Beste 850igers,

M'n S70 2.5D heeft de laatste tijd last van een tweetal problemen waarvan ik vermoed dat deze met elkaar te maken hebben.

Ten eerste werkt de cruise control niet meer zoals het hoort. Als ik deze inschakel beneden de 80 km/u (ongeveer), dan valt deze na een seconde gehaper weer uit. Schakel ik de cruise control boven de 80 km/u in (ook weer ongeveer), dan wordt de snelheid vastgehouden maar stottert de hele auto lichtjes, maar voelbaar. Dit is zo storend dat ik momenteel niet meer op de cruise control rijd.

Het tweede probleem is dat naar mijn mening de ABS heel snel ingrijpt en daarbij een vreemd geluid maakt (wat ik nu achter de computer niet kan natypen). Dit ingrijpen van de ABS merk ik nooit op droog asvalt maar vooral op een zanderige, kiezelige, ribbellige of natte ondergrond (wegdek). Verder heb ik het idee dat dit bij insturen eerder voorkomt dan bij rechtuit remmen.

Ik heb geen foutmeldingen op de boordcomputer, en heb hem nog niet laten uitlezen.

Na het een en ander gelezen te hebben hier in de remmen-afdeling maar ook in de electronica-afdeling vermoed ik dat de twee problemen wellicht dezelfde oorzaak hebben en wel de ABS controller.

Voordat ik naar de garage wil ik deze problemen eerst aan jullie voorleggen en de ABS-controller op voorhand al laten controleren / repareren (Thuur!?). Als ik de verhalen hier op het forum mag geloven (en dat doe ik), is het niet een kwestie van OF, maar WANNEER geeft de ABS-controller de geest.

Mijn vragen aan jullie:
- Wie kent deze problemen of heeft zelf ervaring met deze problemen?
- Kunnen volgens jullie deze twee problemen dezelfde oorzaak hebben (ABS-controller) zoals ik vermoed?

Alvast bedankt voor het delen van de kennis...

Hoe oud is je S70 en wat voor motormanagement zit erin ? 15.7 of 15.8 ?

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 20:21:57
Hoe oud is je S70 en wat voor motormanagement zit erin ? 15.7 of 15.8 ?

De S70 is November 1999 afgeleverd. Welk type motormanagement erin zit durf ik zo niet te zeggen. Kan ik dat ergens snel nakijken?

Hoogstwaarschijnlijk een 15.8 dan.  Dan staat het cruisecontrol gebeuren los van het ABS systeem.  Bij jouw auto word de CC compleet electronisch aangestuurd door de ECU, als deze niet geheel goed meer werkt zou je 2 dingen kunnen doen volgens mij. a) naar een Volvo dealer toe, CC laten uitzetten en opnieuw laten aanzetten of b) ECU wisselen met een andere waar de CC op geprogrammeerd is.  Het haperen kan niet in de handel op de stuurkolom liggen in mijn opinie.

Volgens mij gaat bij deze types het snelheidssignaal nog steeds via de abs controller, maar dan verwacht ik ook problemen met je tellerunit.

Daar zit toch ook al een zo'n nw type controller op ?  Tenminste de laatste uit 99 die ik heb gezien wel en dat was vrijdag.

Over je ABS nog even, als deze snel ingrijpt bij bijv. een bocht kan het aan je ABS-kransen liggen die om je aandrijfassen heen zitten.

Het lijkt op een probleem met het snelheidssignaal (sensor RV). Heb je al foutcodes uitgelezen uit:

- ABS controller
- motor ECU
- klokkenwinkel?

Maar inderdaad, de zwart plastic controllers zijn berucht. Als je echt wilt storingszoeken dan moet je uitsluiten. De ABS controller lijkt me een mooi begin in deze

Het lijkt me sterk dat zo'n "jonge" auto al verrotte ABS kransen heeft en een probleem met de sensor (stekker!) is ook niet uitgesloten.


Gr

Wat ik in de openingspost ben vergeten te vermelden en waar deels ook m'n vermoeden op gebasseerd is dat beide problemen dezelfde oorzaak hebben, is dat de problemen zo ongeveer op het zelfde moment zijn begonnen.

Het uitlezen van de auto zou ik moeten laten doen uiteraard maar zijn er voorstellen van jullie die makkelijk zelf zijn te controleren?
- Welk type ABS-controller? ("zwart plastic" of nieuw type)
- Verrotte ABS kransen?
- Stekker?

Oud type (kogelvrij):


Nieuw type:


Kransen en sensorstekkers zie je het best met het wiel eraf. Kijk goed naar de kabel net achter de stekker en probeer de stekker los te halen. Kan goed vast zitten, niet forceren. Daar waar de sensor eindigt zit de krans aan de as. Even goed schoonspuiten met remmenreiniger en inspecteren op scheuren en beschadigde (of zelfs vermiste) tandjes.


Gr

Heren,

Ik ga morgen eerst bij Thuur langs voor de ABS-controller... Ik zal daarna (hopelijk) de goede resultaten berichten i.p.v. de overgebleven problemen.

Wordt vervolgd...

Even een update betreffende m'n eerder beschreven problemen...

Ik heb anderhalve week geleden door Thuur de controller opnieuw laten solderen. De controller was volgens Thuur nog geen drama maar begon wel al de bekende scheuren te vertonen.

Hierna had ik het idee dat het ABS-probleempje minder was maar het bleek uiteindelijk toch niet verholpen. Ook de cruise-control bleef hetzelfde probleem vertonen.

Gisteren dus toch maar bij de garage langsgeweest en laten uitlezen maar geen foutcodes gevonden. Vervolgens met de apparatuur aan de OBD een stuk gaan rijden en al direct viel een hapering op in het signaal van de ABS sensor rechts voor.
Na wat spelen met het uitlezen van de real-time signalen viel op dat de cruise-control steeds uitviel bij een hapering van de ABS sensor RV.

Na het ritje de auto maar even op de brug gezet en het euvel was direct zichtbaar... De ABS-ring gebroken!

Als de ABS-ring vervangen is en de storingen verdwenen zal ik me nog eens melden.

Bij deze nog een applausje voor Drik en Thuur die het probleem in de goede richting zochten (ABS-ring & Snelheidssignaal, sensor RV).