Citaat van: wepster op 01-06-2010 17:21:02
na lang zoeken dan eindelijk de oorzaak gevonden
de pulskabel van de bobine krijgt geen signaal van de ecu 
nu eens kijken waar die kabel breuk zit of hoe we dit kunnen oplossen 

Maar....?

Citaat van: wepster op 31-05-2010 17:30:15
ik heb wel stroom tot aan de bobine (gemeten op de stekker van de bobine ) en zojuist de massa geprobeerd (door kabel breuk meter en die is ook goed
zelfs de signaal kabel van de bobine naar de ecu die geeft gewoon 0.14 V aan bij contact stand van de sleutel .

Puls of pluskabel?
Ben je inmiddels nog iets wijzer?  

Citaat van: elianmars op 31-05-2010 23:10:25

Citaat van: JustGurt op 31-05-2010 22:58:34
een Belgisch kuiltje

http://standaard.typepad.com/.a/6a00d8341c658953ef0120a901795a970b-550wi


Vaag, Wibo. Helemaal aangezien alles het op een andere wagen wél gewoon doet.

Ik las dat er wel een startonderbreken op de wagen aanwezig is. Zeker weten dat deze geen roet in het eten gooit?

Is Miss belgie hier gestruikelt?

Had laatst een auto met hetzelfde probleem.. Ruim 2 jaar terug zou de startonderbreker losgekoppeld zijn.. Niet helemaal dus..
Kan het zijn dat er ergens nog een alarm cq startonderbreker zweeft?

Wat Wibo wilt doen, en waar hij ook gelijk in heeft, is gewoon een ander puls-draadje trekken vanaf de ECU naar de bobine toe.  Weet er iemand toevallig op welke pen/aansluiting deze dan op de ECU moet worden aangesloten ?  Thuur, Erwin, Marco ??

Citaat van: arjen850 op 01-06-2010 21:34:20

Citaat van: JustGurt op 31-05-2010 22:58:34
een Belgisch kuiltje

Is Miss belgie hier gestruikelt?

Oh, ik dacht Tatiana of Pamela

de bougies geven weer vuur
morgen een set nieuwe kopen want de oude waren niet al te best meer 
alle eer gaat uit naar francois die heeft er door zijn kunde voorgezorgt dat er weer vonk uit de vuurstokken komt 
nu nog het probleem van de teveel bensine tackelen en dan hopen dat ze dan wel weer wil aan springen nu geeft ze wel een aanzet maar verzuipt direct dus daar ga ik me morgen maar eens over buigen hopende dat ze morgen weer snort als een katje

 

Citaat van: wepster op 01-06-2010 22:06:27
alle eer gaat uit naar francois die heeft er door zijn kunde voorgezorgt dat er weer vonk uit de vuurstokken komt  

Wat was het nu?.
Toch een startonderbreking?.

Citaat van: Ludo op 01-06-2010 22:15:03

Citaat van: wepster op 01-06-2010 22:06:27
alle eer gaat uit naar francois die heeft er door zijn kunde voorgezorgt dat er weer vonk uit de vuurstokken komt 

Wat was het nu?.
Toch een startonderbreking?.

daar zijn we nog niet 100 over uit ik wil eerst morgen de bougie's vernieuwen en de rotor vervangen voor een verse (de nieuwe was nog niet binnen gister )
zodat ze loopt en dan gaan we aan de start onder breker verder om te kijken of die van invloed was ja of nee
de kabel van de ecu naar de bobine is doorgemeten en die is breuk vrij dus die hebben we gelukkig niet hoeven vervangen

Citaat van: wepster op 01-06-2010 22:06:27
de bougies geven weer vuur
morgen een set nieuwe kopen want de oude waren niet al te best meer  
alle eer gaat uit naar francois die heeft er door zijn kunde voorgezorgt dat er weer vonk uit de vuurstokken komt  
nu nog het probleem van de teveel bensine tackelen en dan hopen dat ze dan wel weer wil aan springen nu geeft ze wel een aanzet maar verzuipt direct dus daar ga ik me morgen maar eens over buigen hopende dat ze morgen weer snort als een katje

Das alvast goed nieuws


Komt het verzuipen niet gewoon van de vele startpogingen?
Indien nee: een slechte temp.sensor kan voor een te grote mate hoeveelheid ingespoten benzine zorgen.


Gr

Gelukkig Wibo, je bent alweer op de goede weg !  Maar het kabeltrekken naar de ECU toe, wat je telefonisch zei vanmiddag, was dus niet nodig ?  Maar gaat gelukkig ook goed komen dus, en een knappe zet van Francois.  Eerlijk is eerlijk.

Citaat van: thuur op 01-06-2010 22:29:49

Citaat van: wepster op 01-06-2010 22:06:27
de bougies geven weer vuur
morgen een set nieuwe kopen want de oude waren niet al te best meer  
alle eer gaat uit naar francois die heeft er door zijn kunde voorgezorgt dat er weer vonk uit de vuurstokken komt  
nu nog het probleem van de teveel bensine tackelen en dan hopen dat ze dan wel weer wil aan springen nu geeft ze wel een aanzet maar verzuipt direct dus daar ga ik me morgen maar eens over buigen hopende dat ze morgen weer snort als een katje

Das alvast goed nieuws


Komt het verzuipen niet gewoon van de vele startpogingen?
Indien nee: een slechte temp.sensor kan voor een te grote mate hoeveelheid ingespoten benzine zorgen.


Gr

nu jij dit aan haalt hier staat me iets bij van een fout code met een sensor morgen toch maar eens na kijken  
anders toch maar eens op zoek naar een setje andere injectoren om te testen

Nachtje zonder bougies dan is dat wel verdampt lijkt me.. Morgen moet ie dan starten en lopen.

Wat was nu de oorzaak van het niet vonken? Zie dat er nog niet tussen staan... (of ik lees eroverheen).

In ieder geval weer een stapje verder 
Moet zeggen na mijn start debacel ook alles vernieuwd bougie/bobine kabels, bougies, rotor en verdeler kap en rijd echt weer als een zonnetje.
Nu nog ABS en carterontluchting

Mooi zo Wibo! Dat verzuipen zal wel van de startpogingen komen!

zo de vonk is definitief gemaakt , maar nu het volgende .
als ik mijn hand op de aanzuigopening van de LMM behuizing hou dan wil de auto starten dus ik reduseer de lucht toevoer tot minimaal dan is het sleutel om en lopen (wel met een plofje maar lopen vanaf het moment dat ik de hand van de aanzuigbuis haal kakt de motor in en valt aansluitend uit  .
heb nu 3 LMM geprobeert en allen doen het zelfde ik hou het er op dat er een storing in de bekabeling van de LMM zit waardoor de LMM verkeerde waardes naar de ecu stuurt en dus de motor niet aan wil laten springen  wat denken jullie