Tja, als ik het zo lees en de kosten van een ruilkop bekijk, mischien een
ruilblok zoeken met weinig km achter zijn kiezen.
Dat zal goedkoper zijn dan een ruilkop

En eh gelijk maar effe een bout onder je gaspedaal laten lassen  

Daar kan ik me wat bij indenken ja.. Hopelijk blijf je de komende tijd even boetevrij, die bij Zwammerdam is ook een registratie waarschijnlijk... Dat zijn erg veel kruisjes in weinig tijd, vind de OvJ meestal reden om te gaan huilen.

Citaat van: Freakybaby op 25-05-2010 23:06:05
Daar kan ik me wat bij indenken ja.. Hopelijk blijf je de komende tijd even boetevrij, die bij Zwammerdam is ook een registratie waarschijnlijk... Dat zijn erg veel kruisjes in weinig tijd, vind de OvJ meestal reden om te gaan huilen.

Gaat helemaal kloppen, wordt een voorwaardelijke ben ik bang..... De rechtervoet is zwak zullen we maar zeggen... bewust genomen risico's en domme pech 

Citaat van: jan piet op 25-05-2010 23:01:31

Citaat van: Freakybaby op 25-05-2010 22:58:45
Zodan.. Dat was effe een duur dagje dus 

Wel balen dat het zo tegenzit met je auto JP.

Héél duur dagje, zelfs voor mijn doen..... niet tegen aan te werken, morgen maar meer en harder werken dan gasgeven en de komende dagen van de week...
Heb qua auto zelfs 1,5 minuut overwogen het bijltje er bij neer te gooien, maar dat is zonde van het geïnvesteerde geld. Dus ik ga gewoon verder al balend genieten...
Gr,JP

Respect voor je optimisme.

Gr. roger

Citaat van: rogerV701998 op 25-05-2010 23:38:58

Citaat van: jan piet op 25-05-2010 23:01:31

Citaat van: Freakybaby op 25-05-2010 22:58:45
Zodan.. Dat was effe een duur dagje dus 

Wel balen dat het zo tegenzit met je auto JP.

Héél duur dagje, zelfs voor mijn doen..... niet tegen aan te werken, morgen maar meer en harder werken dan gasgeven en de komende dagen van de week...
Heb qua auto zelfs 1,5 minuut overwogen het bijltje er bij neer te gooien, maar dat is zonde van het geïnvesteerde geld. Dus ik ga gewoon verder al balend genieten...
Gr,JP

Respect voor je optimisme.

Gr. roger

Tja als ras-opportunist kan ik niet anders, het zit in m'n genen of zo geloof ik. Maar als het goed is morgen in Neede 'even' een andere kop ophalen 
Gr,JP

Zojuist garage aan de lijn: het wil nog niet lukken. Auto is opgebouwd, en heeft 300 mtr gereden. Vervolgens: opnieuw drukopbouw in het koelsysteem....
nw koppakking, nieuwe kopbouten, een gevlakte kop, thermostaat is de 2e dit jaar. Wáár kan dit vandaan komen?
- ondanks vlakken tóch een kromme kop (wellicht door het oplassen??)
- Wellicht een krom onderblok???
- Verdamper die dan toch blijkt door te slaan?
- Radiateur is eind april vervangen (3000km)
- Waterpomp in januari met de distributiewissel
wie o wie...
Gr,JP

Dat is zuur JP..

Niet ergens een verstopping in een koelvloeistofkanaal oid?

Citaat van: Freakybaby op 07-06-2010 16:25:18
Dat is zuur JP..

Niet ergens een verstopping in een koelvloeistofkanaal oid?

Zat ik ook aan te denken, is er ooit Barsleaks gebruikt misschien?

Wat het zo is kan ik zo 1,2,3, ook niet zeggen zonder de  auto gezien te hebben.  Wel dat JP en ik de motor zsm (waarschijnlijk woensdag) uit de groene Estate trekken en deze overbouwen in zijn eigen auto.  Oplossing is er dus, maar oorzaak is nu nog even zoeken.

Tja, wat is de oorzaak? Het gevolg ken ik wel: ik ben er hartstikke klaar mee, ander blok er in en karren met dat ding!
Vanmiddag in ieder geval samen met Ronald en Guus een aantal zaken nagelopen. Verdamper losgekoppeld, weer druk opbouw. Nog aantal zaken gecheckt, druk opbouw blijft.
Stom toevallig: peil stok iets omhoog getrokken, Guus trekt aan het gas om de druk opbouw te bekijken: oliepluim uit het carter. (censuur)
CO meter boven het koelreservoir, CO 0.17.......
Juist ja, goede raad is duur..... Zaken GOED afgehandeld met Ronald, er zijn fouten gemaakt maar ze worden wel opgelost. Woensdag bij Dirk motor uitbouwen, donderdag opladen en voorzien van allerlei zaken.
Krukaskeeringen, distributie, mijn nieuwe appendages, inbouwen en rijden. Klinkt simpeler dan het wordt, maar gaat uiteindelijk goed komen.
Bedankt voor het meedenken!
Gr,JP

Hey JP,

Het wil ook niet mee zitten 

donderdag gaat de blauwe naar de monteur 

-Off topic-

Hoest met je nieuwe aanwinst 

Citaat van: daytonawim op 07-06-2010 22:58:18
Hey JP,

Het wil ook niet mee zitten 

donderdag gaat de blauwe naar de monteur 

-Off topic-

Hoest met je nieuwe aanwinst 

Off topic: die heeft bij mij gisteren een mega grijns veroorzaakt. Even gestart in de Romnyloods bij mijn schoonvader. de hele hut stond te schudden 
Vervolgens even een kilometertje of 2 zwaar illegaal mee gereden in de polder (GB kenteken, en niet verzekerd), heerlijk onderuit de toeren doortrekken en een geweldige brul. Ben volop aan het onderdelen kopen via eBay, de TNT-er hier in 't dorp heeft inmiddels een halve hernia. Inmiddels gescoord: complete pakkingset voor de motor, juiste koplampen (4 stuks) dagrijlampen (had ie al!), 1 mistachterlicht, 4 remslangen, Lockeed schijven en blokken, nieuwe remdrums (MG B), gereviseerd steerrack (BL Princess), diverse delen vooras, hoesjes enz. revisiesetje rembekrachtiger, nieuw stuur (niet origineel wel period), expansie tankje SE5 (de originele van de SE6/A werken niet, die zuigen niet terug. Rubber voor de benzinedop. 3 verschillende sleutelboeken en een Scimitar T-shirt
Het bouwpakket begint wat completer te worden, maar heb nog een hoop te gaan. Ik wil de voortrein, de achteras, de complete remmerij en het brandstoftraject vervangen omdat het gewoon 32 jaar oud is. Oh ja, en natuurlijk Engelse maten dopset en steek / ringsleutels gescoord (Hazet)
Zit meer vooruit gan in als in de roffel op het moment 

Citaat van: jan piet op 07-06-2010 23:07:56
Oh ja, en natuurlijk Engelse maten dopset en steek / ringsleutels gescoord (Hazet)

Ik miste hem al in het rijtje.. Zal je hard nodig hebben met het sleutelen aan de Scimitar.

Ga je het oude blok nog open (laten) trekken om te kijken wat de oorzaak nu is? (of evt gewoon naast de scimitar neerzetten voor ooit iets doen).

Blijft balen!

Freek

Citaat van: Freakybaby op 07-06-2010 23:20:17

Citaat van: jan piet op 07-06-2010 23:07:56
Oh ja, en natuurlijk Engelse maten dopset en steek / ringsleutels gescoord (Hazet)

Ik miste hem al in het rijtje.. Zal je hard nodig hebben met het sleutelen aan de Scimitar.

Ga je het oude blok nog open (laten) trekken om te kijken wat de oorzaak nu is? (of evt gewoon naast de scimitar neerzetten voor ooit iets doen).

Blijft balen!

Freek

Gezien het feit van de véél te hoge onderdruk: oud ijzer! De oude kop was dus waarschijnlijk wél goed..............
Maar volgende week heb ik weer een megagrijns! Moet alleen weer helemaal opnieuw dat blok gaan losrijden  

Citaat van: jan piet op 07-06-2010 23:22:43

Citaat van: Freakybaby op 07-06-2010 23:20:17

Citaat van: jan piet op 07-06-2010 23:07:56
Oh ja, en natuurlijk Engelse maten dopset en steek / ringsleutels gescoord (Hazet)

Ik miste hem al in het rijtje.. Zal je hard nodig hebben met het sleutelen aan de Scimitar.

Ga je het oude blok nog open (laten) trekken om te kijken wat de oorzaak nu is? (of evt gewoon naast de scimitar neerzetten voor ooit iets doen).

Blijft balen!

Freek

Gezien het feit van de véél te hoge onderdruk: oud ijzer! De oude kop was dus waarschijnlijk wél goed..............
Maar volgende week heb ik weer een megagrijns! Moet alleen weer helemaal opnieuw dat blok gaan losrijden 

Ah, de km stand weer op 0 
Kan het me goed voorstellen, nieuwe blok naast de auto stage 0 en dan inbouwen en genieten!