Citaat van: elianmars op 01-06-2010 22:29:39
Wat raar joh. Het zijn toch ook gewoon Columba's die er onder liggen, die niet overdreven ver naar buiten liggen.

Klopt helemaal

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 22:31:03

Citaat van: elianmars op 01-06-2010 22:29:39
Wat raar joh. Het zijn toch ook gewoon Columba's die er onder liggen, die niet overdreven ver naar buiten liggen.

Klopt helemaal

Of loopt het aan de binnenkant vast?

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 22:25:22
Tim hoeft helemaal niet tot het uiterste te sturen om de banden al aan te laten lopen.....  zelfs in een normale bocht hoor je ze al aanlopen.  

In een normale bocht heb je nauwelijks een stuuruitslag.
Zijn die wielkasten dan naar buiten gemonteerd ofzo?, anders lijkt het me toch heel straf dat de band de kast raakt met een standaard velg en normale bandenmaat.

Citaat van: elianmars op 01-06-2010 22:32:41

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 22:31:03

Citaat van: elianmars op 01-06-2010 22:29:39
Wat raar joh. Het zijn toch ook gewoon Columba's die er onder liggen, die niet overdreven ver naar buiten liggen.

Klopt helemaal

Of loopt het aan de binnenkant vast?

Tegen het zwarte kunststof binnenscherm loopt het wiel tegen aan. Nog niet tegen het metalen spatbord zelf.  Et waarde van de velgen, bandenmaat, etc. allemaal ok.  Gewone standaard spatborden erop.

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 22:48:28

Citaat van: elianmars op 01-06-2010 22:32:41

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 22:31:03

Citaat van: elianmars op 01-06-2010 22:29:39
Wat raar joh. Het zijn toch ook gewoon Columba's die er onder liggen, die niet overdreven ver naar buiten liggen.

Klopt helemaal

Of loopt het aan de binnenkant vast?

Tegen het zwarte kunststof wielscherm loopt het wiel tegen aan.  Niet tegen het spatbord zelf.  Et waarde van de velgen, bandenmaat, etc. allemaal ok.

Binnen- of buitenkant? Als het aan de buitenkant is, zit die kuip dan wel goed gemonteerd?

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 22:48:28
Tegen het zwarte kunststof wielscherm loopt het wiel tegen aan.  

Ja dat bedoel ik ook, binnenkant.
Een originele velg en bandenmaat raakt normaal niet, ook niet verlaagd.
Als er een andere ET waarde, of bandenmaat zou opzitten tot daar aan toe... maar dat is niet het geval.
Daarom is het dus vreemd.

Ik zal me pink eens ff opmeten want dat is precies de speling die hij heeft (eigenlijk iets minder dus) tussen scherm en bovenkant band.  De auto is volgens Tim 4 cm omlaag gebracht met veren van een benzine ding.  Door het gewicht van de gehele voortrein zakt het spul dus gewoon verder door en kloppen die 4 cm dus ook bij lange na niet meer.  Dat kan, bij wijze van, goed 6 cm zijn geworden.  Met als gevolg dat de banden aanlopen.

Kijk eens bij de auto van Michel, die is door montage van R veren 2 cm verlaagt (zou het moeten zijn ten opzichte van origineel) en ligt ook echt veel lager als normaal.  Ook hier speelt weer het gewicht van de gehele voortrein parten.  Michel rijd ook op 16" wielen met de goede maat banden eronder. En heeft nergens geen last van omdat hij veel meer ruimte heeft tussen wielkast en band.

Me pink is overigens van nagel tot onderkant een 13 mm, heb even de rolmaat gepakt want ik had geen zin om de schuifmaat te pakken.  Deze kan er dus echt niet tussen.  in een bocht, welke dan ook, helt de auto al iets over en loopt het ding dus gewoon aan.

Citaat van: Ludo op 01-06-2010 22:52:07

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 22:48:28
Tegen het zwarte kunststof wielscherm loopt het wiel tegen aan. 

Ja dat bedoel ik ook, binnenkant.
Een originele velg en bandenmaat raakt normaal niet, ook niet verlaagd.
Als er een andere ET waarde, of bandenmaat zou opzitten tot daar aan toe... maar dat is niet het geval.
Daarom is het dus vreemd.

Hij loopt dus aan aan de kant van het spatbord een niet aan de binnenkant (zeg maar tegen de motor / distributie aan)

Citaat van: Dirk342 op 01-06-2010 23:16:49
De auto is volgens Tim 4 cm omlaag gebracht met veren van een benzine ding.  Door het gewicht van de gehele voortrein zakt het spul dus gewoon verder door en kloppen die 4 cm dus ook bij lange na niet meer.  Dat kan, bij wijze van, goed 6 cm zijn geworden.  Met als gevolg dat de banden aanlopen.

Ah, dat verklaart wellicht e.e.a. 

dus heren wat adviseren jullie mij ?? andere voorveren ??
ik weet dat het geen kwaad kan maar dit is niet fijn om bij elke kuil / bocht mn banden tegen de schermen aan te horen ( of ik moet heeeel rustig gaan rijden  , vind  vast niet erg )

Tim

andere voorveren inderdaad.

ja er komen andere voorveren op ( R- veren ) dus het gaat helemaal goed komen 
leuk trouwens hoe jullie reageren op een vraag van een leek

gr Tim

Vandaag de auto van Tim verhoogd naar normale verlaagde waardes.  Staat super, gewoon een echt mooi gezicht de R veren van voorheen Pelle onder de diesel en het belangrijkste, geen rare bijgeluiden meer en een verbeterd comfort.  Wel een hoop geknoei en gekaai tegengekomen, geen originele moeren / bouten, speling op veerpootlagers, uitgescheurde rubbers.  Maar goed het belangrijkste, we hebben het allemaal op kunnen lossen en Tim was weer superblij met zijn diesel.  Maar wat kunnen mensen kaaien met auto's zeg, gewoon niet leuk meer.








(cctje in weblog: updaatje roffel Dirk342 geplaatst)

Citaat van: Dirk342 op 07-06-2010 20:36:49
Vandaag de auto van Tim verhoogd naar normale verlaagde waardes.  Staat super, gewoon een echt mooi gezicht de R veren van voorheen Pelle onder de diesel en het belangrijkste, geen rare bijgeluiden meer en een verbeterd comfort.  Wel een hoop geknoei en gekaai tegengekomen, geen originele moeren / bouten, speling op veerpootlagers, uitgescheurde rubbers.  Maar goed het belangrijkste, we hebben het allemaal op kunnen lossen en Tim was weer superblij met zijn diesel.  Maar wat kunnen mensen kaaien met auto's zeg, gewoon niet leuk meer.

Goed om te horen Tim dat alles goed gegaan is. Veel plezier met de veren en je auto 

Helaas kreeg ik net een telefoontje van Tim, auto rijd helemaal top, alles ok en stukken beter als het was maar hij kraakte/knoepte net nog in een bocht  

We hebben hier rondjes gereden voluit, gas erop, gas eraf en het k*tding geeft geen enkele kik.  Terug naar huis was volgens Tim een knoep partijtje in de bochten.  Toch die k*thomokineet dan, maar waarom deed die het niet hier dan ??  Joh wat baal ik hier van.....

Echt niet voor het werk want dat interesseert me helemaal niets, maar dat het niet helemaal is opgelost......