Probleem half opgelost   Tim weet nu wat de oorzaak is en dat kan hiij hier zelf wel vertellen.  Is in ieder geval zeer zeker niet de aandrijfas.

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 19:35:11
Probleem half opgelost   Tim weet nu wat de oorzaak is en dat kan hiij hier zelf wel vertellen.  Is in ieder geval zeer zeker niet de aandrijfas.

Goed gedaan Dirk , voor je het weet begint men zonder te weten wat men doet zelf te sleutelen, en onderdelen te kopen wat niet nodig is..
We weten allemaal raad, maar niets is makkelijker om het vanachter een toetsenboord te roepen..
Op deze manier kun je een hoop ellende voorkomen..

Groet Arjen

Ja ik weet het nu ( eindelijk )dankzij de perfecte hulp en een goei bakske koffie van Dirk  ( die er gewoon oorlogs wonden van kreeg  ).
Maar het waren gewoon mijn wielen die in de wielkasten lopen ( maar ik heb volgens Dirk de laagste 850 die er rond rijdt  )
Ook maar meteen mn koplampen vervangen , moet nog een klein dingetje aan gebeuren dan is tie weer helemaal OK.
as donderdag een kleinen beurt en is mn roetmobiel weer tip-top   
Het was weer een kei leuke en leerzame middag 

Dirk kei bedankt

gr Tim

(oja nog effe poetsen )

Citaat van: Tim H uit E op 01-06-2010 20:18:56
Ja ik weet het nu ( eindelijk )dankzij de perfecte hulp en een goei bakske koffie van Dirk  ( die er gewoon oorlogs wonden van kreeg  ).
Maar het waren gewoon mijn wielen die in de wielkasten lopen ( maar ik heb volgens Dirk de laagste 850 die er rond rijdt  )
Ook maar meteen mn koplampen vervangen , moet nog een klein dingetje aan gebeuren dan is tie weer helemaal OK.
as donderdag een kleinen beurt en is mn roetmobiel weer tip-top   
Het was weer een kei leuke en leerzame middag 

Dirk kei bedankt

gr Tim

(oja nog effe poetsen )

Haha wat was ik nieuwsgierig Maar mooi dat je nu weet wat het is.. Ga je hem nu ophogen om te voorkomen dat hij nog langer in de wielkasten loopt?

Gr Arjen

tja mischien andere veren die stugger zijn kweet het nog niet .....
daar moet ik eerst nog een bakske koffie voor drinken 
maar als er andere veren voor zijn waar moet ik dan zoeken
Dirk weet jij iets ??

gr Tim

Het probleem lost zich ook wel vanzelf op hoor.


 

Citaat van: Ludo op 01-06-2010 20:40:11
Het probleem lost zich ook wel vanzelf op hoor.


 

oja vertel vertel 
als ik er weer orginele veren onder gooi (alleen voor ) ,     nee dat ziet er ook niet uit

Op een gegeven moment zijn je wielkasten zover uitgesleten dat het zichzelf oplost Dat is wat Ludo bedoeld

Citaat van: arjen850 op 01-06-2010 20:48:01
Op een gegeven moment zijn je wielkasten zover uitgesleten dat het zichzelf oplost Dat is wat Ludo bedoeld

oooooh ja 

komt goed 

Je schokkers zijn nog goed genoeg, maar de auto is gewoon te laag.  Zoals ik al zei heb je de laagste 850 op de vooras van het hele forum. 315 mm vanaf hart wiel tot rand spatbord is gewoon helemaal niets.  Zoals je gezien hebt past mijn pinkie er niet tussen.  Dus bij het minste geringste loopt de band al aan.

Zoals ik je ook al zei, bepalen de veren de hoogte en niet je schokkers.  Dus of andere veren, of even rijden zoals Ludo zei, of een nog plattere band eronder leggen.  Maar juist ook in de velgen/bandencombi zit het dus niet en je bandenmaat is in orde 205/50-16.  Hoe je het draait of wend blijf je dus op de veren uitkomen.  Ik denk dat Marc van ET hiervoor de aangewezen persoon is om je hierin te adviseren.  Dan weet je ook zeker dat je goed spul hebt en heel belangrijk, een goed passend advies.

Een verlaging van 4 cm benzineveren gaat dus gewoon niet op een diesel.  De gehele voortrein is dus veels te zwaar hiervoor.

Ik weet dat Michel306 zijn diesel heeft verlaagd door er R veren onder te schroeven.  Dan staat de auto normaliter al 2 cm lager als normaal, maar juist door de diesel is de verlaging meer geworden.  Hij heeft hier een topic en foto's staan: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33250.0.html en rijd ook met 16"

Misschien is dat een optie voor je ?

Eigenlijk toch ook vreemd.
Als ik deze foto's bekijk, lijkt ie toch niet zó laag te liggen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40606.msg815000.html#msg815000

Citaat van: Ludo op 01-06-2010 21:05:56
Eigenlijk toch ook vreemd.
Als ik deze foto's bekijk, lijkt ie toch niet zó laag te liggen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40606.msg815000.html#msg815000

Lijkt me inderdaad wel mee te vallen.


Hoor je het altijd, of alleen bij (bijna) vol uitdraaien? Anders zou je dikkere uitslagbegrenzers kunnen monteren. Misschien dat dat net voldoende is om het schuren te stoppen.

Ik heb er met de 18 inch Pegs en verlaging nu ook last van bij mijn wagen. Daarom draai ik het stuur maar niet tot het uiterste 

Tim hoeft helemaal niet tot het uiterste te sturen om de banden al aan te laten lopen.....  zelfs in een normale bocht hoor je ze al aanlopen.  Daarom zei ik al en heeft Tim ook zelf gezien, mijn pink past er niet tussen als de welen rechtuit staan en ik heb echt geen dikke vingers.  Ook dat heeft Tim wel gezien vandaag.

Ook hebben we nog even bij mijn auto gekeken, waar dus expres een lagere band om ligt (215/40-17) en dan kunnen er gewoon makkelijk 2 vingers tussen.  En mijn auto is 4 cm naar beneden gegaan met de verlaging.

Wat raar joh. Het zijn toch ook gewoon Columba's die er onder liggen, die niet overdreven ver naar buiten liggen.