-> 850 tdi' 96
Mijn verdamper is eind vorige zomer vervangen, systeem afgevuld en vanaf toen weer koel in de wagen.
Meteen al gemerkt dat de compressor erg vaak aan/uit ging (5 sec. aan dan weer 5 sec. uit) ik heb de ECC altijd op AUT stand en temp tussen 17 en 20 gr.. Tijdens afgelopen winter op advies wekelijks het systeem paar minuten aangezet om uitdroging van afdichtingen e.d. te voorkomen.

Nadat het vorige week de eerste keer weer echt warm was, airco aangezet. Nu gaat hij Extréém kort aan en meteen weer uit. Je hoort de compressor starten (met een harde fluittoon) maar voor die echt goed op gang is slaat ie meteen weer uit. 2 sec. aan/3 sec. uit enz... Het klikgeluid van e.o.a. relais hoor je ook goed en het steeds inhouden van motorblok ook (wordt je bijna zeeziek van).
Als je een minuut of 3 rondrijdt wordt het wel wat koeler in de auto. Na 5 min snelweg gaat de temp in de auto nog iets verder omlaag, maar dan moet je de beide temp. knoppen ook wel helemaal op max koelen zetten en dan is het nog niet echt enthousiast koel, (kan ook niet als de compressor steeds maar zo'n kort momentje draait?). Bovendien wordt je gek van de keiharde fluit die iedere 5 sec. weer terugkeerd.
Als ik de ECC uitzet (en airco geforceerd aan met de ventilator op MAX) dezelfde symptomen (aan/uit/aan/uit/enz.) en beperkte koeling. Kan het zijn dat het systeem nog wel op druk is, maar dat de aansturing vanuit de ECC stoort?

Mogelijkheid bestaat dat het systeem wel wil koelen maar niet genoeg meer vulgraad heeft!
Fluiten mag niet!
Het fluiten kan veroorzaakt worden door de compressor magneetkoppeling, te hoge druk enz,

Systeem laten kontroleren.

Ok, dank voor de tips.
Mijn 850 gaat binnenkort voor een grote beurt. Wel goede ervaringen mee daar, maar volgens mij zijn het niet echt aircospecialisten. Ik zal i.i.g. vragen of ze extra willen kijken naar de vuldruk en de magneetkoppeling. Als de druk te laag is, zit er toch ergens anders nog weer een lek...

Betekend dat snel in en uitschakelen niet dat je druk te laag is in je systeem en dat ie bijgevuld moet worden?
Dat was bij mij het geval, na verlloop van tijd schakeld hij helemaal niet meer in....nu zit ie dan nog op het randje van net wel of net geen genoeg druk.

Gisteren effe naar de aircoboer gegaan met hetzelfde probleem, ook om de 3 sec aan en uit schakelen.
Kende het probleem van m'n vorige 850 10v, en wist dat het systeem dan net op het randje van de minium druk zit.

Gebeurt:

>leeggezogen en gevacumeerd 250 Gram eruit gehaald
>Lektest gedaan en hij had geen lekkage 
>opnieuw gevuld met 750 gram koudemiddel

RESULTAAT: IJSKOUDE AIRCO EN GEEN POMP DIE MEER IN EN UITSCHAKELD   

En dat voor maar 50 euro in wormerveer 

Effe voor de reclame en het delen van goede en goedkope adressen aan de forumgenoten uiteraard , heb hem 5 euro fooi gegeven voor de goede service : 06-22724248 in wormerveer


Zo wordt het forum steeds rijker kwa goede en goedkope adressen voor iedereen in z'n eigen omgeving 

50 euro?? oeps kom ik aan met mijn 165 voor een vergelijkbare behandeling