Het is weer tijd voor een update, gisteren en vandaag is er weer aardig geklust aan de zwarte.

Gisteravond de Remus eronder gehangen:



Goed anderhalf uur werk, en met het resultaat ben ik meer dan tevreden:



Het geluid is erg mooi, en geen moment te luid. Op constante snelheid hoor je geen enkel verschil, maar bij volgas... 

Vandaag heb ik het eindstuk nog even netjes uitgelijnd met de bumper, en een rammel verholpen.

De rest van de dag heb ik me vermaakt met:
-handrem weer in orde maken. Na een incidentje van een tijd geleden remde links niet meer. Alles even losgehaald, gangbaar gemaakt incl. de remklauwen, en hij doet het beter dan ooit tevoren
-Spatlap linksachter opnieuw gemonteerd. Die sloot niet mooi aan op de bumper; 3 gaatjes bijgeboord, en dat probleem is ook verleden tijd
-Gasveren van het kofferdeksel vervangen. Ik had al een paar keer de klep in mijn nek gehad, hetgeen niet een onverdeeld genoegen mijnerzijds was. Vervanging bleek hard nodig, één van de dempers bleek bij uittrekken harder te dempen dan bij indrukken
-Achterveren gewisseld. Ik wilde met de achterkant graag nog iets zakken, en Marco had nog een set veren liggen met welke zijn auto iets lager stond dan de mijne. Half uurtje klooien met veerspanners, en het netto resultaat is dat links de hoogte gelijk is gebleven, en rechts zelfs met 1 centimeter is toegenomen

Boven de 'oude' veren, middenin de nieuwe, en onderaan een toevallig passerende Intrax verlagingsveer.



Al met al twee produktieve dagen, ik ben een blij mens.

komt vast door die mega gasbom van marco

pijpje ziet er goed uit 

Eibach achter zakken volgens mij het meest, er zijn zelfs mensen die ze dan weer verhogen 

Auto staat er heel netjes bij!

Ziet er netjes uit!

Hoe bevallen de FSD's inmiddels?
Zie dat je ze er al onder hebt

Dank! Ik ben er ook erg content mee.

Ik heb de FSD's enkel nog aan de achterzijde gemonteerd. Voor de voorkant wacht ik nog even op een set nieuwe draagarmen, veerpootlagers en veerschotelrubbers. De achterkant is nu mooi rustig, met bijna nieuwe dempers, verse veren, en goede rubbers.

Het probleem is de voorzijde: die is, vermoed ik, op de reactiestangen na volledig origineel. En dat merk je Dus die moet eerst op orde gebracht worden, wil ik een goed beeld krijgen van het geheel.

Zwart, goud, blauw, rood, het word wel erg...  kleurrijk Thijs.  

Maar euh, 55mm omhoog gegaan, is wel érg veel. ?  

Die rode veren hebben inmiddels een goed thuis gevonden onder een andere sedan

55 Mm is inderdaad veel, iets teveel naar mijn smaak. Met de originele veren hing de achterkant ook wel érg door. Vandaar dat ik van de week de achterveren nog eens gewisseld heb, helaas niet met het gewenste resultaat. Maar voor nu vind ik het wel goed, eerst de voorkant op orde brengen

Trouwens nog even terugkomen op het verbruik na vervanging van de lambdasonde:
Waar ik voorheen goed mijn best moest doen om met grotendeels snelwegkilometers een verbruik van 1:7,5 te realiseren, haal ik nu zonder al teveel moeite een kilometer per liter meer. Goede investering dus!

Citaat van: thyzerrr op 15-05-2010 01:29:36
voor nu vind ik het wel goed,

Let je wel een beetje op, dat je niet van de stoel af schuift. 

Citaat van: thyzerrr op 15-05-2010 01:29:36
Die rode veren hebben inmiddels een goed thuis gevonden onder een andere sedan

en bedankt he ze bevallen mij prima

Nieuwe banden zijn gearriveerd, en morgen gaan de Volans naar de poedercoater

Ik ben benieuwd hoe mooi ze worden!

Ik eigenlijk ook wel

Bandjes worden trouwens weer Kumho Ecsta KU31's in 215-45R17, 91W XL.

@ Ludo: ik zal eens een paar voor/na foto's zoeken, dan zul je zien waar die centimeters gebleven zijn. Foto van de wagen in automaattrim moet ik ook nog ergens hebben; Was redelijk nadelig voor het weggedrag, om over 2 automaten maar te zwijgen.

Nou, ik heb weer wat te doen

Vandaag bij het wegrijden vanaf mijn werk merkte ik al dat de auto iets anders klonk; alsof de turbo uit zijn lagers  gelopen is, of erger... een metalig, schurend geluid wat met stijgend toerental in volume toeneemt.

Onder de kap gekeken, en geluisterd bij de turbo, maar daar was niets te vinden.

Zojuist bij het terugkomen van boodschappen doen ging het licht ineens aan, en moest ik denken aan een voorval wat ik vorig jaar al eens bij de hand gehad had. En jahoor, het bovenste motorsteunrubber is weer van zijn plek gekomen, waardoor de beugel van het blok tegen die van de schutbordsteun zit. En dan zijn er mensen die een harde motorsteun prettig vinden

Verder zaten er vandaag nieuwe bougies bij de post, die kunnen er morgen gelijk in. Ben erg benieuwd hoelang deze het gaan houden, ze schijnen erg goed te zijn.

dat schuivende motorsteun rubber was bij mijn auto ook een probleem, juist daarom heb ik een powerflexrubber besteld die aan beide zijden van de steun een opstaande rand heeft, zodat het rubber niet meer kan verschuiven.

Welke bougies heb je besteld voor je auto?