Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:23:40

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:22:47

Citaat van: Rob850turbo op 30-05-2010 11:19:35
ben even aan het kijken naar een duitse brief , leeg gewicht T5R estate 1451 kg.

Niet dat het veel uit maakt in wegenbelasting, maar mijn T-Gelb weegt toch echt leeg 1517kg.

Iemand al gezien dat de auto geen passagiers-airbag heeft?...geen T-5R dan? Zou Peter toch gelijk hebben, import en omgekat?

Mijne heeft ook geen passagiers airbag , dus die vlieger gaat niet op ....

Dat is toch standaard bij een T-5R?

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:25:29

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:23:40

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:22:47

Citaat van: Rob850turbo op 30-05-2010 11:19:35
ben even aan het kijken naar een duitse brief , leeg gewicht T5R estate 1451 kg.

Niet dat het veel uit maakt in wegenbelasting, maar mijn T-Gelb weegt toch echt leeg 1517kg.

Iemand al gezien dat de auto geen passagiers-airbag heeft?...geen T-5R dan? Zou Peter toch gelijk hebben, import en omgekat?

Mijne heeft ook geen passagiers airbag , dus die vlieger gaat niet op ....

Dat is toch standaard bij een T-5R?

Geen idee , maar hoe kan jij op die foto zien dat er geeen airbag in zit bij de bijrijder , ik zie dat niet....

Of de RDW heeft een fout in het systeem, wat niet aannemelijk is omdat dit kenteken ook gespot is op een sedan, of ze hebben de sedan krom gereden en alles overgezet op een estate carroserie en die CY gespoten. En daarbij gelijk ff het chassis nummer over gezet.

Tis iig een vreemd verhaal..

Citaat van: haRtV70R op 30-05-2010 11:27:49
Of de RDW heeft een fout in het systeem, wat niet aannemelijk is omdat dit kenteken ook gespot is op een sedan, of ze hebben de sedan krom gereden en alles overgezet op een estate carroserie en die CY gespoten. En daarbij gelijk ff het chassis nummer over gezet.

Tis iig een vreemd verhaal..

Zoiets zou toch ook met de APK naar boven moeten komen ?

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:28:52

Citaat van: haRtV70R op 30-05-2010 11:27:49
Of de RDW heeft een fout in het systeem, wat niet aannemelijk is omdat dit kenteken ook gespot is op een sedan, of ze hebben de sedan krom gereden en alles overgezet op een estate carroserie en die CY gespoten. En daarbij gelijk ff het chassis nummer over gezet.

Tis iig een vreemd verhaal..

Zoiets zou toch ook met de APK naar boven moeten komen ?

Tja, ik kan ook een auto laten keuren zonder dat ze er naar kijken. Kost je 150 euro en ze melden hem voor je af.

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:27:14

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:25:29

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:23:40

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:22:47

Citaat van: Rob850turbo op 30-05-2010 11:19:35
ben even aan het kijken naar een duitse brief , leeg gewicht T5R estate 1451 kg.

Niet dat het veel uit maakt in wegenbelasting, maar mijn T-Gelb weegt toch echt leeg 1517kg.

Iemand al gezien dat de auto geen passagiers-airbag heeft?...geen T-5R dan? Zou Peter toch gelijk hebben, import en omgekat?

Mijne heeft ook geen passagiers airbag , dus die vlieger gaat niet op ....

Dat is toch standaard bij een T-5R?

Geen idee , maar hoe kan jij op die foto zien dat er geeen airbag in zit bij de bijrijder , ik zie dat niet....

Je ziet duidelijk de naad van het dashboard kastje op 1 van de foto's. De 'hoes' van de pass. airbag loopt met een naad op dezelfde plek door in het dashboard kastje. Ik dacht altijd dat een pass. airbag standaard was, maar zie net dat dit dus niet zo is.

Dan blijft alleen het feit van sedan vreemd . Mijn vergrootglas en geruite pet gaan weer terug de kast in...

adverteerder mailen met de vragen een idee Sherlock ?

Wie gaat er ff kijken! Ik raak nieuwsgierig! 

Citaat van: Sbv op 30-05-2010 11:34:56
adverteerder mailen met de vragen een idee Sherlock ?

Misschien dat ik dit wel even ga doen... To be continued...

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 10:52:23
http://link.marktplaats.nl/350910926

zoek dit kenteken eens op via het RDW...en wat klopt er niet. Wel optisch mooi trouwens!

Aantal pk's  op kenteken minder.

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:33:35

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:27:14

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:25:29

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:23:40

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:22:47

Citaat van: Rob850turbo op 30-05-2010 11:19:35
ben even aan het kijken naar een duitse brief , leeg gewicht T5R estate 1451 kg.

Niet dat het veel uit maakt in wegenbelasting, maar mijn T-Gelb weegt toch echt leeg 1517kg.

Iemand al gezien dat de auto geen passagiers-airbag heeft?...geen T-5R dan? Zou Peter toch gelijk hebben, import en omgekat?

Mijne heeft ook geen passagiers airbag , dus die vlieger gaat niet op ....

Dat is toch standaard bij een T-5R?

Geen idee , maar hoe kan jij op die foto zien dat er geeen airbag in zit bij de bijrijder , ik zie dat niet....

Je ziet duidelijk de naad van het dashboard kastje op 1 van de foto's. De 'hoes' van de pass. airbag loopt met een naad op dezelfde plek door in het dashboard kastje. Ik dacht altijd dat een pass. airbag standaard was, maar zie net dat dit dus niet zo is.

Dan blijft alleen het feit van sedan vreemd . Mijn vergrootglas en geruite pet gaan weer terug de kast in...

De meeste T-5R'en hebben geen bijrijders airbag is mij opgevallen. Het is overigens zo te zien, want je ziet het apparaat zo zitten. Daar komt bij dat als je er WEL één hebt.. het onderste deel dashboard + kastje ongeveer 2cm meer naar je toe staat dan het bovendek. Als je geen airbag rechts hebt loopt het bovendek bijna gelijk over op het onderste deel.

Citaat van: Sem op 30-05-2010 15:06:29

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:33:35

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:27:14

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:25:29

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:23:40

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:22:47

Citaat van: Rob850turbo op 30-05-2010 11:19:35
ben even aan het kijken naar een duitse brief , leeg gewicht T5R estate 1451 kg.

Niet dat het veel uit maakt in wegenbelasting, maar mijn T-Gelb weegt toch echt leeg 1517kg.

Iemand al gezien dat de auto geen passagiers-airbag heeft?...geen T-5R dan? Zou Peter toch gelijk hebben, import en omgekat?

Mijne heeft ook geen passagiers airbag , dus die vlieger gaat niet op ....

Dat is toch standaard bij een T-5R?

Geen idee , maar hoe kan jij op die foto zien dat er geeen airbag in zit bij de bijrijder , ik zie dat niet....

Je ziet duidelijk de naad van het dashboard kastje op 1 van de foto's. De 'hoes' van de pass. airbag loopt met een naad op dezelfde plek door in het dashboard kastje. Ik dacht altijd dat een pass. airbag standaard was, maar zie net dat dit dus niet zo is.

Dan blijft alleen het feit van sedan vreemd . Mijn vergrootglas en geruite pet gaan weer terug de kast in...

De meeste T-5R'en hebben geen bijrijders airbag is mij opgevallen. Het is overigens zo te zien, want je ziet het apparaat zo zitten. Daar komt bij dat als je er WEL één hebt.. het onderste deel dashboard + kastje ongeveer 2cm meer naar je toe staat dan het bovendek. Als je geen airbag rechts hebt loopt het bovendek bijna gelijk over op het onderste deel.

Bij de RDW staan meer eigenaardigheden opgenomen; zo zie ik een originele NL T-5R sedan met eerste toelatingsdatum 11 november 1994 met als kleur: groen / grijs. Als dit een DOP is, die zijn toch pas in 1995 verschenen? de eerste run was toch alleen geel en zwart...

Citaat van: allezjean op 30-05-2010 16:03:00

Citaat van: Sem op 30-05-2010 15:06:29

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:33:35

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:27:14

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:25:29

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:23:40

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:22:47

Citaat van: Rob850turbo op 30-05-2010 11:19:35
ben even aan het kijken naar een duitse brief , leeg gewicht T5R estate 1451 kg.

Niet dat het veel uit maakt in wegenbelasting, maar mijn T-Gelb weegt toch echt leeg 1517kg.

Iemand al gezien dat de auto geen passagiers-airbag heeft?...geen T-5R dan? Zou Peter toch gelijk hebben, import en omgekat?

Mijne heeft ook geen passagiers airbag , dus die vlieger gaat niet op ....

Dat is toch standaard bij een T-5R?

Geen idee , maar hoe kan jij op die foto zien dat er geeen airbag in zit bij de bijrijder , ik zie dat niet....

Je ziet duidelijk de naad van het dashboard kastje op 1 van de foto's. De 'hoes' van de pass. airbag loopt met een naad op dezelfde plek door in het dashboard kastje. Ik dacht altijd dat een pass. airbag standaard was, maar zie net dat dit dus niet zo is.

Dan blijft alleen het feit van sedan vreemd . Mijn vergrootglas en geruite pet gaan weer terug de kast in...

De meeste T-5R'en hebben geen bijrijders airbag is mij opgevallen. Het is overigens zo te zien, want je ziet het apparaat zo zitten. Daar komt bij dat als je er WEL één hebt.. het onderste deel dashboard + kastje ongeveer 2cm meer naar je toe staat dan het bovendek. Als je geen airbag rechts hebt loopt het bovendek bijna gelijk over op het onderste deel.

Bij de RDW staan meer eigenaardigheden opgenomen; zo zie ik een originele NL T-5R sedan met eerste toelatingsdatum 11 november 1994 met als kleur: groen / grijs. Als dit een DOP is, die zijn toch pas in 1995 verschenen? de eerste run was toch alleen geel en zwart...

Klopt, maar volgens mij is dat een kwestie van een nieuw kleurtje geven en herkeuren. Betreffende auto rijdt ook al een jaar of 8 niet meer. Gevalletje vergeten uit te schrijven, of deze is al heel lang geschorst. Je bedoeld de JR-TT-30.

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 16:17:45

Citaat van: allezjean op 30-05-2010 16:03:00

Citaat van: Sem op 30-05-2010 15:06:29

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:33:35

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:27:14

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:25:29

Citaat van: reneetje op 30-05-2010 11:23:40

Citaat van: Spin! op 30-05-2010 11:22:47

Citaat van: Rob850turbo op 30-05-2010 11:19:35
ben even aan het kijken naar een duitse brief , leeg gewicht T5R estate 1451 kg.

Niet dat het veel uit maakt in wegenbelasting, maar mijn T-Gelb weegt toch echt leeg 1517kg.

Iemand al gezien dat de auto geen passagiers-airbag heeft?...geen T-5R dan? Zou Peter toch gelijk hebben, import en omgekat?

Mijne heeft ook geen passagiers airbag , dus die vlieger gaat niet op ....

Dat is toch standaard bij een T-5R?

Geen idee , maar hoe kan jij op die foto zien dat er geeen airbag in zit bij de bijrijder , ik zie dat niet....

Je ziet duidelijk de naad van het dashboard kastje op 1 van de foto's. De 'hoes' van de pass. airbag loopt met een naad op dezelfde plek door in het dashboard kastje. Ik dacht altijd dat een pass. airbag standaard was, maar zie net dat dit dus niet zo is.

Dan blijft alleen het feit van sedan vreemd . Mijn vergrootglas en geruite pet gaan weer terug de kast in...

De meeste T-5R'en hebben geen bijrijders airbag is mij opgevallen. Het is overigens zo te zien, want je ziet het apparaat zo zitten. Daar komt bij dat als je er WEL één hebt.. het onderste deel dashboard + kastje ongeveer 2cm meer naar je toe staat dan het bovendek. Als je geen airbag rechts hebt loopt het bovendek bijna gelijk over op het onderste deel.

Bij de RDW staan meer eigenaardigheden opgenomen; zo zie ik een originele NL T-5R sedan met eerste toelatingsdatum 11 november 1994 met als kleur: groen / grijs. Als dit een DOP is, die zijn toch pas in 1995 verschenen? de eerste run was toch alleen geel en zwart...

Klopt, maar volgens mij is dat een kwestie van een nieuw kleurtje geven en herkeuren. Betreffende auto rijdt ook al een jaar of 8 niet meer. Gevalletje vergeten uit te schrijven, of deze is al heel lang geschorst. Je bedoeld de JR-TT-30.

Ja, die bedoel ik. Dat kan natuurlijk ook nog, maar leek me onwaarschijnlijk. Dus toch overgespoten. Was deze eerst CY of BS? Overigens begrijp ik de toedeling van kentekens door de RDW niet helemaal. Het alfabet loopt niet geheel synchroon met de toelatingsdata. Zo is de eerste toelating van mijn CY 15.11.1994 en heeft kenteken JR-RN-.. De hele stroom T-5R's met JR-TT-.. heeft als eerste toelating 11.11.1994. Enig idee? 

Dat het niet altijd synchroon loopt klopt wel. sommige oudere kentekens hebben nieuwere datum. Ik kijk wel eens wat er in de buurt van mijn eigen kenteken zit en dan valt me dat op.

8 jaar schorsen kan best, maar een estate op sedan kenteken ?