Goedenmiddag mede roffelaars,

Ik vroeg mij af, of er hier mensen zijn die hun auto opnieuw compleet hebben laten overspuiten.
Heb gemerkt dat de prijs/kwaliteit verhoudingen nogal verschillen per spuiter.
Nu is mijn vraag waar kan ik voor een redelijke prijs mijn auto opnieuw laten overspuiten, wellicht kunnen jullie mij verder helpen.

Groet Ronin,

Volgens mij loopt er hier een draadje over :-)

Let wel heel proffesioneel.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26729.645.html

Citaat van: Ronin op 05-10-2008 13:08:41
Goedenmiddag mede roffelaars,

Ik vroeg mij af, of er hier mensen zijn die hun auto opnieuw compleet hebben laten overspuiten.
Heb gemerkt dat de prijs/kwaliteit verhoudingen nogal verschillen per spuiter.
Nu is mijn vraag waar kan ik voor een redelijke prijs mijn auto opnieuw laten overspuiten, wellicht kunnen jullie mij verder helpen.

Groet Ronin,

Je hebt geen locatieinformatie in je profiel staan, dat maakt t vaak al lastiger om een "passende" tip te krijgen lijkt me.

Generiek gezien een paar punten :

Goedkoop en goed gaan (zoals in vele sectoren) ook vaak niet samen in de schadewereld.
Geheel afhankelijk van de staat van de auto hanteert men bij lakherstel vaak segmentkosten oftewel
een bumper kost x, zijscherm z, motorkap y en voor het totaal kan daar soms met wat handelen nog wel wat van af.
Als je je auto langere tijd kan missen, is het soms lonend om hem als "resturenproject" aan te bieden.
Heb je de ruimte, vaardigheden en lol in veel sleutelwerk: het "kaal" aanleveren van een auto scheelt enorm veel.
Laat in elk geval het "strakmaken" over aan het herstelbedrijf, hiermee voorkom je ellenlange discussies achteraf
bij oneffenheden, invallende plamuur en andere ellende.

Effe de stof eraf blazen  

Ok, ook ik denk aan volledig over laten spuiten, wat botox voor de deukjes en een face lift voor wat roestplekjes  

Heb nu Blackstone en twijfel:

- Dezelfde Blackstone 019-24 lak erop terug?
- Hoe zit het met de huidige lak kwaliteit tov de originele lak?
- Of een mooi fris metallic zwart kleurtje erop?

Persoonlijk zou ik het originele kleur aanhouden.

Ik sluit me bij Thomas aan. Lekker de originele kleur houden. Eventueel als het al niet het geval is, na het spuiten blanke lak erop

Kan je met een hele goede poets/polijst machine niet nog wat hoop behalen dan ?

Ik dacht dat mijn motorkap niet meer te redden was, maar Bouke heeft deze toch erg netjes gekregen

Voorbeeld , om de hoek bij mij zit een spuiter , werkt hoofzakelijk voor verzekerings maatschappijen ed ,een super huisvesting ed ed . Hij  vraagt het dubbele van een spuiter 2 straten verder op, bv een motor kap van een 850 kost bij de ene spuiter 500 tot 600 ex btw !!  en bij de spuiter 2 straten verder op 250 ex btw. en welke levert er beter werk??

de spuiter die het voor 250 doet !!!

De Fly is overspoten door www.vanisacker.be
Origineel was ie DOP, de eerste eigenaar had de wagen gekocht en net nadien was de R uitgekomen.
Toen vond ie 'm veel mooier in het rood, maar inruil was te duur. Daar verloor ie veel te veel op.
Hij heeft de wagen toen laten overspuiten in het rood.
Toen ik de wagen kocht was het eerste op het lijstje de wagen terug in zijn originele kleur te zetten.
Mooi gedaan tegen een juiste prijs, ben er zeer tevreden van.

Maar je ziet het aan de raamranden, toch? Of heb ik nu de verkeerde auto voor?

Citaat van: Vulk op 18-05-2010 19:41:56
Maar je ziet het aan de raamranden, toch? Of heb ik nu de verkeerde auto voor?

Neen, aan de rubbers want die moeten vervangen worden. Daar hangt idd nog wat rode verf aan, maar dat ligt aan de vorige spuiter.

Stond die auto ook op de meeting in Hoevenen daar langs de kade?
Ik meende toch een pak rode verf te zien rond de zijramen van de koffer. Vond het echt zonde. Ik lette er extra op omdat de mijne daar lichtjes roest.

Citaat van: Vulk op 18-05-2010 19:52:46
Stond die auto ook op de meeting in Hoevenen daar langs de kade?
Ik meende toch een pak rode verf te zien rond de zijramen van de koffer. Vond het echt zonde. Ik lette er extra op omdat de mijne daar lichtjes roest.

Langs de kade in Hoevenen?
Ofwel heb je de wagen gezien op de meeting bij van isacker zelf, ofwel aan het dockx hotel aan de noorderlaan.
De rode verf rond de zijramen van de koffer klopt inderdaad, maar is rode verf op de rubbers, niet op de carroserie.
Ik heb ze nog niet vervangen omdat  de achterste ruiten dan ook compleet vervangen moeten worden.
En dat is er nog niet van gekomen. Het enigste minpuntje aan het spuitwerk is onder vooraan te bespeuren. Naast de plaats waar de mistlichten zitten heb je twee roostertjes, daar zien je nog een waas van rood.

Ha, dan heb'k dat verkeerd gezien.
Weet jij toevallig hoe eenvoudig die ruiten daar uit en in kunnen?
Ik zou dat roest eronder eens deftig willen aanpakken.

Citaat van: Vulk op 18-05-2010 20:02:30
Ha, dan heb'k dat verkeerd gezien.
Weet jij toevallig hoe eenvoudig die ruiten daar uit en in kunnen?
Ik zou dat roest eronder eens deftig willen aanpakken.

Voor wat ik weet zou dat niet zo moeilijk zijn. Maar hoe je het juist doet, daar heb ik geen idee van.
Iemand?
Het is eigenlijk echt wel nodig als je de wagen wil spuiten, niet?

Citaat van: Starbuck op 18-05-2010 20:08:17

Citaat van: Vulk op 18-05-2010 20:02:30
Ha, dan heb'k dat verkeerd gezien.
Weet jij toevallig hoe eenvoudig die ruiten daar uit en in kunnen?
Ik zou dat roest eronder eens deftig willen aanpakken.

Voor wat ik weet zou dat niet zo moeilijk zijn. Maar hoe je het juist doet, daar heb ik geen idee van.
Iemand?
Het is eigenlijk echt wel nodig als je de wagen wil spuiten, niet?

Het is idd het mooiste om de randen mee te spuiten.. Mits wat vaker gedaan stelt het niet echt veel voor om de ramen eruit te halen.. Je kunt het allemaal terug vinden in mijn blog.. Ik had ook wat roest onder die randen.. Ik heb ze volledig laten uitstralen en helemaal blank gehad..

Ik heb gemerkt dat de spuiters hier en daar verschillende prijzen hanteren voor hetzelfde werk.. Ik had al wat werk van mijn spuiter kunnen bekijken alvorens ik naar hem ben gegaan.. Het werk is door hem echt netjes afgewerkt..

Groet Arjen