop ook 9 weken op wachten ivm de enorme frame-maat weet ik nog ..

Bedankt Robin voor de info !  

Peter

graag gedaan hoor! 

is een echte goud van oud dus 

Robin

Weet niet of er 6 jaar later nog steeds fietsenmakers in de zaal zijn, maar een olie- en/of vettenexpert is ook goed  .

Korte inleiding: vrouwlief met de fiets gevallen door ralle Shimano Rollerbrake (eerste generatie). Gisteren vervangen voor een nieuwer model welke prima onderling uitwisselbaar blijken te zijn.
Meest waarschijnlijk heeft het langdurig gebrek aan smering de oude rem doen vastslaan. Dit type rem moet iedere 6-12 maanden een beetje nieuw vet krijgen. Ik heb meer fietsen met dit type rem in het huishouden dus tijd om eens een rondje remmen smeren te doen.

Shimano schrijft hiervoor een speciaal vet voor à ca. 20 euro per 100 ml:



Tuurlijk kan ik zo'n tubetje kopen maar zo zitten we op dit forum natuurlijk niet in elkaar  , de vraag is dan ook wat voor vet zou hiervoor gebruikt kunnen worden? De zoektocht naar de spec's en het alternatief heeft al menig forum op het internet bezig gehouden.

De enige logisch beredeneerbare spec's zijn dat het tegen hoge temperaturen moet kunnen en tegen water. En het moet niet uit de trommel lopen. Wat zouden dan alternatieve (en goedkopere?) vetten kunnen zijn?

Hier alvast voor een stuk goedkoper ,...https://www.athleteshop.nl/shimano-vet-voor-roller-brake?gclid=CI7vhIaBytACFaQV0wodTLYKZQ

Groet

Edit:kwam ook nog een terugroep actie tegen,..mits van toepassing https://www.fietsenwinkel.nl/shimano-recall

Ik weet dat Tom, de zoon van Rene (V70 400K+) fietsenmaker is. Wellicht dat hij het antwoord weet ?

Leroy (hertogjan6) toch ook ?

en robin bijl...

fbm heeft ook verstand van fietsen.

Groet

Citaat van: peteRRR op 27-11-2016 23:43:54
Hier alvast voor een stuk goedkoper ,...https://www.athleteshop.nl/shimano-vet-voor-roller-brake?gclid=CI7vhIaBytACFaQV0wodTLYKZQ

Groet

Edit:kwam ook nog een terugroep actie tegen,..mits van toepassing https://www.fietsenwinkel.nl/shimano-recall

Terugroepactie is niet van toepassing, maar die winkel is idd al een stuk goedkoper, ga het bestellen. Neemt niet weg dat ik nog steeds benieuwd blijf naar de spec's van dat vet 

Hoge temperaturen en vocht -> keramisch kogellagervet lijkt me dan goed.

Citaat van: Dirk342 op 28-11-2016 07:05:15
Ik weet dat Tom, de zoon van Rene (V70 400K+) fietsenmaker is. Wellicht dat hij het antwoord weet ?

Tom is inderdaad fietsenmaker. Hij is in februari voor zichzelf begonnen. Kijk maar eens op www.mobielefietsenmakertom.nl
Zodra hij thuis komt zal ik hem even vragen te reageren.
Tom en Leroy hebben samen dezelfde opleiding gedaan in Zwollywood inderdaad.

Het is inderdaad een keramisch vet. Ik heb 7 jaar bij een fietsenmaker gewerkt, tot 9 jaar terug, en toen hadden we die tube's ook al voor de rollerbrakes.
Maar waarom een hele tube kopen? Als je naar de fietsenmaker gaat en je vraagt ze wat vet in dat gaatje te drukken, kun je met een fooi in de fooienpot waarschijnlijk weer naar huis..